Aeronet

Les tests sur simulateur ne sont pas encore en Europe il me semble qu'ils sont disponible seulement en UK et en Australie.

Pour rajouter il y'a une étude et l'anomaloscope est autant précis que le CAD avant d'aller en contre expertise demande un rdv directement avec le pôle médical et soit accompagné par un organisme ne fait surtout pas l'erreur de partir en contre expertise directement

Salut ,résultat 24 c'est étonnant même presque impossible et c'est sûrement dû en effet au stress pour te faire un ordre d'idée une personne avec 24 Sn ne voit casiment ni le rouge et ni le vert essaie de contacter l'Apna ou un autre organisme pour leur faire part .

Je t'ai envoyé un dm sur insta!

Bonjour,
En ayant lu beaucoup de message ici j'ai vu que certains d'entre vous repasser les test lié au daltonisme (ishiara) alors que d'autres ne le passeront seulement à l'initial ,j'ai même demandé à des pilotes chez transavia ou chez AF certains me disent (la plus part d'ailleurs)que ce test n ...

Hello pour te répondre la dérogation n'est pas délivré par le centre médical mais par le pôle médical à Paris .Une fois t'as dérogation obtenu par le pôle médical un centre ne peut pas revenir sur la décision à part si il y'a un énorme doute mais avec des test plus approfondis et sachant que le ...

Il me semble que la compagnie ne peut pas avoir accès à ton dossier médical en effet mais si une dérogation est appliqué sur ta classe médical la compagnie en est informé ?

D'accord merci donc dans le cas par exemple où je serais embauché ailleurs qu'en France si je présente ma classe 1 avec ma dérogation il ne devrait pas y avoir de problème ?
Autres question la dérogation se renouvelle ou bien je garde le papier qui fait preuve de mon inaptitude via une dérogation ..?

Bonjour est ce que quelqu'un sait si une classe 1 sous dérogation délivré par la dgac est valable partout en Europe ?Est ce qu'il y'a un réel risque de se voir déclaré inapte si jamais on trouve du job dans un autre pays membre EASA bien sûr .

Je ne sais pas si tu habite à Paris ou à côté mais tu peux éventuellement aller la récupérer sur place avec une carte d'identité évidemment ..

Sincèrement c'est déconcertant cette histoire je pense qu'il aurait fallut mettre les points sur les i au médecin chef directement et ne pas laisser te rabaisser comme ça, ensuite le fait de transmettre ton dossier médical sans ce fameux test est très vicieux comme s'il ne voulait pas te voir avoir ...

Il me semble qu'il y'ai des créneaux avant à Toulouse non ?

Bonjour savez vous si le test CAD proposé a l'université de Londres est valable pour l'aviation civil aussi ?

Tout à fait d'accord j'ai l'impressions qu'ils ne font pas la différence entre une personne qui voit mal les nuances subtiles de vert ou de rouges et une personne qui ne les voit pas tout court mais bon ça sera très difficile de changer les normes je pense ..

De ce que j'avais pu lire sur ce forum , aux examens de renouvellement la plus part des médecins essayeront au maximum de vous faire garder votre aptitude,et puis il y'a toujours des dérogations.
Cordialement

Si le test complémentaire c'est avéré positif pourquoi une classe 1 ne serait pas délivré ?Si il y'a des normes ils faut les respecter.Dans son cas le test CAD indique une déficience de 2,33SN soit inférieur à 6 donc il est parfaitement dans les normes EASA.

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Cordialement.

Oui ça fais toujours quand même un peu peur d'être inapte 5 ans après

Bonjour,j'avais une question si quelqu'un serait apte à me répondre ce serait parfait :pekin:
Dans le cas d'une classe 1 délivrée par dérogation pour cause de daltonisme est ce que cette dérogation est valable à vie ?Est ce que des test doivent être effectué tous les 6mois ?Les 1 ans ?Le daltonisme ...

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