Aeronet

Merci M.F et T.C!

Moins d'un an pour passer Copi sur 732 ou Lear, c'est vraiement très alléchant. Un petit bémol cependant.
Transport Canada demande un ATPL pour agir comme CdB d'un avion certifié multipilote. Hors, TC demande 250h CdB pour obtenir l'ATPL. D'un point de vu carrière, il vaut mieux ...

Voyage à Edmonton, rencontres, fête et réseautage

Bon je n’ai pas été très inspiré pour le titre de ce nouveau message, néanmoins je trouve que cela résume assez correctement les derniers jours que je viens de vivre!

Avant de commencer :

Je voudrais tout d’abord grandement remercier mon cher ...

Bonjour/bonsoir, merci pour votre message


Ouch... effectivement bon retour d'expérience, tant qu'une job offer n'est pas signée, rien n'est sur...
Tu avais une opportunité de medevac avec 240h? Au Manitoba c'est 500h mini... :-?

Absolument! Oui je sais, j’ai déjà lu et entendu plus d’une fois ...

Salut !
J’ai relu la quasi totalité de tes posts pour la deuxième fois, tu m’as beaucoup motivé à me lancer dans l’aventure canadienne.

Comment cela se passe pour toi ces derniers mois ?

Le peuple demande la suite de ton histoire :)

Bon vols et profite bien de tout.

Merci pour le temps que ...

Très honoré d’avoir un si rapide retour de ta part

Je t’en prie, le hasard a voulu que j’ai accès à un ordinateur (entre temps j’ai pu récupérer mon téléphone et donc pouvoir à nouveau écrire avec un clavier français - ça me pique les yeux de devoir écrire sans accents!), du temps libre : ce qui ...

Bonjour/bonsoir!
(J'ecris depuis un clavier anglophone, je m'excuse d'avance pour les accents manquants)

J'ai lu ton message en entier (merci au passage pour les remerciements et l'hommage - bien que ca me flatte et que je ne pense pas les meriter!), je vais donc reprendre certains de tes points ...

5/ Première conclusion :

Bien que le message parle de conclusion au singulier, il va s’agir de conclusions au pluriel, car bien évidemment je tire plusieurs enseignements suite à cette mise à jour (et en repensant à mon parcours depuis son commencement)

1/ Jean Bodin disait « Il n’est de ...

4/ Visite à Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest)

Le dernier et gros morceau de cette mise à jour avant la première conclusion de ce topic/récit; mon voyage à Yellowknife effectué la semaine dernière, du 7 au 11 Avril!

Tout d’abord, il faut savoir que ce voyage était normalement censé se ...

3/ Visite à Bromont (Québec)

Un ami d’Aeronet, qui travaille dans une entreprise de 702/703 basé à Bromont, m’avait proposé depuis un moment de passer le voir un jour dans la Belle Province afin de se rencontrer et de visiter les installations de la compagnie pour laquelle il travaille, afin d ...

2/ Progression de ma formation :

Comment dire? Là je vais malheureusement devoir parler de choses qui fâchent et émettre quelques critiques (enfin, c’est pas tellement des critiques, mais surtout de la déception et frustration; c’est tout simplement dommage).

Allons directement au négatif : je n ...

Ce topic crée maintenant il y a peu ou prou un an et trois mois se rapproche bientôt de sa fin, étant donné qu’il ne me reste plus grand chose d’ici la fin de ma formation - et que dans la foulée, si tout se passe bien, le précieux et convoité premier emploi de pilote semble m’attendre pour la fin ...

Un jour, alors que j’effectuais une cross country entre Stratford et Collingwood (au bord de la Baie Georgienne, situé au nord de Guelph), je remarque qu’il y a un autre terrain, situé à moins de 10 nm de Collingwood : il s’agit de Edenvale, un aérodrome qui, paradoxalement, est davantage grand que ...

Bonjour/bonsoir lacreuv et ticarus

N’ayez crainte, vous aurez bientôt énormément de nouvelles, de photos et de découvertes de ma part!

Il s’en est passé des choses depuis mon dernier message et l’obtention du written CPL en Décembre 2024!

D’ailleurs je tiens à remercier encore une fois (quoique ...

Ce topic va dans quelques semaines fêter sa première année : j'étais loin de me douter de toutes les choses qui allaient se produire entre temps et d'en arriver la

Hier j'ai pu passer mon written CPL au siège de Transport Canada à l'aéroport de Montréal Dorval

https://zupimages.net/up/24/50 ...

salut @Fine Air
pourrais-tu m'envoyer aussi les infos que tu as pour le pret. Je te remercie.

Arno


Bonsoir, malheureusement les informations que j'avais (qui datent de plus de un an maintenant) ne sont plus à l'ordre du jour, ce serait donc inutile et contre-productif de les partager, j'en ...

(À ma femme Clara, au ciel)

Hier soir, après être rentré d'un vol cross country, j'ai remarqué que j'avais franchi la barre des 100 heures TT.

En temps normal j'aurais bien célébré ça, mais n'ayant pas vraiment la tête à fêter quoique ce soit; j'ai quand même décidé de faire une petite mise à ...

Troisième et dernier message de cette fournée :

Tout d'abord, les photos du TBM dont je parle dans mon compte-rendu, présent le jour de mon examen! (le 20 Août)

https://zupimages.net/up/24/35/o45k.jpeg

https://zupimages.net/up/24/35/fwv6.jpeg

https://zupimages.net/up/24/35/ord9.jpeg

J ...

Deuxième message :

Un compte-rendu que j'ai rédigé à la suite du passage du test en vol du PPL, qui a eu lieu la semaine dernière.

Mardi 20 Août 2024

Bon! Tout d'abord il faut savoir que ça avait mal commencé, le petit stress lancinant qui me suivait depuis le début de la journée m'a fait ...

Bonjour à tous!

Après un été absolument vide et morne, enfin un peu de mouvement et de bonnes nouvelles!

Tout d'abord, le 20 Août, j'ai enfin pu passer mon examen en vol du PPL - et décrocher mon PPL par la même occasion!

Il faut dire aussi que j'étais prêt depuis fin Juin... ma longue nav solo ...

Petite mise à jour, un mois après mon dernier message (14 Avril) : 35 heures de vol et l'examen écrit du PPL validé hier après-midi!

https://www.zupimages.net/up/24/20/xxet.jpeg

Mon dernier vol remontait au Vendredi 10 Mai, j'avais décidé de m'arrêter à 35 heures de vol : à raison de deux vols ...