Aeronet

Mais une question me reste : si une compagnie décide, pour une raison ou une autre, de baisser son niveau d’exigence, que ce soit au recrutement, pendant la QT, l’AEL ou lors des checks en simulateur, est-ce que l’EASA ou l’autorité nationale intervient réellement pour encadrer et contrôler ...

À cette question on pourrait peut-être retourner la suivante, à savoir : Qui dispose du savoir faire ? L’organe législateur ou l’opérateur ?

À mon avis leurs compétences me paraissent différentes. L’un posant un cadre réglementaire et de contrôle global dans lequel le second doit se débrouiller d ...

Il serait évidemment très intéressant de pousser plus loin la comparaison entre les systèmes FAA et EASA, mais ce serait difficile d’en tirer une lecture simple et accessible pour un public non spécialiste.


La comparaison de l'accidentologie entre FAA et EASA ramenée aux heures de vols ...

Merci tlabeaume, ton retour reflète bien ce que j’ai pu entendre sur le terrain. Ce que tu dis sur l’hétérogénéité en sortie d’école et le rôle central des compagnies dans le filtrage revient très souvent.

Tu dis aussi que selon toi, le niveau dans les cockpits n’a pas baissé, voire s’est ...

Merci Fioupelan pour ce message. Ce que tu soulèves, je l’ai aussi entendu dans plusieurs témoignages.

De mon côté, l’enquête porte vraiment sur la formation et la sélection des pilotes. Et plus les échanges avancent, plus cette phase apparaît comme très variable, parfois floue, avec des ...

Merci Fioupelan pour ce message. Ce que tu soulèves, je l’ai aussi entendu dans plusieurs témoignages.

De mon côté, l’enquête porte vraiment sur la formation et la sélection des pilotes. Et plus les échanges avancent, plus cette phase apparaît comme très variable, parfois floue, avec des ...

Merci Fioupelan pour ce message. Ce que tu soulèves, je l’ai aussi entendu dans plusieurs témoignages.

De mon côté, l’enquête porte vraiment sur la formation et la sélection des pilotes. Et plus les échanges avancent, plus cette phase apparaît comme très variable, parfois floue, avec des niveaux de ...

Je n’ai jamais abordé ce sujet avec des idées préconçues. J’y travaille depuis un certain temps, et certaines choses découvertes en chemin m’ont sincèrement surpris·e. Vu les responsabilités que ce métier implique, il me semble important d’y apporter un regard journalistique attentif.

Bonjour à tous,

Je suis journaliste et je travaille sur une enquête liée à la formation des pilotes de ligne, dans le cadre d’un dossier plus large sur les métiers à haut risque.
Je me permets de poster ici pour recueillir vos retours concrets sur l’évolution du métier et de la formation ces ...