Un livre (une bible en fait!) à paraître sur le tout premier jet d'affaires (premier vol en 1954).
Son auteur est un historien, archiviste et consultant dans l'aviation d'affaires:
http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article5778.html
15 résultats trouvés
- 13 avr. 2018, 19:02
- Forum : Livres, films, TV, presse, ...
- Sujet : Le Morane-Saulnier MS-760 Paris
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- 09 avr. 2018, 22:33
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
- Réponses : 1195
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Re: HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
Le C560 peut-être piloté par un seul pilote aux USA dans certaines conditions (exemption 4050).
http://floridaflightcenter.com/training ... exemption/
C'était possible en Australie aussi un temps:
https://www.legislation.gov.au/Details/F2011L00549
http://floridaflightcenter.com/training ... exemption/
C'était possible en Australie aussi un temps:
https://www.legislation.gov.au/Details/F2011L00549
- 19 févr. 2018, 09:00
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Parlons argent [sensible et rabat-joie s’abstenir]
- Réponses : 243
- Vues : 46775
Parlons argent [sensible et rabat-joie s’abstenir]
C'est hors immobilier et mon taux d'épargne est le plus souvent vers les 25 que les 30%. Plus mon salaire augmente plus j'économise. Je pense que mon métier ne me permet pas d'accroître ma productivité tout au long de la carrière, je préfère donc être conservateur avec ses finances. C'est un princip...
- 08 févr. 2018, 17:17
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Parlons argent [sensible et rabat-joie s’abstenir]
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Parlons argent [sensible et rabat-joie s’abstenir]
Commandant de bord avion d'affaires long courrier, habitant en province, contrat c ommuting , environ 18,5 jours travaillés par mois en 2017, 10'000 euros net mensuels, après impôts, et incluant les per diem. J'essaie de mettre de côté 25-30% de mes revenus par mois, et après chaque recurrent , j'ef...
- 05 avr. 2017, 22:18
- Forum : Discussions générales
- Sujet : BREXIT: FIN DE LA RÉCRÉ POUR EASYJET, JET2, MONARCH, FLYBE
- Réponses : 38
- Vues : 11994
BREXIT: FIN DE LA RÉCRÉ POUR EASYJET, JET2, MONARCH, FLYBE
J'ai entendu qu'EZY aurait bientôt un AOC Maltais. Quelqu'un d'autre aurait t-il entendu cette rumeur?
- 06 août 2013, 20:06
- Forum : Canada
- Sujet : Mon école de pilotage près de Ottawa
- Réponses : 5
- Vues : 5518
Mon école de pilotage près de Ottawa
Je connais David (Richto) depuis 1992 et je ne puis que vous le recommander!
Bon vent à toi et à très bientôt j'espère l'arpète!
Bon vent à toi et à très bientôt j'espère l'arpète!
- 28 mai 2009, 12:04
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Difficultés et sacrifices liés au métier ATP
- Réponses : 25
- Vues : 5900
Difficultés et sacrifices liés au métier ATP
Flexjet tu as suivi quelle voie? En ce qui me concerne j'essaie la voie royale actuellement en passant l'epl de l'enac puis si je suis recalé aux psy 1 (je saurais dans quelques heures) je retenterais l'an prochain, à défaut de cadets pour l'instant... J'ai suivi ma propre voie, FAA et JAA, autodid...
- 28 mai 2009, 00:53
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Difficultés et sacrifices liés au métier ATP
- Réponses : 25
- Vues : 5900
Difficultés et sacrifices liés au métier ATP
Le métier de pilote de ligne a changé. Les contraintes liées à la sûreté et au rendement sont les principales raisons de ce changement. Mais il y a plusieurs aviations. Piloter un Twin-Otter en Afrique, un Beech 200 basé à Limoges, un Falcon 900 ou un B777 sont des aviations différentes. L'autre jou...
- 05 mai 2009, 12:45
- Forum : Discussions générales
- Sujet : temoignages parcours professionels PNT
- Réponses : 931
- Vues : 578772
temoignages parcours professionels PNT
Première leçon de pilotage en Mars 1991. Puis, auto-financement (8 ans sous-officier dans l'armée de l'Air) d'un BB français obtenu en 1993, TT français en 1995, PPL FAA et IFR FAA en 1996, CPL IFR-Multi FAA en 1999, ATPL JAA théorique et CPL JAA en 2001, IR-ME JAA en 2002, MCC en 2003. Ensuite, age...
- 20 juin 2003, 22:17
- Forum : USA
- Sujet : atp écrit FAA
- Réponses : 13
- Vues : 3967
atp écrit FAA
Il faut donc avoir 21 ans, puisque les théoriques FAA sont valables 2 ans.
Il n'y a pas de minimum d'heures de vol à avoir.
FLEXJET
Il n'y a pas de minimum d'heures de vol à avoir.
FLEXJET
- 02 janv. 2003, 23:58
- Forum : Sélections au sol (Tours)
- Sujet : Le salaire d''''un pilote de chasse
- Réponses : 101
- Vues : 35872
Le salaire d''''un pilote de chasse
Salut!
Cela dépend évidemment de son grade.
Je pense donc que pour un EOPN, ce serait de l'ordre de 2000 euros en début de carrière.
FLEXJET
Cela dépend évidemment de son grade.
Je pense donc que pour un EOPN, ce serait de l'ordre de 2000 euros en début de carrière.
FLEXJET
- 28 déc. 2002, 11:43
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Epinal Aéro formation
- Réponses : 7
- Vues : 3120
Epinal Aéro formation
SALUT! Je suis moi-même passé par Epinal Aéro Formation récemment et le maintien des compétences gratuit est toujours d'actualité: il consiste à pouvoir utiliser le simu Frasca 141 à volonté. A part cela, c'est une très bonne école et le Baron 58 est l'un des rares en France à avoir les moteurs 2 x ...
- 26 nov. 2002, 21:13
- Forum : Aéronavale
- Sujet : déroulement de la formation?
- Réponses : 9
- Vues : 3311
déroulement de la formation?
Tout à fait!
FLEXJET
FLEXJET
- 26 nov. 2002, 15:41
- Forum : Aéronavale
- Sujet : déroulement de la formation?
- Réponses : 9
- Vues : 3311
déroulement de la formation?
Salut Guillaume! La formation se déroule ainsi: - ATPL théorique et formation militaire à Salon (1 an environ) - Tronc commun à Cognac sur TB30 Epsilon (+ de 100h) - Spécialisation chasse sur Tucano (Salon) puis Alphajet (Tours) ou Spécialisation Transport sur EMB 121 Xingu à Avord Bon courage! FLEX...
- 26 nov. 2002, 15:41
- Forum : Aéronavale
- Sujet : déroulement de la formation?
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déroulement de la formation?
Salut Guillaume! La formation se déroule ainsi: - ATPL théorique et formation militaire à Salon (1 an environ) - Tronc commun à Cognac sur TB30 Epsilon (+ de 100h) - Spécialisation chasse sur Tucano (Salon) puis Alphajet (Tours) ou Spécialisation Transport sur EMB 121 Xingu à Avord Bon courage! FLEX...