Aeronet

makaya a écrit : ↑17 mai 2020, 18:24 Merci beaucoup! Je crois devoir attendre que la session du 26 soit passée et abandonnée pour me réinscrire! Est ce que tu sais si la semaine du 7 au 10 Juillet par exemple il y a encore des places????

Il suffit d'envoyer un mail pour annuler la session.

Bienvenue fanchv

J'apparais également comme absent. Je n'ai pas pris le temps de les contacter.

Plusieurs amis ont modifié leurs dates ou contenu de session. Il faut appeler le pôle examen à Orly, çà se fait bien au téléphone. Cela dit, je ne sais pas s'il y aura quelqu'un au bout du fil en cette période de COVID-19.

Est ce que certains d'entre vous auraient eu des infos de la DGAC concernant une extension de validité de QT et medical ? Sur SIGEBEL a part ce message rien de concret.. http://forum.aeronet-fr.org/userpix/1438_Screen_Shot_20200325_at_103835_AM_1.jpg Tu trouveras les dispositions temporaires exista...

La superviseur du centre de Rennes m'a écrit aujourd'hui pour me prévenir de l'annulation des examens jusqu'au 15 avril au moins.

J'ai fait mon PPL chez eux, je fais le CPL IR ME chez eux à compter du mois d'août.
Les avions sont tops (DA40 et DA42), l'équipe est pro et super sympa.
D'après ce que je vois, les plannings sont tenus, toutes les formations se terminent à l'heure.

Merci F-GDSU !

JamesDR400 a écrit :

pataud a écrit :

JamesDR400 a écrit :Information du jour : apposition du niveau 6 maintenant possible sur les licences FR.

Ce n'est pas une contrepèterie ?

Je souhaite juste aux pilotes que leur but soit 6 et plus....

What a joker !

Si tu travailles tu peux passer l'epreuve quand tu veux sur ces deux jours. En revanche je ne sais pas dans le détail quand est-ce que ça commence et termine (de 0:01 le vendredi à 23h59 le samedi ?) Pour ma part j'ai pris un jour de congé pour le passer peinard le vendredi En 2019 : du 04 janvier ...

JamesDR400 a écrit :Information du jour : apposition du niveau 6 maintenant possible sur les licences FR.

Ce n'est pas une contrepèterie ?

Bonjour, Quel est le prix d'une formation cadet chez CAE ou L3 par exemple ? J'ai entendu parler d'un accord entre CAE et Volotea pour une formation à environ 140 000 Euros.. C'est vrai ? Cdlt, Jack 132500€, c'est sur leur site : https://www.cae.com/fr/aviation-civile/devenir-un-pilote/nos-programm...

Merci pour ce retour, vous me faites rêver les gars !

Courage Maxime, dernière ligne droite, j'y crois !!!

Personne ?

Bonjour à tous, Je vois fleurir un peu partout des offres pour être TKI ou tuteur ATPL (ENAC, AIRBUS FLIGHT ACADEMY EUROPE, AIRWAYS COLLEGE, L3, ...). Est-ce que certains d'entre vous sont passez par ces écoles sur ces postes d'instructeurs sol ? Quelles sont les conditions de travail ? Il y a-t-il ...

LOT Polish airlines cadet program costs 79’900 Eur. The cost includes all theory and training materials, uniform, iPad, flight training, fuel and landing fees. After the studies you get the “ATPL Frozen” („ATPL Frozen“ (CPL (A)/IR/ME + ATPL theory)) license approved by EASA (European Aviation Safety...

Il faut que tu ailles sur le site de l'IRCC. Il est probable que l'ambassade te renvoie à lui.

Sinon, il faut contacter les boites privées qui font des dossiers de visa, mais mef aux arnaques.

Chapeau ! Neuf d'un coup c'est un beau challenge. Combien de temps as tu mis à les préparer ?

Si tu as les pré-requis, tu vas forcément aux Psy0. Ensuite, pour les psy0 et psy1, si tu est au dessus des seuils, tu passes à l'étape d'après. Il n'y a qu'aux psy2 où l'age peut être pris en compte dans l'appréciation de ta candidature.