Aeronet

Je ne dis pas le contraire concernant les déclarations un peu provocantes de cet homme dans le passé. Néanmoins, si un autre PDG ou une autre compagnie déclare plus ou moins la même chose, cette idée peut devenir récurrente. Comme les OGM, tout le monde jurait qu’on n’en mangerait jamais en 2000 ...

Avec amertume, je vous informe de cet article qui ne fait que confirmer ma toute première intuition . On pourra toujours s’offusquer, mais il y bien des signes de l'automatisation à venir des avions.

Article le point du 6 septembre 2010 (aujourd 'hui) :

Pour Ryanair, il y a un pilote de trop ...

Entre temps, Aucune compagnie aérienne n’a réembauché, et les BLS fleurissent comme des joquilles mais un peu partout et toute l’année. Et tout logiquement on constate moins d’agents, d’embauches, sans parler de l’appel au départ volontaire d’une grande compagnie, ou les licenciements éco, ou ...

Heureusement que tout le monde n’a pas le même avis sur tout, c’est vrai que j’ai mon avis bien tranché et je le garde...et encore...je me censure. Tiens, j'espère que quelqu'un parmis vous lancera un Topic 100% anglais, on verra le niveau de chacun 8) 8)
J'ai beaucoup aimé l'intervention de ...

En tout cas ça me fait bien rire...
Oui 5 ans d’études (en France) me paraissent toujours abusif pour devenir Pilote de ligne, surtout avec l’automatisation des tâches. Il est devenu 3 fois plus facile de piloter aujourdh’ui qu’auparavant. Mais comme je l’ai dis, ce n’est pas un métier d’avenir. Oui ...

L'intérêt était de rappeler l'importance du niveau d'Anglais et l'importance de se former en Anglais si possible, ou alors de le bosser à fond si vous vous formez en Français.
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Il faut être en cohérence avec soi-même, si tu rappelles l'importance du niveau d'anglais dans ce métier, c'est bien ...

Pilotes’s English level


Ah! Tu as oublié de Googleler Pilote :lol: c'est Pilot in english. Bouffonne !

Merci pour l'insulte gratuite à laquelle je répondrai pas. En tout cas, tu donnes une très bonne image des (futurs) pilotes.
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A part ça, .Je généralise car globalement le ...

By the way, It would have been better if you’ ve issued your message in English...
Pilotes’s English level is indeed far from being enough and perfectly understandable. a negative comment ? or only what we can notice in most flight conversations ?

The level requested by airlines shows to be the ...

Dubble a écrit :Well, tout s'explique.
Helena a perdu son emploi, volé par une machine, et est persuadée que tout le monde est voué à ce sort.
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Ce n'est malheureusement pas faux..

Tu dis franchement n'importe quoi et tes arguments ne tiennent meme pas la route, tu compares des patates avec des tomates...

Pour les chiffres officiels, ne t'inquiètes pas pour moi...et d'ailleurs tu es encore bien à coté de la plaque même pour l'agent d'escale...

Oui oui si ça peut te ...

Ma pauvre, ca prouve encore une fois de plus que tu n'y connais absolument rien au sujet...
Avant de débiter tout et n'importe quoi, on se renseigne un minimum...

Lol ton message aura au moins égayer ma soirée. Un chef d'escale en milieu de carriere se fait 3 500 euros net ...compare avec un ...

Et les avions automatiques sont bel et bien une hypothèse crédible, après on y croit ou pas.
En effet, si ce topic décourage certains, mieux vaut ne plus le lire et y poster ! moi ça me fait rien. Mais c'est bien au moins vous réagissez, c'est pas comme les agents et hotesses au sol... on peut tout ...

Oui c'est bon on a compris, tu veux nous démontrer d'une facon ou d'une autre que les "jeunes pilotes" comme nous n'ont aucun avenir. Message sent.


Pas du tout, je suis navrée que vous le preniez ainsi..; le grignotage se fait d'abord pas le "bas", à savoir les agents et hôtesses au sol ...

Mais il existe toujours des moyens courriers pour autant .Êt puis, la population mondiale est en augmentation ....

Justement, c'est pour cela que le S3 de Roissy fut construit sur des perspectives extremment optimistes, un peu trop d'ailleurs même pour l'époque... Le projet du satellite 4 de ...

Oui je retourne dans mes bouquins d'éco..

Nénamoins, admettons que les AACs n’apparaissent que dans 50 ans(meme si pense que cela apparaitra largement bien avant ) …, entre temps les compagnies aériennes commandent des avions plus gros…transportant presque le double de passagers q’un avion ...

Damien (LFSA) a écrit :Ca va Helena, tu suis toujours ?
C'est vrai qu'on est rentré dans du un peu plus technique avec tout ces GPS, ILS, GNSS, FMC..

Oui je suis un peu dépassée là.... vous parlez ce langage pour pas que je comprenne !! bien joué...

Je ne connnais rien à l’aérien ? Pour une personne comme moi qui a travaillé pour une compagnie aérienne et qui entend cela venant certains pour qui l’aérien est avant tout un hobby…qui sont sans aucune expérience professionnelle dans le domaine….Ca fait un peu bizzare, mais c'est pas grave.

Je ...

Mes pauvres...on voit bien que vous êtes tous jeunes. Il ya fort a parier que la plupart d'entre vous n'ont jamais encore connu le monde de l'entreprise et n'ont connu que "l'Economie" de leur tirelire. Contrairement à certains d'entre vous qui débarquent, j'apporte des arguments depuis 2005 ...

Oui provocation provocation...

Exceptée moi, aucune personne d’entre vous depuis le début de ce post n’a fait de référence à l’économie et à la conjoncture économique. Evidement, la plupart d'entre vous ne connaisse rien à l’économie et s’étonne que je fasse un lien avec l’avenir de leur métier et ...

les jeunes à suivres des études laborieuses pour atterrir....au chomage (encore faut-il avoir travaillé pour recevoir les indemnités

Alors faut arreter des raconter des cracks de partout,
Mon point de vie sur le métier est plus objectif que le tiens de toute façon. il Faudra aussi penser un jour ...