476 résultats trouvés

par Kastor
16 janv. 2021, 12:34
Forum : France & Europe
Sujet : Crise Covid: Se former aujourd'hui ou pas??
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Re: Crise Covid: Se former aujourd'hui ou pas??

J'ai dit proche de 100%, pas égale strictement à 100%. J'avais la flemme de compter les 9 dans 99.999..% Quelle est la fiabilité du système actuel à base d'humain ? On la connait très bien, elle vaut (1-10^-8)*100% par heure de vol. Un crash tous les 100 millions d'heures de vol (même un peu mieux,...
par Kastor
15 janv. 2021, 21:32
Forum : France & Europe
Sujet : Crise Covid: Se former aujourd'hui ou pas??
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Re: Crise Covid: Se former aujourd'hui ou pas??

N’existe-t-il pas un système de récompense ou de mise en valeur pour les équipages civils qui ont réussi à sauver une situation? Dans l’armée il existe la médaille de la SV...

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par Kastor
15 janv. 2021, 16:22
Forum : France & Europe
Sujet : Crise Covid: Se former aujourd'hui ou pas??
Réponses : 140
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Re: Crise Covid: Se former aujourd'hui ou pas??

Tu sais bien que le pilote est chargé de gérer quelque chose de plutôt simple en vol normal, mais qu'il doit être capable de gérer des merdes en escadrilles, le genre de choses qui arrivent au simu voire pire. Au simu je me souviens par exemple d'une panne hydraulique (des deux plus gros systèmes s...
par Kastor
11 janv. 2021, 12:21
Forum : Aéromédecine militaire
Sujet : J'ai réussi les EOPN, je passe ma visite médicale bientôt.
Réponses : 3
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Re: J'ai réussi les EOPN, je passe ma visite médicale bientôt.

Salut ! Merci de ta réponse détaillée. Du coup j'ai passé la visite. Tout est ok, ils attendent en revanche la radio du rachis (j'ai passé la visite il y a une semaine donc j'aimerais bien que ça arrive les résultats) avant de me délivrer mon certificat d'aptitude. J'ai pas de scoliose ni de cyphos...
par Kastor
11 janv. 2021, 07:56
Forum : Discussions générales
Sujet : Chois des spécialités
Réponses : 4
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Re: Chois des spécialités

Il y a quand même beaucoup de monde qui part à la fin du 6. Avec le temps de formation, 20 ans c’est pas loin de la réalité.

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par Kastor
10 janv. 2021, 09:22
Forum : Discussions générales
Sujet : Chois des spécialités
Réponses : 4
Vues : 417

Re: Chois des spécialités

Tout dépend du profil de carrière vers lequel tu veux aller. - OSC, carrière dite courte mais tu feras 20 ans dans les cockpits, il te faut un bac général ou technologique. Donc oui plutôt scientifique mais pas obligé - École de l’Air, carrière dite longue, 15 ans dans les cockpits puis une carrière...
par Kastor
31 oct. 2020, 10:26
Forum : Aéromédecine militaire
Sujet : J'ai réussi les EOPN, je passe ma visite médicale bientôt.
Réponses : 3
Vues : 480

Re: J'ai réussi les EOPN, je passe ma visite médicale bientôt.

Salut! Concernant les fractures je pense que ça devrait aller, j’ai aussi eu une fracture de malléole avec une petite perte de mobilité, malgré ça je n’ai pas de soucis au CEMPN (même si dans ton cas, il s’agit d’une visite d’admission et pas de renouvellement). En principe si as complètement récupé...
par Kastor
03 oct. 2020, 14:38
Forum : Aéronavale
Sujet : Ne pas être passionné d'aéro mais vouloir devenir pilote ?
Réponses : 5
Vues : 573

Re: Ne pas être passionné d'aéro mais vouloir devenir pilote ?

Merci pour vos réponses, ça me conforte dans ma vision. Pour précision je ne vise pas pilote de chasse, mais pilote d'hélicoptère, je suis beaucoup plus attiré par ce domaine. J'ai conscience que c'est une formation exigeante, mais je me suis fixé cet objectif et je pense avoir toutes les billes po...
par Kastor
13 sept. 2020, 10:15
Forum : Discussions générales
Sujet : Reconversion après le service minimum.
Réponses : 9
Vues : 758

Re: Reconversion après le service minimum.

Si vraiment il veut partir au bout de dix ans, attention : tous les cursus ne valident pas forcément un CPL IR. J'ai en tête un cursus en particulier dans lequel tu passes un théorique puis CPL IR pratique, sauf que derrière tu ne proroges pas d'IR. Tu ne passes que des cartes VSV. Résultat : tu pe...
par Kastor
31 mai 2020, 20:09
Forum : Discussions générales
Sujet : Reconversion après la 50s ?
Réponses : 3
Vues : 605

Re: Reconversion après la 50s ?

