Aeronet

En tous cas, du point de vue plaisir de pilotage, je crois qu'il n'y a pas photo entre les deux avions <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) !!

non, pas possible. Desolé...

Officiellement du moins...

Tu as essaye l'APPN ? (Association de Prevoyance du Personnel Navigant). Ca te couvre toi et ta famille en cas de deces et en cas de perte de licence suite a d'eventuels ennuis medicaux. Il y a aussi Air Assurance je crois...

je crois que tu es un peu loin du compte Yann532...

Salut Antoine,
Bon courage pour tes dernieres heures, c'est vrai que c'est un peu plus tendu a la fin. En tous cas, ca vaut le coup de se donner la peine...!

A mon epoque, c'etait 165 hdv a la fin de l'EPAG (et donc sans compter le VHL qui correspond a +/-4 hdv).

J'ajouterai meme qu'un CDB long courrier a Air France en fin de carriere gagne plus que ca que tu annonces pour les pilotes americains cirrus513. En France, il est encore possible de faire des carrieres tres confortables en tant que pilotes. Bien sur le nombre de compagnies offrant de telles opportu...

Oui Tut tut, tu dois avoir raison, c'est une fois que tu as la qualif PC. Les gens que je connais sont a CDG. Mais bon, c'est quand meme peu de temps apres la sortie d'ecole. Sinon, Toffou, figure toi que moi aussi je suis susceptible de bosser la nuit de noel ou le jour de l'an (d'ailleurs, je croi...

Salut John the pilot, j'aime bien ton nom.
A part ca, je peux t'affirmer que je connais tres bien des controleurs qui sortent depuis peu de l'ecole et ils sont a 4500 ? nets par mois. Les primes de technicite arrondissent bien les fins de mois...
En plus de ca, ils sont toujours en vacances !!!

Par contre apres pour ce qui est de la carriere, c'est plus vraiment pareil au niveau pepette entre un ICNA et un IESSA... Ca doit etre pas loin du simple au double je pense...

Salut Frida, Tout d'abord, concernant le salaire d'un ingenieur en fin de carriere, tu n'auras jamais de reponse car ca depend bcp de la carriere que tu auras eu. Personnelement, je pense qu'"en moyenne", un inge en fin de carriere ne touche pas plus qu'un ICNA en fin de carriere. Sans par...

Tout le monde paye l'avion... Mais en fait quand tu es ICNA tu as acces a qq GP Air France puis a des GP d'autres compagnies suivant les accords. Par contre au niveau des priorites, ce n'est pas ce qui se fait de mieux. Quand tu es eleve ICNA c'est aussi le cas.

Et oui, Cyber-dog, j'ai traine moi aussi a Thiers. A l'epoque de la premiere annee de la PSI*. J'en ai plein de bons souvenirs d'ailleurs (bon a part la spe ou c'etait un peu trop serieux a mon gout). Sinon pour Djmoug, je peux t'assurer que c'est ce que touche un Icna une fois pleinement qualifie a...

Tu serais pas a Thiers par hasard?

Cyber-dog, c'est vraiment a toi de voir. Moi perso j'ai laisse aussi Supazob et tutti quanti pour Inge fonctionnaire. Quand tu vois les conditions d'etudes et salaires d'embauche en fin d'etudes, y'a pas photo. Le seul truc, c'est que Icna ou Inge fonk, c'est pas connu du tout. Un Icna, une fois qua...

Non, attention, officiellement les KD travaillent le pilotage a l'assiette et les sorties de positions inusuelles. Il ne faut pas dire qu'ils font de la voltige (du moins pas aux controleurs AF...).

FX, le but n'est pas de resoudre les enigmes lors de ces entretiens mais plutot d'elaborer une strategie de resolution en commun. Connaitre les enigmes par avance ne servirait a rien du tout (tu serais meme tente d'etablir ta solution tout seul etant donne que tu connais deja les donnees).

Laurent, je ne veux aucunement alimenter quelconque polemique et effectivement les statistiques concernant la derniere ligne n'existent pas. C'est juste que je l'ai note dans la population KD, c'est tout. Maintenant si tu veux que je t'envoie les chiffres, c'est quand tu veux, tu vas vite etre conva...

Marion, quand tu regardes les stats sur les selections cadets (j'avais regarde ca il y a deux ans), il vaut mieux: etre une fille avoir autour de 24-25 ans etre ingenieur avoir son pere pilote a AF Plus tu reunis de conditions, plus tu auras de chances d'etre prise (le raisonnement est le nombre de ...