Aeronet

Merci pour ce RETEX détaillé.
Cornwall Aviation revient assez régulièrement dans les discussions pour la formation Multi-IFR au Canada, notamment pour son rapport qualité/prix et la qualité de l’instruction. Question : pour la conversion de la qualification IR canadienne vers EASA, as-tu rencontré ...

Je vais me permettre de répondre ici à une personne m’ayant contacté en privé depuis la France, car tandis que je lui rédigeais ma réponse, je me suis rendu compte que, dans l’intérêt du plus grand nombre, il valait mieux que je publie ladite réponse à la suite de mon témoignage concernant Cornwall ...

7/ Et maintenant? La fin?

Il y a quelques temps, j’étais au téléphone avec mon ami A.L de Edmonton, qui justement me questionnait concernant Aeronet et les messages que j’allais publier pour donner des nouvelles de ma situation.

Sur un ton blagueur, il m’a suggéré ceci (de mémoire) :

« Tu vas ...

Après avoir passé 30/45 minutes dans la voiture, tout en restant dans le parking du musée (aussi bien pour recharger mon téléphone que pour reprendre mes esprits, suite à cette visite extraordinaire), je reprends la route et quitte Tucson pour rentrer à Phoenix

Sauf que , en chemin sur l’autoroute ...

En effet : la batterie de mon iPhone, après avoir pris tant de photos, a vu sa batterie fondre de 100% à 10% en l’espace de 2 heures!
Merci Apple pour la batterie lamentable des iPhone 15…

Toutefois, fort heureusement, j’ai été bien inspiré de venir au musée avec mon iPad Mini!

À partir de ...

Place maintenant à un avion… qui n’a de « futuriste » que ses lignes singulières qui tranchent avec les bi-turbopropulseurs classiques

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https://www.zupimages.net/up/26/21/xxk0.jpeg
https://www.zupimages.net/up/26/21/vbbx.jpeg

Le Beechcraft 2000 ...

Contrairement aux « rêves » de l’actuel président des États-Unis, ce ne sont pas les États-Unis qui envahissent le Canada, mais bel et bien le Canada qui envahit les États-Unis!

Navré chers amis, expatriés, collègues et utilisateurs de la sous-section américaine d’Aeronet, je me permets de ...

6/ Voyage aux États-Unis (Arizona) en Janvier 2026

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(Un grand merci à mon amie M.L.R, chef de cabine Embraer E2 chez Porter, sans qui ce voyage n’aurait pas été possible.)

Autant être honnête : nous allons quitter le Canada dans tous les sens du ...

5/ Road trip de recherche d’emploi durant l’été 2025

Pour être tout à fait honnête avec vous, je trouve ça assez cocasse de devoir rédiger ce message, sachant que la finalité est connue de tous.
Imaginez un ami qui vient vous voir et vous dit ceci :

« Tiens salut! Je vais te raconter l ...

4/ 300 XC et fin de formation

Une fois de retour à Waterloo/Stratford, je n’en avais pas fini pour autant : en effet, il ne me manquait plus qu’une toute dernière chose afin d’avoir ma licence (mon ADB) signée et d’obtenir mes documents de fin de formation…

Cette « petite chose » n’étant rien d ...

3/ Passage par la base aérienne CFB Trenton sur le chemin du retour à Waterloo

Bon, faisons le bilan avant de prendre la route pour Waterloo et Stratford :

- CPL? Dans la poche (car oui, je laisse de côté le fait que, entre le 13 Juin et le 16 Juin 2025, j’en ai profité pour passer mon ...

(Mille remerciements à Dave Small, qui gère l’école d’une main de maître, ainsi qu’à tout le personnel de l’école
Merci à mon ancien instructeur de Cornwall, A.T, aujourd’hui FO Dash 8 chez Porter
Des remerciements ainsi que mon respect et soutien complet à Claude Saint-Martin
Merci à ...

2/ Cornwall Aviation

https://www.zupimages.net/up/26/20/afyy.jpeg

J’ai décidé de faire un topic à part, que vous pouvez consulter soit en cliquant sur le lien ci-dessous ou bien en revenant en arrière sur la liste de tous les topics de la sous-section canadienne d’Aeronet

https://forum ...

Bon, nous sommes le Mercredi 13 Mai 2026 lorsque je décide de me remettre à l’écriture et dans le bain d’Aeronet, et le moins que je puisse dire : il s’en est passé des choses entre mon dernier message dans l’ordre chronologique de mon parcours (soit le 18 Avril 2025, après ma visite à Yellowknife ...

Bonjour à tous,

Rapide passage pour annoncer que je vais « bientôt » avoir pas mal de messages à poster, sachant que la chronologie a quelque peu été rompue (je n’ai même pas parlé de mon CPL ainsi que de mon passage à Cornwall par exemple); et qu’entre temps, il m’est arrivé un certain nombre de ...

Merci M.F et T.C!

Moins d'un an pour passer Copi sur 732 ou Lear, c'est vraiement très alléchant. Un petit bémol cependant.
Transport Canada demande un ATPL pour agir comme CdB d'un avion certifié multipilote. Hors, TC demande 250h CdB pour obtenir l'ATPL. D'un point de vu carrière, il vaut mieux ...

Voyage à Edmonton, rencontres, fête et réseautage

Bon je n’ai pas été très inspiré pour le titre de ce nouveau message, néanmoins je trouve que cela résume assez correctement les derniers jours que je viens de vivre!

Avant de commencer :

Je voudrais tout d’abord grandement remercier mon cher ...

Bonjour/bonsoir, merci pour votre message


Ouch... effectivement bon retour d'expérience, tant qu'une job offer n'est pas signée, rien n'est sur...
Tu avais une opportunité de medevac avec 240h? Au Manitoba c'est 500h mini... :-?

Absolument! Oui je sais, j’ai déjà lu et entendu plus d’une fois ...

Salut !
J’ai relu la quasi totalité de tes posts pour la deuxième fois, tu m’as beaucoup motivé à me lancer dans l’aventure canadienne.

Comment cela se passe pour toi ces derniers mois ?

Le peuple demande la suite de ton histoire :)

Bon vols et profite bien de tout.

Merci pour le temps que ...

Très honoré d’avoir un si rapide retour de ta part

Je t’en prie, le hasard a voulu que j’ai accès à un ordinateur (entre temps j’ai pu récupérer mon téléphone et donc pouvoir à nouveau écrire avec un clavier français - ça me pique les yeux de devoir écrire sans accents!), du temps libre : ce qui ...