Salut, La réponse est oui, tu peux tenter les EOPN en cas d'échec à la sélèc en vol EOPAN. Par contre, une fois rentré en école (après la sélection), en cas d'échec, tu ne peux théoriquement pas rejoindre les EOPN (et vice-versa). Euh... tu es sûr? Il me semblait qu’un échec en sélec en vol te ferm...
par Kastor
11 avr. 2020, 12:08
Forum : Discussions générales
Sujet : Rafale et AWACS à Roissy cette semaine ?!?
Réponses : 3
Vues : 556

Rafale et AWACS à Roissy cette semaine ?!?

+1
En temps normal, très difficile d'avoir un créneau pour faire la reconnaissance d'un aéroport parisien, mais en ce moment...

++
par Kastor
30 mars 2020, 09:38
Forum : Pilote privé
Sujet : Récepteur GPS
Réponses : 18
Vues : 1407

Récepteur GPS

J'ai un Garmin GLO comme récepteur GPS externe pour mon iPad sans cellulaire, et j'en suis très content. Il fonctionne en Bluetooth et il est vendu avec un support ventouse que tu poses sur le tableau de bord.

++
par Kastor
23 mars 2020, 11:38
Forum : France & Europe
Sujet : Airways college, qu'est ce que ça vaut?
Réponses : 21
Vues : 4687

Airways college, qu'est ce que ça vaut?

Je me permets de poster ici un texte de Jacques Darolles qui est tombé dans ma boîte mail récemment. Il parle de son parcours, de l’importance de commencer jeune mais surtout de l’importance d’avoir un plan pour obtenir un bon travail en attendant d’arriver dans un cockpit. Après à chacun d’en tirer...
par Kastor
25 nov. 2019, 21:12
Forum : France & Europe
Sujet : Lauda Motion : qu’en pensez vous ?
Réponses : 166
Vues : 28544

Lauda Motion : qu’en pensez vous ?

En 2008, le recrutement dans les armées, comme partout, s’est effondré. Du point de vue de la DRH, « la pompe a été désamorcée ». Moins de candidats se présentaient et donc moins de profils adéquats. En parallèle chez les candidats, il y avait une volonté d’avoir une diplôme qui offre une porte de s...
par Kastor
10 nov. 2019, 20:18
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Velocity at treshold
Réponses : 26
Vues : 3153

Velocity at treshold

Ok merci pour vos retours! Je pensais que tous les liners avaient des sondes d’incidence.

++
par Kastor
10 nov. 2019, 12:30
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Velocity at treshold
Réponses : 26
Vues : 3153

Velocity at treshold

Bonjour à tous, petite question: On est d’accord que quand on calcule 1,3Vs0 ou 1,23Vsr0, en réalité on cherche un point sur la polaire de l’aile, qui correspond à une incidence qui est fixe mais à une vitesse qui varie en fonction de la masse de l’avion. Déjà est-ce que ceci est correct? Ensuite, s...
par Kastor
01 nov. 2019, 12:27
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Choix d'orientation: PREPA ou école privée ?
Réponses : 20
Vues : 2113

Choix d'orientation: PREPA ou école privée ?

En gros si tu es pris officier de l’air et que tu voles pas trop mal, tu seras pilote de chasse, hélico ou transport. À défaut navigateur. À savoir si c’est plus prestigieux que mécano, je te laisse décider ;)
Après bien sûr, si tu es pris mécano ou basier tu peux refuser.

++
par Kastor
01 nov. 2019, 12:01
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Choix d'orientation: PREPA ou école privée ?
Réponses : 20
Vues : 2113

Choix d'orientation: PREPA ou école privée ?

Quand tu es pris à l’école de l’Air, tu es affecté à l’un des corps suivants (fonction de tes résultats au concours et de ton aptitude médicale): « officier de l’air », « officier des bases » ou « officier mécanicien ». Un officier de l’air va faire ses trois ans d’école d’ingé (incluant la formatio...
par Kastor
22 oct. 2019, 11:42
Forum : Pilote privé
Sujet : Stage découverte de planeur
Réponses : 10
Vues : 1120

Stage découverte de planeur

Un petit peu de lecture :D
http://blog.mentalpilote.com/2011/11/11 ... elligents/

Volez bien, volez sans moteur.

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par Kastor
15 oct. 2019, 11:22
Forum : Pilote privé
Sujet : Le choix du débutant.
Réponses : 9
Vues : 1437

Le choix du débutant.

Salut, Les avions d’aéroclub à volant sont souvent métalliques, plus lourds, plus stables (ou moins manoeuvrants, comme tu veux) tandis que ceux à manche sont souvent en bois et toile, plus légers et plus joueurs. Il se peut que les avions à volant soient plus confortables et plus adaptés pour faire...