Aeronet

Je pense que tu trouveras tout page 25 :
http://www.alasrojas.com/Upload/Mirage_F1CE_Flight_Manual.pdf
A mon avis les mecs devaient tout faire avec les connaissances qu'ils avaient des consos de l'avion, et du rythme du changement du compteur 3.
Je suppose que ce compteur est en litres, l'avion ...

Super sympa ça !!! Le HME est un super casque !!!

Clair, c'est élevé comme tarif, je trouve, dans un cas comme l'autre... Perso je suis à 154€ en DC sur DA20, qui est, en gabarit, un peu entre ton DR-400 et le Sportstar... et en région parisienne !

Désolé que tu n'aies pas trouvé de réponse Ndauge, j'avoue ne pas pouvoir t'aider.

Me concernant, j'ai retrouvé un vieil iPad Air de 2014 (A1474) en parfait état, et avec une bonne autonomie... mais évidemment quasi-inutilisable grâce à des mises à jour impossibles, merci Apple.

Je me demandais ...

Si ça peut intéresser des personnes qui se posent la question du budget pour passer un LAPL, je partage là où j'en suis après l'inscription :

Inscriptions, assurance : 1085€
- Licence FFA: 89€
- Option assurance "Plus / E" - 250k€: 330€
- Inscription Club: 208€
- Visite médicale Classe 2/LAPL: 80 ...

Je viens d'acheter mon casque en vue de passer un LAPL, j'ai pris un HME 110 d'occasion pour 180€ avec sacoche, juste à côté de chez moi. Attaque de bullet points:

1. les prix en neuf sont déments, en ce moment.
2. plein de pilotes changent leur casque standard pour des Bose, alors que perso je me ...

Depuis que je regarde le LAPL, toutes les infos que j'ai m'expliquent que l'IFR est interdit avec cette licence. Très surprenant !

Compris, merci !!!

Merci !!! Ah j'avais pas pensé à l'hydravion ni à la cabine pressurisée sur un avion de moins de 2t, ça ouvre des perspectives :turn:
L'avion utilisé par mon club est à hélice à pas variable, je m'attends donc à avoir la variante VP direct.

Par contre pour les qualifications, j'ai lu partout que ...

J'ai mon casque (HME), c'est un début...

Je viens de découvrir la différence entre Qualifications (2 possibles pour LAPL : VFR de nuit et Voltige), et Variantes.

A priori les variantes suivantes sont possibles sur LAPL :
- La variante VP (Variable Pitch / Pas variable )
- La variante RU ...

Moui.
Que vous n'y croyiez pas, OK. Mais que ça vous dérange qu'on fasse des recherches, je comprends pas.
La poids de l'énergie, oui, mais vous ne parlez pas du coût des recharges, ni de l'entretien des moteurs, donc pas non plus de la disponibilité des avions, des émissions de polluants. Tout n ...

En fait ça se chamaille, mais je ne vois aucun réel argument qui irait contre la recherche sur l'électrification des avions.
Qu'est-ce que ça peut vous faire si on cherche à faire des avions électriques ?
Si ça apporte une réelle plus-value dans certains cas, où est le souci ? En quoi ça vous ...

JAimeLesAvions a écrit : ↑17 juin 2024, 09:22 Pour être sûr: c'est bien parce que tu penses que tu pourras maintenir tes privilèges en volant moins que tu as choisi la licence LAPL ou est-ce une autre raison?

Ça, et la visite médicale aussi... mais c'est surtout parce que je n'ai absolument pas besoin de plus, en fait.

Merci pour vos explications !
Je me suis inscrit ce matin en LAPL

Celle qui a lieu partout y compris en Europe, et les solutions qu'on trouve peuvent aussi être utile en dehors de notre petit pays ?

Ouhhhh je suis à peu près certain que ma femme ne voudra pas venir avec moi de toutes manières ... j'imagine que les Clubs proposent des voyages à plusieurs avec les avions qu'ils possèdent ?

Pour les contraintes passagers, et le vol de contrôle par an, ça ne me choque pas du tout...

Il faut quand ...

"Le chauffage par combustion c’est 40% du CO²" : j'aimerais bien connaître vos sources...

Le problème pour le transport aérien, c'est pas tellement le pourcentage, c'est surtout la tendance... car si on trouve des solutions pour émettre ici et là 10% de moins, comme on estime que le trafic global ...

Merci pour vos réponses !!!

LC41 tu me rassures sur l'assurance... pour l'ULM j'avoue que j'ai été pas mal refroidi par un "vol de découverte" avec des montées à plus de 5m/s, des virages assez forts, et surtout des rétablissements d'assiette après montée (je n'irai pas parler de G négatifs mais ...

Salut,

J'ai cherché sur le forum un topic "questions pour débutant" mais pas trouvé, donc si je fais une bêtise avec ce (premier) post n'hésitez pas à me le dire.

J'envisage de m'inscrire à la formation LAPL:
- Je comprends que le nombre d'heures de vol dans le cadre de cette formation est ...