Aeronet

j'ai été ajourné en février 2007, repassé le tprd et l'anglais mardi dernier et pas assez nombreux pour les entretiens. Pas de nouvelles de Julien (le survivant de ma session) et je pense que Matt (le survivant de la session du 02) passe demain. La selection m'a informé cette après-midi qu'ils orga...

Bonjour, je viens de lire que vous n'allez pas avoir d'entretiens cette semaine, savez vous combien de personnes ont passé les psychomoteurs aujourd'hui ? Seule Fanny a passé les psychomoteurs ce matin, malheureusement avec le résultats que l'on sait. Nicolas et moi même sommes des ajournées et don...

Bonjour, Je confirme, nous sommes malheureusement pas assez pour les entretiens. Cepedant, il n'y a pas de garanties pour des entretiens la semaine prochaine. En attente de confirmation. Nicolas Pour compléter tes infos, Nicolas : A priori pas d'entretiens la semaine prochaine mais une session spéc...

Bonjour, Je me joins à cette session en temps qu'ajourné en février 2007. Nicolas DUT GLT ATPL/CPL/IR 450 hdv. En esperant voir le maximum d'entre vous demain. Salut Fangio, On se verra demain... Si tu es du côté de Villepinte ce soir, on se fait un resto entre survivants. Rdv à 19h30 dans le hall ...

Bonjour à toutes et à tous, Je suis aussi de la partie pour la semaine du 9... Pour me présenter rapidement : Julien, 26 ans, ingénieur aéronautique à Toulouse. 350 heures de planeur. Ajourné à la commission il y a un peu plus d'un an... Je logerai aussi au première classe. Pour le resto de dimanche...

J'ai reçu la lettre ce midi et c'est un ajournement pour moi. Finalement il n'y aura pas de déménagement à Merville en 2008 mais tout n'est pas perdu pour 2009...
Bon courage à toutes et à tous et joyeuses fêtes de fin d'année.
Julien

Bonsoir à toutes et à tous, Je suis bien partant pour un petit resto lundi soir ! Par contre, quel pourrait être le lieu et l'heure de RDV ? Une petite présentation rapide : Julien 25 ans Ingénieur aéronautique 350 hdv planeur. Je loge au première classe comme tout le monde... A lundi soir, ou mardi...

Tout à l'heure dans la boîte...
Anglais : 66
Logique : 81

Note : 240, 37

Soulagé ! mais c'est vraiment pas passé loin...

Bon courage à ceux qui attendent fébrilement le facteur.

Sop

Salut à toutes et à tous, Merci BenGi d'aborder le sujet des forums d'Airliners.net... Ca fait bien longtemps que je parcours leurs forums uniquement dans le but de me marrer, tellement la mauvaise foi est grande. L'adulation totale des interlocuteur pour Boeing et la bataille continuelle Airbus Vs ...

Exactement, ils abordaient les différents problèmes rencontrés (rythmes de travail, question de la langue). >>> Et aussi les déboires (pour certains) de l'expatriation... Ca fait réfléchir quand même. C'était marant d'ailleurs de voir que parmis les personnes qui bossaient la nuit, il n'y avait aucu...

NicoIMA,
Ton adresse mail semble être en rade. Je peux éventuellement répondre à tes questions (si ça rentre dans mon domaine...).
Contacte moi par MP ou indique une adresse mail valide.
Cdlt,
SOP

Bonjour à toutes et à tous, Il va falloir que je désamorce la situation et que je précise ma pensée. Quelques réponses en vrac: Qu'est-ce que t'entends par secte? Précise, merci! >>> Mes propos ont choqué, ce qui était (pratiquement) l'objectif. Il est bien évident que celà n'était pas du premier de...

No brain No fear a dit: "réponse claire et précise (contrairement à beaucoup de personnes sur le forum cf Sup'aero vs IPSA ou IPSA vs ESTACA etc...)" Ici, dès que que l'on prononce le mot Estaca ou Ipsa on quitte le domaine de l'objectif pour celui de l'affectif. Et c'est là que les passio...

en quoi consiste exactement l'option structure ? >>> Les enseignements de troisième années sont les suivants: _ Stratifiés composites _ Durabilité des composites : le complémentaire du premier (en gros ça parle de tous les critères de rupture et la tolérance aux dommages) _ Eléments finis : t'en aur...

No Brain No Fear à dit: "Je ne sais pas ce que vaut l'ENSMA car je n'y suis pas, mais a priori elle est plus reputée que l'ENAC en ce qui concerne les moteurs (à verifier)" Sans vouloir être méchant, dire ceci équivaut à dire: "Je ne sais pas ce que vaut Coeur de Lion car je n'y suis ...

Bonjour ptichunky, Félicitations pour ton admission ! Désolé si ma réponse est un peu lapidaire, mais j'ai pas trop le temps de t'écrire une vraie réponse. Je répondrai ligne par ligne. ( apres avoir été recalée sur entretien à SUPAERO et aussi a l'ENSICA >>> Tu verras que tu es loin d'être la seule...

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000> <tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOL...

Salut Guénolé, J'arrive un peu tard, le débat a déjà été pourri par les ESTACA/IPSA... COntrairement à ce que l'on peut voir sur ce forum, il n'y a pas que l'ESTACA et l'IPSA dans la vie. Si tu as du courage et un niveau minimum (mais pas forcement extraordinaire) tourne toi plutôt vers une prépa bi...

Salut Thegratteur, Le meilleur conseil que je peux te donner c'est surtout de privilegier l'ENSAM... C'est pas parce que ce n'est pas une école typiquement aéro que tu n'arriveras jamais à bosser dans l'industrie aéro. Pour en avoir parlé avec des amis à moi qui étaient en stage chez Dassault (Argen...