12 résultats trouvés

par Skypoet
31 janv. 2005, 18:40
Forum : Comment ça marche?
Sujet : amerrissage forcé en avion de ligne ailes basses
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amerrissage forcé en avion de ligne ailes basses

Merci Totophe... Très intéressant tout ça!
par Skypoet
30 janv. 2005, 22:00
Forum : Comment ça marche?
Sujet : amerrissage forcé en avion de ligne ailes basses
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amerrissage forcé en avion de ligne ailes basses

Salut Castor!

Tu parles du 707 de la TAAT évoqué plus haut? Qu'est-ce que tu veux dire par "lui aussi il s'est dispersé"? Il a "surfé" sur 12 km?

Merci pour a réponse!

A+
par Skypoet
15 déc. 2004, 19:18
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Sujet : Airbus A350
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Airbus A350

ToMs, je suis impatient d'avoir ta description de l'événement... le 19 janvier c'est bientôt.

A+
par Skypoet
14 déc. 2004, 20:18
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Sujet : Vitesse
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Vitesse

Es-tu sûr de ta définition du "régime supersonique"? Il me semble qu'en vol supersonique, il se peut que le champ des vitesses soit subsonique derrière le cône de Mach... (peut-être que je me trompe)

Ou alors "transsonique" signifie qu'il y a des ondes de choc mais que "au moins par endroits" (en ...
par Skypoet
14 déc. 2004, 20:12
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Sujet : amerrissage forcé en avion de ligne ailes basses
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amerrissage forcé en avion de ligne ailes basses

En effet!

Et dans ce cas les gilets de sauvetage, ainsi que les brochures qui vont avec, n'ont qu'un rôle purement psychologique...

A+
par Skypoet
14 déc. 2004, 16:25
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Sujet : Airbus A350
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Airbus A350

Le rollout ça veut dire qu'un proto va être achevé et qu'ils vont le montrer (mais qu'il n'aura pas encore nécessairement volé)? C'est sûr que l'A380 doit être impressionnant, en 1997 j'avais vu les hangars d'assemblage final de l'A340 et c'était impressionnant, déjà, il y avait pas d'autre mots.

A+
par Skypoet
13 déc. 2004, 21:06
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Sujet : amerrissage forcé en avion de ligne ailes basses
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amerrissage forcé en avion de ligne ailes basses

Merci Mobydyk,

c'est bien ce que je me disais et cela concorde entièrement avec ce que j'avais déduit de mon passage en école d'ingénieur (pas de cours sur les crash ou sur le design de structures aptes à y résister): les avions de ligne "récents" ne sont pas du tout conçus pour amerrir!

A+
par Skypoet
13 déc. 2004, 15:09
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Sujet : amerrissage forcé en avion de ligne ailes basses
Réponses : 11
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amerrissage forcé en avion de ligne ailes basses

Houhouuuuu!!!! Y a quelqu'un?

Personne n'a quelque chose à ajouter?

A+
par Skypoet
13 déc. 2004, 15:08
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Sujet : Airbus A350
Réponses : 18
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Airbus A350

Salut winglets

merci pour la photo... je venais de la découvrir il y a 5 minutes. Personnellement je ne vois pas de différence, mais des fois des différences de designs aérodynamiques ne sont pas très visibles (comme entre deux profils aérodynamiques par exemple, parfois un "upgrade" un peu ...
par Skypoet
09 déc. 2004, 22:44
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Sujet : amerrissage forcé en avion de ligne ailes basses
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amerrissage forcé en avion de ligne ailes basses

Salut Flyingtotophe,

merci pour la réponse, c'est essentiellement ce que tu as écrit que je voulais savoir: que l'amerrissage est bel et bien possible pour un avion de ligne aile basse - un exemple le prouve!

En tout cas, je serais curieux de savoir si des tests ou calculs sont effectués pour ...
par Skypoet
09 déc. 2004, 02:14
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Sujet : Airbus A350
Réponses : 18
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Airbus A350

Salut!

Est-ce quelqu'un a vu une photo d'une maquette de cet engin? Est-ce quelqu'un a un lien?

A+
par Skypoet
09 déc. 2004, 02:10
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Sujet : amerrissage forcé en avion de ligne ailes basses
Réponses : 11
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amerrissage forcé en avion de ligne ailes basses

Bonjour!

Voilà voilà je me pose une question: les avions de ligne modernes configuration aile basse sont-ils certifiés pour amerrir en catastrophe? Et si oui dans quelle mesure?

Est-ce que quelqu'un a une réponse honnête à donner à ce sujet? En fait j'ai fait une école d'ingénieur en aéro dans le ...