Aeronet

Anglais 88
Logique 74,5
Total 258,36

A bientôt lors des sélections

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Merci PiloteTest. Congrats Biz

Les dernières pubs AF, la musique est "Between Us" du groupe Aswefall
http://airfrance.touaregstek.com/

La plupart des anciennes publicités sont disponibles sur http://www.youtube.com

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le 16, un E-jet AF (Régional) vide a été décapité à MAD par un 747TG avec 312 pax (TG c'est la compagnie de TGMAN ???) http://www.skyliner-aviation.de//photos/01fgohc.jpg A part ça, aujourd'hui le PDG d'AF a passé l'après-midi chez le juge, la routine quoi...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile...

AF achète 13 RJ85 à Mesaba/NWA pour remplacer les BAE146 Cityjet.

Delta, 767-300ER sur LAX-ATL, intérieur un peu vieillot, pareil pour les PNC (mais très friendly), j'ai pu parler avec l'équipage dix minutes jusqu'au repoussage. ATL est un aéroport super pratique avec le métro qui relie les terminaux. AF 318 et 321: peut pas dire c'était en jumpseat et l'avion éta...

Je crois pas que tu sois dans le bon topic.

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000> <tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOL...

Sur 747-400 il n'y a que 2 pilotes. Pour AF, dans les cockpits à 3 membres il ne reste plus que des 747-200F (7) qui restent dans la flotte et des 747-300 (4) qui sont retirés du service cet été sur les antilles remplacés par des 777-300ER (biz, éco+, éco) basés à Orly. Les OMN AF en trop sont deven...

La lettre de motivation n'est pas obligatoire quand on déclare sa candidature en ligne. Dans le tryptique (c'est le nom qu'on donne au dossier de candidature que tu vas recevoir parce qu'il est en trois volets), tu peux écrire une dizaine de ligne pour répondre à la question "Pourquoi désirez-v...

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000> <tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOL...

C'est en cours mais un an après le lancement, ils n'ont vendu que des versions cargos (principalement à des compagnies qui font du cargo hors-gabarit) et un seul VIP. L'avantage c'est qu'ils ont des couts de développement beaucoup plus faible étant donné que c'est une évolution.

Jamais chez Eurocopter mais chez Snecma j'avais fait comme ça et ça c'était bien passé.

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Je vais perdre mon temps à te répondre car tes remarques deviennent de plus en plus débiles <!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000> <tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size...

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000> <tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOL...

Tout le monde préfère la viande tracée de la naissance à l'assiette car elle inspire plus de confiance, je vois pas pourquoi tu trouves les KD et l'ENAC indigestes.

On va essayer de ne pas rentrer pas dans une guéguerre A VS B Ca coute beaucoup moins cher de livrer en retard que d'avoir des problèmes après livraison, car dans ce cas-là il faut indemniser les couts d'immoblisation en sus. Boeing a aussi eu beaucoup de problèmes lors du lancement du 747. Le retar...