Aeronet

Dubble a écrit : ↑14 janv. 2025, 20:48 100% de ceux qui n'ont pas tenté leur chance n'ont pas été pris.

Véridique, je ne peux te contredire pour le coup

Pour être éligible aux cadets, il faut soit :
Bac + ATPL théorique
Bac+2 scientifique
Bac+5 dans n'importe quoi. Y compris histoire de l'art, kinésithérapie, ...

Mais il faut aussi un bon niveau d'anglais, et l'aptitude médicale.



Ah oui d’accord ! J’avais mal compris, au temps pour moi ...

Salut,
Comme tu as fait 5 ans d'études, tu es éligible aux cadets d'Air France. C'est le meilleur plan. Ton profil correspond au moins sur le papier, reste à voir si ta motivation est réelle (selon eux)

Par contre un niveau d'anglais très basique, c'est gênant, même pour une boite franco ...

Bonjour à tous!

Tout d’abord merci pour ce topic qui est ultra complet j’ai pu avoir beaucoup d’informations que je recherchai.

J’ai 24 ans et je suis actuellement à la fin de mon master 2 international business manager que je finirai la semaine prochaine, j’ai un niveau TOEIC de 875 ...

Salut,

Ton âge ne pose pas de problème.
Ta formation passée ne pose pas de problème (il y a des bacs L dans les cockpits), il faudra juste que tu passes un peu plus de temps qu'un ingénieur pour maîtriser certaines notions de l'ATPL théorique.

Il y a toujours beaucoup plus de pilotes au chômage ...

Bonjour à tous,

J'ai 28 ans, je suis notaire et je réfléchis fortement à passer le cap et à me reconvertir en tant que pilote de ligne, dans les prochaines années.
J'ai passé mon Bac S il y a 11 ans maintenant, et j'ai ensuite intégré une faculté de droit. Je n'ai pas une formation scientifique ...