Aeronet

Chaque jour un peu plus, je ne regrette pas mon choix de faire autre chose que de l'Abribus.

Venez faire du Beaver, ça vous redonnera le goût du métier.

Je discute un peu sur les forums FR pour le job sur place (hors aéro), les retours sont assez pessimistes et démotivants je dois dire. Pour ceux qui sont déjà sur place et qui ont des connaissances qui bossent dans des domaines autres : c’est vraiment la galère à ce point ou c’est juste l’effet ...

Salut,

Je suis dans le MB et je n'ai jamais bossé en AB. Donc je vais essayer de répondre à tes questions du mieux que je peux.

(oui, encore un poste à ce sujet :grin: )
mon profil : 25 ans, ingénieur dans l’énergie. La RP (Résidence Permanente) est quasiment en poche (approuvée, on attend ...

Bonjour à tous,

Je vais me préter à l'exercice.

2019 Avril : PPL obtenu à l’AC ASPTT de Poitiers (aujourd’hui ASP86)
2019 Juillet : Contre quelques Noëls et anniversaires offert en avance, je fais mon stage QC Hydravion à Biscarrosse chez Aquitaine Hydravion : Le déclic
2020 Juillet : Départ pour ...

Bonjour,

Rapidement pour l'armée.
Je n'ai jamais passé les selecs, cependant j'y ai beaucoup pensé pendant plusieurs années et donc fait quelques recherches.
L'armée cherche des militaires avant des pilotes. Un ami à moi vient de se faire recaler au Psy EOPAN pour "Manque de projection dans le ...

Salut,

Moi j'étais passé par le CEPMN de Toulouse.
Un peu cher, mais tout était fait sur place.

Bonjour,

Quelqu'un a partagé sur Facebook en anonyme l'annonce de la fermeture imminente de l'ESMA. Vu le ton et les questions, ça semble être un parent/proche d'un élève.

ESMA.jpg

Pour l'instant, aucune autre nouvelle pour corroborer cela. Quelqu'un a des informations?
J'imagine que l'école ...

Salut ! Merci pour ta réponse très précieuse.

Félicitations pour ta RP, tu as fais comment pour l'équivalence des diplômes ? c'est le point qui me donne le plus de fil à retordre.

Je n'ai pas eu à gérer ça, puisque j'ai passé mon CPL et travaillé au Canada. Donc diplômes Canadiens ...

Salut,

Merci pour ta réponse et les infos concernant la conversion de licence, c’est très utile ! 😊
Mon objectif principal ici est surtout de mieux comprendre la partie immigration / résidence permanente, comme l’Express Entry, l’OINP francophone et les équivalences de diplômes pour appuyer ma ...

Voyage à Edmonton, rencontres, fête et réseautage

Le bilan de ce voyage?
- Trois contacts de chefs pilotes obtenus
- Le contact de Logan
- 5 candidatures envoyées
- Des informations concrètes et internes concernant Nolinor


Tu n'as pas chommé !
Beaucoup de nouvelles très encourageantes ...

Et en hiver beaucoup pensent que les embauches sont ralenties, mais beaucoup en profitent pour bouger,

De mon impression cette année pas mal de compagnies ont assez de pilotes, voir sont en sureffectif. A titre d'exemple, ma compagnie embauche habituellement deux copi en octobre, et cette année ...

https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa ... _ligne.pdf
hi, je suis un nouveau, j'ai lu le document mais ma question est celle ci. est il possible pour un data scientiste de ce reconvertir ?


Bonjour,

Malheureusement non… les data scientists sont frappés d'une malédiction les empêchant de ...

Bonjour à tous. Je suis des cours d’ATPL EASA en ce moment (pas sur le contenue mais comment bien structurer ses cours, son planning, son programme, son temps etc…).
Le problème c’est que je ne trouve aucune information sur comment se passe la théorie dans une école de pilote intégré au Canada.

J ...

Merci pour toutes vos réponses,

Comment vivez l’éloignement avec votre famille ?


L'éloignement, je le vis plutôt bien. Avec les téléphones et Whatsapp, j'arrive à rester connecté avec ma famille.

Quels sont les compagnies de « bush » et d’hydravion ? ça m’intéresse beaucoup ! (notamment le ...

Salut,

Honnêtement, je ne sais pas ce que je ferais si je n'étais pas au Canada…

Selon vous, quels sont les points forts et les inconvénients de se former au Canada par rapport à l’Europe ?
Comme le dis Julesnoirm, la formation est beaucoup plus pragmatique qu'en europe. Et le coût est bien ...

Pilot Career Center
https://pilotcareercenter.com/EUROPE-UK

Merci de ta réponse , à vrai dire j’avais déjà longuement chercher pour le Canada et oui j’ai bien vu que c’était difficile car aucune compagnie ne sponsorise des étrangers , donc le seul moyen c’était le pvt mais je ne savais pas du tout à propos de la rampe, du coup ça élimine un peu le Canada ...

encore le King Air au Canada pour accumuler des heures utiles (souvent ils sont peu demandeur souvent du 500h tt ) qu’en pensez vous ?


Salut. Attention, voler au Canada ça ne se fait pas en claquant des doigts.
Déjà, il te faudra faire ta conversion de licence. Pas bien difficile mais ça a un ...

Le Canada, c’est un peu nouveau pour moi, donc forcément, il m’arrive parfois de tomber sur des informations qui commencent à dater. Mais merci pour la précision.



Toujours passer par le site du gouvernement pour tout ce qui concerne l'immigration. Je sais qu'il n'est pas toujours très clair ...

Le Cessna 172 est-il admissible dans la catégorie NOC B ?

Déjà, NOC B c'est une ancienne dénomination, donc il faut que tu mettes à jour tes informations.

J’ai eu des retours disant qu’il pouvait être considéré comme un avion d’école, et que certains agents d’IRCC pouvaient chipoter sur la ...