Aeronet

La formation théorique est maintenant de 6 mois, et la présentation à l'examen se fait en deux temps.
Autrefois, les élèves présentaient tous les UVs dès la première session CPL.
Maintenant, ils ne présentent que 5 UVs à la première session; puis les 4 autres (plus ceux non obtenus à la session ...

Juste une petite question: est-ce que l'ALAT au niveau de la sélection est identqiue à l'Armée de l'Air filière EOPN, c'est à dire une seule et unique présentation?

La sélection est en deux temps.
Le premier au CSO, pour l'aptitude à être sous-off (pas difficile); et le test d'anglais qui permet ...

Je cherchais putôt un site technique, du genre comment apprendre s'il vaut mieux décoller le vent de face ou de dos...

Sur aviation-fr, es-tu allé dans la rubrique aérodynamique?
http://www.aviation-fr.info/aerodynamique/index.php

Bonjour, connaissez-vous un site où l'on puisse aprendre tous l'aérotechnique de l'hélicoptère. J'ai plutôt bonne mémoire et j'aimerais connaître toutes ces choses qu'ils peuvent demander au test.

http://www.aviation-fr.info/helicos/index.php

Vous avez plus d'infos sur cette nouveauté dans l'ALAT ? Si on a automatiquement le statut d'officier dans l'alat , doit on avoir automatiquement un bac+2 pour pouvoir postuler maintenant ?

Non, un bac est le minimum comme les filières EOPN ou EOPAN.
Le bac+2 minimum, c'est pour la filière OSC ...

Concernant les incorpo à st maix, c'est toujours au début du mois.
Donc la prochaine est début novembre.
Si vous n'êtes pas prévus pour cette date, il y a de fortes chances que vous bifurquez vers une filière OSC.
Interrogez les cirats à ce propos.

Vous avez une date d'incorpo pour novembre?

Une petite info qui peut éclairer:
Le recrutement sous-officier pilote est arrêté, désormais tous les PN de l'ALAT seront officiers.
Au lieu de sous-off, ça sera une voie OSC.
Peut-être pour ça que vous n'avez pas encore de date d'incorpo pour st maixent ...

Salut!
L'ALAT ne forme que des pilotes hélico.
Pour aller sur avion, il te faut déjà être pilote hélico alat confirmé et avoir ton brevet avion (en le passant dans le civil).
En aucun cas, l'alat ne forme de pilote avion.
Pour postuler une place avion, ce n'est pas en début de carrière que tu ...

Actuellement, c'est plus en phase vol qu'on peut ce faire bouler.
En effet, jusqu'à maintenant, l'obtention du cpl-h est indépendante du brevet militaire; donc peu de virés en phase sol.
Il n'y a pas de sélection en vol comme les eopns ou eopans, mais chaque vol (réel ou simu) est noté; quelques ...

Salut à tous et bonne année.
J'ajoute mon grain de sel sur le débat "que choisir OSC ou sous-off?".
Tout d'abord le nombre de place offerte est différent entre les deux voies.
Ensuite, quelque soit la notation au cso E1 ou E2, si vous obtenez l'agrément technique, vous êtes pris. Les Cirats qui ...

Lorsque un sous-off passe à l'EMIA, il perd sa spé pour en rechoisir une autre en fonction de son classement (il peut reprendre la même).
Cependant, il me semble qu'il y a deux exceptions. En effet, les sous- off pilotes alat et chasseurs alpins gardent leur spé (source: le cousin d'un copain de ...

Il y a aussi ceux-là:
http://www.avions-militaires.net/fiches ... pteres.php
http://www.aviation-fr.info/helicos/index.php
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Salut à tous!
Bienvenue à St Maixent.
Vous serez au 1er Bataillon pour la promo de novembre.
Si vous me cherchez, je suis au 4e bat 43cie.
@+

Dans l'AA, la FMI dure 1 mois.
Dans L'AT, la FMI 8 mois.

Dans l'AA, on est d'abord spécialiste puis soldat.
Dans l'AT, on est avant tout un combattant puis un spécialiste, n'importe qui dans l'AT peut effectuer une mission proterre, ce qui n'est pas le cas dans les autres armées.
En ce qui concerne ...

Salut.
Si tu as réussi Vincennes, tu es pris sous réserve de l'aptitude médicale.
Pour Dax, c'est 4 mois de théorie, puis la pratique avec 135 heures de vol. En gros, une petite année à Dax.
Actuellement, je suis à St Maix (promo de septembre 2006), on est une petite douzaine de pilotes. La ...

Si tu veux être pilote alat, c'est par la voie sous-off qu'il faut passer. En effet, c'est ce recrutement où il y a le plus de place (une quarantaine par an).
Par cette voie, tu pourra continuer en étant sous-off de carrière ou passer le concours d'officier (de carrière).

Le recrutement OSC ( 2à 3 ...

Changement de date, je n'entre plus le 5 mais le 4.
On est 5 à partir de Toulon dont 2 pilotes (moi inclus).

Avec un bac+2, tu entres dans les critères OSC.
A Vincennes, tu auras, en plus des mêmes tests que les sous-offs, l'agrément technique chef de patrouille à passer.
Mais rien ne t'empêche de passer les sélections pour sous-off pilote.

Dans le civil, il y a aussi la Sécurité Civile (désolé pour l'oubli).
Pour des postes à responsabilité, ça dépend de ce que tu entends par "responsabilités".
En tant que OSC, tu seras certes pilote mais surtout responsable de mission, de patrouille en tant que chef de bord.
D'après le site de l ...