Aeronet

Ca me rappelle de vieux souvenirs ! 8)

Je suis français et j'ai passé mon CPL en Angleterre en 2009. J'avais un beau niveau 6 en anglais, mais rien du tout concernant le français ! Je n'avais donc pas le droit de parler français à la radio (officiellement, parce qu'évidemment, dans la pratique, je ...

tlabeaume a écrit : ↑04 mars 2025, 18:39 Si ça peut te motiver il y a plusieurs personnes sur ce forum qui ont fait des reconversions tardives et sont aujourd'hui en ligne

Qui me parle ?

J'attaque l'ATPL théorique à 34 ans

Ca date de 2008, mais j'ai mis à jour le premier post avec mon parcours depuis.

C'est beau de rêver.
Oui, d'ailleurs la quasi-totalité des gens qui bossent dans un cockpit en ont rêvé avant de réaliser leur rêve.

Mec, même si la banque accepte de te prêter 85k, tu te mets une balle dans le pied.
Pourquoi ? Une bonne part des des gens qui bossent dans un cockpit a fait un ...

Chez AF on a régulièrement des gens qui entrent assez âgés. Des cadets de 40 ans et quelques, et jusqu'à 50 pour des pros avec expérience.
J'ai réussi la sélection AF/TO en 2020 à 47 ans. Et dans mon groupe de sélec, un pilote de 57 ans a été sélectionné également. On est entrés chez AF en 2022 à ...

Salut Patrick,

Comme l'a dit Floupelan, tu peux trouver sur Aeronet plusieurs témoignages de reconversions tardives, dont le mien :

https://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=14691

J'ai commencé ma reconversion en 2008 à 34 ans. Je suis aujourd'hui copi 777.

A propos de la question sur le ...

Salut Pierre !


Je suis conscient que j'ai déjà 23 ans et je me sens un peu vieux pour commencer, surtout comparé à ceux qui ont commencé à 18 ans. Mais est-ce vraiment tard pour réaliser mon rêve ?

"un peu vieux" ? Plus vieux que ceux qui ont commencé à 18 ans, oui, mais 5 ans, sur une vie ou ...

Et encore un update, les choses vont vite en ce moment !

Après un an chez Transavia (dont moins de 9 mois de vol), je suis maintenant OPL 777 chez Air France.

C'est très rapide, et d'autant plus incroyable que j'aurais pu avoir n'importe quel avion. Le 777 était mon premier choix, je l'ai eu en ...

Bientôt 6 ans depuis mon dernier update, donc j'en refais un ;)

Il y a toujours eu sur Aeronet beaucoup de posts de personnes se lançant dans un projet aéro, et je me demande souvent ce qu'ils sont devenus quelques années après. Je pense que c'est intéressant d'avoir un suivi, donc voici des news ...

Je ne connaissais pas PilotEdge. Qu'est ce qu'ils entendent par "professionnel" ? Ce sont des contrôleurs de LAX qui tiennent la fréquence de LAX, par exemple ?

A ma connaissance, ça n'existe pas en France. Mais tu as, par exemple sur le réseau IVAO, des contrôleurs en général de qualité sur les ...

Il ne faut pas forcement attendre du club l'organisation de toutes les sorties. Trois ou quatre personnes et on remplit un avion pour aller déjeuner. Et de toute façon, j'adore être en place droite ou à l'arrière même si je ne pilote pas ce jour-là. Il n'y a que là que je profite totalement du ...

Mon club impose un vol par mois pour continuer de voler en CdB...
Et ? Ca te semble trop ?

Cette mesure ne peut qu'inciter les pilotes à voler souvent Mais pas longtemps (question économique), mais lorsqu'on impose cela, on se retrouve avec des pilotes qui volent 20min chaque mois en TDP et ne ...

Bonjour Hugo,

Comme le disent JAimeLesAvions et IcyW, fais du planeur ! C'est la seule solution viable à court terme avec ton budget.12 ou même 16 heures par an, et des vols de 30 minutes, ce n'est pas suffisant.

Peu importe qu'il n'y ait pas de club de planeur à proximité, ce n'est absolument pas ...

Le brevet de base a finalement disparu le 8 avril dernier, en plein confinement, mais n'a pas été victime du Covid 19 !

Depuis, il fallait attendre 17 ans (et le test LAPL ou PPL) pour pouvoir voler seul et sans supervision d'un instructeur.

Une nouveauté réglementaire vient proposer une nouvelle ...

Je constate avec plaisir que certains aimeraient commencer leur carrière en faisant de l'EVASAN.

J'ai donc fait une petite vidéo pour parler un peu du quotidien d'un pilote MEDEVAC, en racontant un vol de transport d'organe (avec en guest-star un membre historique d'Aeronet) :

https://youtu.be/7 ...

D'accord avec teubreu, mieux vaut étaler sur la période les heures de vol pour éviter de rester longtemps en volant peu. Et sur la date de sortie de crise, personne ne le sait.

Ce qui appelle une petite remarque sur vos plannings prévisionnels : vous ne volez pas, pendant votre ATPL théorique ? Je ...

Mansamoth a écrit : ↑22 mai 2020, 17:52 Hello,

Est-ce que tu parles des PSY Cadets ? Si oui, nous n'avons aucune nouvelle pour l'instant

Il semble probable que les PSY2 cadets soient organisés après les PSY2 de HOP, donc à partir de la fin de l’année.

My best guess...

Hello,

Je suis pilote de ligne et j'ai lancé une chaîne Youtube sur laquelle je donne, entre autres, des conseils à celles et ceux qui veulent devenir pilote de ligne, par exemple :

- Mon parcours pour devenir pilote de ligne
- Faut-il être bon en maths ?
- Combien ça coûte, comment financer et ...

Aujourd'hui les compagnies sur Beech sont beaucoup moins nombreuses et ensuite ces heures ne sont pas très reconnues par les autres compagnies pour évoluer, et surtout elles ne te permettent pas de passer l'ATPL. En gros tu entres dans une niche et après c'est compliqué d'en sortir.

Quand j ...

Bonjour,

En tant que pilote de ligne et instructeur en aéroclub, j'ai fait une petite vidéo sur la reprise des vols, en donnant quelques conseils pour aborder les premiers vols après cette période très particulière et inédite.

J'ai eu des retours positifs, notamment de la part de collègues FI qui ...

Merci à tous pour vos commentaires. Content que la nouvelle version plaise !!

N'hésitez pas à signaler les quelques bugs ou fonctionnalités manquantes que vous pourriez constater.

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439 messages en 19 ans, soit t’es une feignasse, soit t’es pas bavard (enfin heureusement que tu l’es ...