Aeronet

Bonne année à tous et bonne santé

Sinon il existe UNE solution pour ne pas regreter, sans s'endetter et se retrouver au chômage. C'est de se former dans un secteur où il y a du travail. Puis de financer sa formation de pilote en plus de son travail. Ca prend du temps, ça demande des efforts et des sacrifices. Et le jour où il y a de...

J'ai croisé un pilote en Afrique qui avait payé 30KE un LT sur 320. Il passait sa journée à re programmer les approches sur FMS. Son captain ne le laissait pas poser l'avion

Salut,

Quelle formation? J'ai envie de dire celle qui te permettra de trouver du travail à la sortie. L'avantage de l'ENAC, c'est que la formation est gratuite. Pour l'APPAG, tu seras dans un pool et l'attente est indéterminée (en fonction du marché). Bon courage,
Mehdi

Salut à tous, Voilà, comme tous ceux qui sont ici je veux devenir pilote... Je commence à disposer d'un montant correct pour me lancer (40 000€)...durement épargnés ;) Je me pose une question.... Imaginons que j'arrive à un CPL-IR-ME MCC et pourquoi pas FI un de ces jours...donc en gros 200h de vol...

je t'ai envoyé un message en mp,
@+
mehdi

excellent !!! je suis pas sur que ça passe en VAE (validation des acquis)

interessant ce retour d'expérience

ça fait froid dans le dos quand même.

@farfadet: j'ai failli tomber de mon siège quand j'ai lu ça

@+

AEROPYRENEES FTO a écrit :- Partenariat avec ASF - Formation de pilotes au RDC - Congo

C'est nouveau ça !!! vous êtes sûr. et c'est officiel depuis quand?

alors farfadet, il est vendu ton casque?
@+

Bonjour, J'ai hésité à poster mon message dans cette partie Afrique, mais comme je suis basé là alors je vais poser ma question ici. Alors moi à ta place j'aurai h"sité un peu plus avant de poster ce message dans cette section Je travaille pour une compagnie charter, j'ai fait du C182 pendant ...

Dan,

Pour la partie : salaires faibles --> perte de revenus pour l'état , je serai plus nuancé, si billets pas chers --> plus de passagers = des revenus pour l'état.

@+
Mehdi

moi je dis qu'il y a plusieurs façon dêtre pilote et il n'y a pas que la ligne (l'instruction, l'affaire, l'humanitaire en afrique :-) et je dirais même plus il y a plusieurs métier dans l'aérien y a pas que pilote (contrôleur, technicien, ). tu peux tester ta motivation en poursuivant ton parcours ...

Salut pouloufou, Comment vas tu faire pour payer le CPL IRME (env 40 000 euros sur 4 mois)? Et avant ton stage pratique, comment comptes tu financer tes heures de mûrissement ou "hour building" (env 10 000 euros sur ... mois)? De mon côté, mon boulot d'ingénieur m'a permis de faire l'ATPL ...

Pour les ATIS tu en trouveras sur Liveatc
@+
mehdi

Bonne année 2012, bonne santé et pleins d'heures de vols

Dans notre club (ACAigle) à Lognes, il y a un Beech33 pour les vols en IFR (le F-BRIZ).
@+ Mehdi

J'ai fait ma MCC chez OAA cette année, en Janvier. La DGAC a validé ma formation en Avril (il me manquait des documents). Il s'agissait d'une procédure dérogatoire (car j'avais fait ma MCC dans un cadre autre qu'intégrée à une QT). J'ai du leur transmettre le descriptif de la formation (livret de pr...