Aeronet

Bonjour à tous,
Pour avoir passé' depuis 2011, le fcl chez corsair puis Air exam et enfin chez Air english, je vous recommande très vivement air english. Un examen pour des pilotes controlés par des pilotes. L'equipe d'air english est chaleureuse, humaine, pleine de bonne sens, libérée du carcan ...

Bonjour,

Comme les collègues, je vais te donner un avis sur ton projet. Avis qui est le fruit de mon expérience personnelle qui m'a amenée en ligne.
1) tu veux aller trop vite. Tu vas acquérir un maximum de connaissances en un minimum de temps. Tu n'auras pas le temps de murir. l'aéronautique, il ...

Bonjour,

Je recherche un binôme pour renouveler une QT320 sur Paris.

merci d'avance pour vos retours

oublie l'idée de devenir pilote de ligne à ton age sauf si tu veux t'apprauvrir. Tu peux pour ton plaisir poursuivre dans des formations pour acquérir les licences CPL/IR, ou pourquoi pas un ATPL théorique pour le plaisir intellectuel et pour l'acquisition de nouvelles connaissances.

Moi, j'ai fait ...

Quel est votre sur la société Jetway et ses instructeurs pour passer une QT JAR 25 ?
Avez-vous un retour d'expérience ?

merci

Dans l'absolu, C'est sur que tu peux faire voler avec un PPL et en VFR n'importe quel avion. Un avion ça a toujours 2 ailes et 1 ou + moteurs.
Maintenant, en europe, pour une QT JAR 25, les assurances et les ecoles empecheront un pilote de se lancer dans cette démarche en solo.
Les assurances ...

Je peux te donner quelques info.
Lorsque j'ai fait ma QT 757 à Luton, les prérequis étaient :
- ATPL theoric
- Valid ME-IR
- MCC

je repars dans 2 semaines en QT A320 et les prérequis à la SABENA sont les mêmes. Ce qui semble être donc un standard réglementaire.

Pour la MCC, il te faut être ...