Aeronet

Salut, Il n existe pas de banque de questions comme aux Us, Transport Canada garde les infos confidentielles, il faut maitriser le sujet, tu ne devrais pas avoir de problemes, l examen theorique pour chaque license et rating focalise principalement sur les differences et specificites canadiennes. Vo...

Salut, Pour clarifier, pour se presenter au test en vol du CPL il faut avoir 150hrs de vol minimum, pas de minimum pour l'IFR ou le Multi. Pour demander la license il faut les minimums requis tel que decrits dans les CARs. Toutes les qualifs/licences ont donc un written exam avant le TEV ? Y a-t-il ...

Salut, Il y a aussi pour certains l'impossibilite d'avoir un medical en France (pour des raisons ridicules), bon c'etait il y a des annees, cela a peut etre change. Aussi pas les moyens de se payer une formation a 100000EUR ou 150000EUR, alors que le Canada (ou les US) offrent une option, j'ai l'imp...

Salut, Tu devrais effectivement commencer par penser a l immigration. Oui le pvt est plus difficile a obtenir de nos jours, c est dommage. Pour obtenir le statut de Landed Immigrant il existe de nombreux programmes, certains du gouvernement federal, d autres des provinces. Cela depend. Au Manitoba i...

Salut, Alors, pour commencer le visa d'etudiant cela n'existe pas au Canada, c'est un permis d'etude. Je sais que la difference se perd chez les europeens mais bon c'est un detail important. L'integre c'est tres rare au Canada, quelques ecoles l'offrent, c'est plus cher que le modulaire et surtout b...

La presse.ca, comment dire... euh... enfin bref. C'est des journalistes...
Pilote? Quel prestige?

tu as terminé ta formation il y a combien de temps pour en arriver là histoire de me situer ? J'ai fini ma formation en juin 2006. La photo date de aout 2015 si je me rappelle bien. Mais j'ai fait plein de truc entre les deux: instructeur civil, instructeur militaire, f/o, single pilot, captain, tr...

C'est vrai que c'est beau la BC. Dans les prairies c'est plus plat et dans l'arctic c'est peu boise, mais c'est tres joli aussi. Je n'ai pas de video a partager mais c'est du vrai vol :) dans des endroits fantastiques... Dans une mine d'or desafectee dont le nom ne sera pas mentionne ;) http://forum...

En 2010, avec 36000 sur Ywg je vivais bien, j ai meme pu emprunter pour acheter une maison. Si l on reste au Canada on ne se rend pas trop compte du mauvais taux de change mais pour ceux qui ont des emprunts en euro, ou ceux qui depensent leur dollars canadiens a l etranger on le sent vraiment passe...

Salut, Les salaires au Canada sont toujours donnes avant taxes. Il existe 3 prelevements obligatoires (un peu different au Qc, mais c'est pareil dans les 9 autres provinces et 3 territoires de la Confederation): l'impot sur le revenu (federaux et province), l'assurance travail, et la caisse de retra...

Est-ce vrai que les salaires sont très peu élevés au canada, dans la ligne aussi ? Un captain en 704 touchera plus qu'un co-joe en 705, a moins qu'il ai mal negocie sa paye... Mais c'est pas folichon, les prelevements et taxes sont de plus en plus elevees, au Qc, Mb et dans les Maritimes ca fait ma...

Salut,

Selon un ami a Cathay, non, les nouveaux vont a Hong Kong, il faut etre tres tres patient pour avoir un base ailleurs.

My 2 cents

Thib119

L'aventure c'est l'aventure





Thibault

A Porto Santo pour etre precis. C est super. Petit voilier, petite reparations...

Ceci dit le planeur c est super aussi. En france il y a plein de clubs tres abordables. Au canada les jeunes
(des 12 ans) peuvent essayer les cadets, certains font du planeur.

My 2 cents

Thibault

T'as pris peu de temps pour faire ta formation, c'est pas plus d'habitude ? J'ai trop envie d'être à ta place. Joli parcours ! La formation peut aller aussi vite que l’élève peut aller, si tu veux prendre ton temps tu peux pendre ton temps, mais si tu veux que cela aille plus vite et que tu es disp...

Salut, 2005/09 - 2006/06 Formation Harv's Air PPL, CPL, SeIFR, FIR, Steinbach, MB 2006/07 - 2008/03 Instructeur PPL et CPL, Harv's Air, Steinbach, MB 2008/05 - 2013/07 Instructeur Multi et IFR, Perimeter Aviation, Winnipeg, MB 2008/07 - 2013/07 Single Pilot IFR / Training Captain Beech 95/55, Perime...

Ben faut une offre d'emploi, a toi de te vendre.

En plus d' immigrer.com, il y a aussi pvtistes.net:

https://pvtistes.net/dossiers/le-permis ... ssionnels/

thib119

Il y a plein d'autres écoles qui sont approuves: Harv's Air, Interlake, Brandon Flying Club, Winnipeg Aviation... peut être élargi ton scope et ne te limites pas a une seule province du Canada.

my 2 cents

Thibault

Le PVT est un permis de travail ouvert, il n'est pas fait pour immigrer au Canada (RP) mais rien ne t'en empêches. J'avais un PVT (permis de travail), puis un Emploi de Perf (permis de travail qui n'existe plus), cela m'a permis d'avoir les mois requis pour demander et obtenir ma RP (et donc d'immig...

Salut, Pas de soucis, mais bon, les conseilleurs ne sont pas les payeurs, a toujours confirmer avec les autorites qui delivrent les papiers: dans ton cas c'est cic et l'ambassade du canada en france. C'est une bonne nouvelle ! Y a t il des restrictions pour reobtenir un PVT ? Je ne pense pas que ce ...