Aeronet

C'est le CPL le plus dur car tu dois avoir des conditions météo décentes... L'IR normalement c'est moins sensible donc moins de vols annulés. Je laisse répondre ceux qui l'ont passé en version condensée mais, en s'y mettant à plein temps, je pense qu'on peut faire ça beaucoup plus vite que moi, en e...

Personnellement j'ai pris 5 semaines de congés pour mon CPL (et quelques jours de RTT en plus pour terminer) et j'ai passé mon IR en 3.5 mois en prenant des demi journées de sans solde, 3x par semaine... Ça coûte un peu car les licences coûtent cher et il y a un manque à gagner mais c'est possible.....

Super, merci bcp.

Oui je m'y suis attelé... mais le diable est dans les détails (et dans les textes)... tout est affaire d'interprétations. Le bureau des licences (la personne qui m'a répondu était compétente et sympa) dit qu'ils n'ont pas le pouvoir nécessaire et que toutes les demandes de dérog qu'ils ont soumises ...

Le bureau des licences ne semble pas d'accord avec toi... mais je tente l'EASA en parallèle.

Merci pour l'info, j'essaierai Pprune.

Oui, de HK.

Hello, Je suis à la recherche d'une MCC pas trop chère reconnue par l'EASA (n'importe où en Europe ou ailleurs) J'ai passé mes licences en France avant de m'expatrier et je suis en ligne maintenant avec Cathay depuis plusieurs années mais la DGAC considère que ma MCC passée en Australie n'est pas re...

Salut, Ton histoire me rappelle étrangement la mienne... J'ai aussi été victime d'un EEG douteux à l'époque de ma première Classe 1. Epilepsie latente... Alors que n'avais jamais eu de symptôme ou de crise ou de traumatisme crânien... J'ai passé 6 mois à essayer de leur montrer que j'allais bien mai...

Salut,

Il y a déjà un forum sur le sujet, cherche bien.

Manu

Gweilo, pour être un SO parmi d'autres, je pense que sur la totalité des personnes que je connais, nous sommes 2 à avoir acheté notre logement (vu les coûts prohibitifs pour acquérir son appart)... les autres louent. Je ne pense donc pas que ça décourage quiconque de postuler. Par ailleurs, pour le ...

Les deux simus : un est mensuel, c'est notre entraînement à la mania, dans la mesure où on ne touche pas l'avion sous 20.000ft dans la vraie vie. Pour le deuxième, je suis convoqué pour jouer le copi d'un FO qui va passer un upgrade... ça n'arrive pas régulièrement. Concernant le salaire, c'est à pe...

Second Officer chez Cathay. Pour mai : 1, 2 : OFF 3, 4, 5 (retour le 6 à 6h) : HKG-SFO-HKG 6, 7, 8, 9 : OFF 10, 11, 12, 13, 14, 15 : RESERVE 16, 17, 18 : OFF 19 : SIMU 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26 : OFF 27 : SIMU 28 : MEDICAL 28 soir, 29, 30 (retour le 31 à 6h) : HKG-AMS-HKG En moyenne, 3 voyages par ...

vite la suite !
merci pour ce récit !

ah, et j'ai oublié... ACE t'aidera également pour le stage 2...
(y'a qq erreurs par contre)

Flying the big jets est le récit d'un vol en 777 assez détaillé mais ne rentre pas vraiment dans le détail des systèmes de l'avion... ça reste intéressant. Handling the big jets, par contre est un livre plutôt technique sur les avions à réaction, leurs aptitudes, comportements selon les phases de vo...

Perso j'ai pas aimé l'atelier de formation aéro.
Plus de détails en MP si tu veux...

Hello, J'ai fait une partie de ma formation à Lognes et le reste à Toussus. Donc je ne parlerai que de ce que je connais... A mon sens, l'avantage de Lognes c'est d'avoir une piste en dur et une en herbe (quand elle est ouverte), ce qui permet de connaître les deux configurations (surtout pour les d...

@Gweilo : my mistake, un instructeur de FTA m'avait vendu cette idée, on m'a confirmé en interne ce matin que ce n'était pas vrai.

Le basing n'est plus à l'ordre du jour pour l'instant, Cathay a eu beaucoup de problèmes de double taxation pour les personnels basés. Je discutais avec un FO l'autre jour qui disait que la politique de basing de la compagnie a changé 4 fois ces 5 dernières années... Donc ça reviendra... la question...

Il existe un fast track pour les TT course qui arrivent avec déjà 1500h de vol ou + (ils ne font qu'environ 2 ans SO, de mémoire) Pour les advanced entries ou les CP, le chemin est le même. Tout le monde est HK based pour commencer (pour l'instant... les choses peuvent changer rapidement chez Cathay...