Aeronet

Venir parler de marché fermé pour quelqu'un qui passera dans 10 ans, c'est un peu créer des frictions pour rien... surtout que la fermeture est toute relative, Ryanair recrute comme vous n'imaginez pas, mais faut être dans les groupes whatsapp des candidats pour voir...

Pour toi Draedian, à l ...

Je ne sais pas ce que tu appelles sacrifices mais disons qu’un salaire à 1800 balles ne me dérangera pas pour un premier job, de toute façon pas d’illusion, les 5000€/mois en premier job et de bonnes compagnies ce sont pour ceux qui ont la thune et qui font de grosses écoles bien connues ou alors ...

Bonjour à tous,

J’envisage en reconversion de l’armée (je ne suis pas pilote), de faire une reconversion pilote de ligne vers l’âge de 40/42 ans.
À cet âge là je sais bien qu’il est très difficile de bosser en compagnie en revanche savez vous s’il existe des emplois sur du TBM, pilatus ou piper ...

Bonjour Draedian,

Je te conseil de juste aller au moins chère. Que ce soit le sportstar ou le DR400, les deux sont assez simple à piloter, tu n'auras aucun mal à te faire lacher sur le DR400 plus tard. Une fois que t'as ton PPL, fait toi lâcher sur tout les avions dispo dans ton aéroclub et comme ...

tango_alpha a écrit : ↑17 juil. 2024, 15:43 Je pense l'avion n'a pas trop d'importance..

J'ai commencé mon PPL il y a 2 semaines, sur DR400 161euros de l'heure par contre..

Good luck

Les joies du sud-est… proche de la Côte d’Azur… tant pis !

Il y a quand même un élément important, c'est ta pratique future.
Si tu tu veux faire une carrière pro la machine n'a pas d'importance,
Si c'est pour voler en famille, un DR400 120 chevaux a de l'intérêt car tu ne seras pas dépaysé lorsque tu passeras sur un DR400 4 places bien motorisé si ton ...

N'empêche, 200€ pour un DR400/120, c'est costaud quand-même. Ou alors je suis déconnecté des dernières évolutions.

Sinon pour ta question, je plussoie LC41. Fais-toi lâcher sur le moins cher (même si un sportstar à 170 me paraît un peu exagéré. Ok j'arrête), et tu auras tout le temps une fois ...

Bonjour a tous.

Je compte bientôt commencer mon PPL en aéroclub (aéroclub du Var), avec comme objectif de poursuivre d'ici quelques années ma formation pilote de ligne. Deux types d'appareils possible : le DR-400 ou le Sportstar.
Bien que le Sportstar soit moins onéreux (200€/HDV en DC pour le DR ...