Aeronet

Bonjour à tous,

Je m'adresse à vous pour un conseil. Je travaille en bureau d'études dans l'aéro, et on nous a demandé de choisir quelques magazines aéronautiques pour lesqules on aimerait être abonné.

On connait Air& Cosmos et des choses comme Avation Week, mais c'est souvent très bizness ...

Bonjour à tous,
J'ai fais un vol avec un pote, et en faisant une petite cloche, montée et redescente en suivant, on a eu quelques secondes comme en apesanteur, avec l estomac qui te sort des godasses, et les stylos qui se mettent à flotter en l'air... zéro g...

Trop énorme...

Est-ce que vous ...

Bonjour Antho,

Tu sais ce n'est pas par hasard que ces avions sont ceux de ton club. Tout simplement les Ailes Toulousaines c'est l'aéroclub ou j'envisage de passer mon PPL!

Tu pouuras men dire plus sur l'atmosphère générale du club.. A plus

Le Trim Electrique?

-C'est pour la compensation ca? Il suffit donc d'appuyer un bouton et on reste à taux de montée ou descente, ou à une altitude constante?

-Ou bien c'est pour le trim au général? IOl n'y a pas de manche de balai a tirer ou à pousser? Qu'est ce que c est que cette histoire ...

Ben, il est pas encore arrivé...

Enfin il vole bien quand même, je le vois tous les jours atterrir par la fenetre de mon bureau.

Oui, ok pour le D119.

Mais dans le club où j'irai peut être il n'y pas l'air d avoir le choix. L'instruction se fait sur le Tecnam P2002 et voilà...

A plus...

Ben, il est pas encore arrivé...

J'ai toujours pas compris....

0 sur monoplace???

C'est du chinois ??

Merci pour vos réponses,

efectivement les tarifs sont intéressants, et pourquoi ne pas changer d avion en cours de PPL, si je vois que le TECNAM est un peu lent...

0 sur monoplace ??

J'ai pas compris... Alors c est pas 0 Hdv sur pour passer de Tecnam à un DR400?

Ciao

Merci pour vos réponses,

Oui dans ce club ils ont d autres avions, ils ont un DR400 160 Cv , Cessna150 100 Cv , et Jodel D119 tricycle et classique...

Donc il y a moyen d'evoluer il semble. Mais un PPL peut-il se faire en passant d un avion a un autre?? Combien d'HdV sont nécessaires au lachage ...

Bonjour,
J'envisage de passer mon PPL, et je me suis renseigné auprès d'un club de ma ville.

Ils font la formation sur Tecnam P2002, à 78 Euros l'HdV avec instructeur. (pas de supplément avec instructeur comparé aux vols solo!!)

-Que pensez vous de cet avion?

-Au niveau du coût, cela me semble ...

Merci pour les infos

En fait j'ai été embauché sur un autre poste. Pour travailler sur le support aux compagnies et aux lignes d'assemblage A320 et A300 sur les trains.

Ciao

Bonjour à tous,

Je viens d'avoir un taff sur toulouse, et je compte passer le PPL. Le truc c'est que je suis assez attaché au pays basque ou je rentrerais régulièrement les Week Ends.

-Qu'est ce qui est le mieux, passer son PPL dans la ville ou l'on travaille et essayer de voler le soir après le ...

Le plus embêtant avec les oiseaux ca peut être les impacts moteurs.
Mais tous les moteurs, (je parle des turbomoteurs) sont certifiés pour résiter aux FOD (Foreign Objects Damages), en stage chez un motoriste, des mails circulaient avec des vidéos d'oiseaux projetés sur les Fans, trop marrant. Ils ...

Merci à tous,

La doc est sympa.

Ciao

Bonjour, ingé en recherche d'emploi, j'ai un entretien pour un poste concernant le "développement des spécifications détaillées du Prim A400M".

Les spec detaillées, ok. Mais le Prim c'est quoi??

Merci pour toute info qui me permettrait de me préparer dans les meilleurs conditions.

Ciao

Bonjour,
Toujours sur FS 2004, j'envisage aussi de passer mon PPL dans la vraie réalité de la vraie vie.
En ce moment sur FS, j'ai eu mon brevet pilote stagiaire (décollage tour de piste aterrisage en respectant les vitesse altitudes taux de descentes etc.. mais avec des tolérances assez ...

Merci à tous pour les précisions et explications, voilà en fait c'est pas un démarreur du tout.. tout faux.

Magic Turtle merci pour le complément, comment dire, très.. "complet", très instructif même si j'ai pas tout parcouru en détail encore.

Ciao

Bonjour,

J'ai vu sur avion léger style DR 400 l'interrupteur "magnéto", est ce que c' est simplement le démararreur? Comment ca marche point de vue technique ? Et pourquoi ca s'apelle comme ca au fait??

Merci pour vos réponses



......-.---.-.--...--...--..

Salut,

Une petite question:

En vol avec un avion style DR-400 à 3000 pieds, si on perd un (en fait "le") moteur, combien de temps peut-on planer, et dans un rayon de combien de kms cela nous permet-il de se déplacer avant l'aterro???

Ciao