Aeronet

Le Manex est en effet rédigé pour une ops multipilote.

VNA on peut en parler aussi...

Comme dans beaucoup de boites en Asie du SE c'est devenu plus ou moins du p2f. Après avoir làché aux bonnes personnes entre 25000 et 40000usd ils "t'offrent" un salaire mirobolant de 850usd par mois.

On entend ...

Goldorak, fellicitations. Tu connais un ex Susi qui n'a pas apprecié l'experience alors tu peux nous donner un descriptif detaillé et non exhaustif de la boite. Tu as volé sur la Caravan et le qualifie de "monomoteur de merde". Tu sembles très sur de toi dans te posts et semble avoir une vie peu ...

Susiair a en effet perdu beaucoup d'europeens et cest pour ça qu'ils souhaitent ralentir le recrutement des EU pour se servir chez les sudaffs, americains, aussies et kiwi.
Ils voient les mecs arriver et partir aussitot, c'est compréhensible.

Pour ce qu'il est de se déplacer au siege je le ...

Les mecs, ce topic s'appelle TAF.

Il arrive que des informations interressantes passent par là afin que nombre d'entre nous qui galèrent à trouver ce fameux TAF. Aujourd'hui, nombre de personnes qu'il est innutile de nommer car elles se reconnaîtront elle même ne polluent pas seulement le flux d ...

La fille!!!
Et je confirme tout les dires de figa. J'y suis toujours et, ai commencé un an avant lui (et dailleurs ai été son avant dernier captain ) ;)
Susi air c'est comme l'achat d'un bateau, tu as deux jours merveilleux, quand tu signe ton contrat et ta lettre de dém. Entre les deux c'est du ...

Katheuy di va? Et mefitecomme le dit justement jumbo, c'est tres tres bien fait jusqu'a ce qu'on tombe sur la fève. Pour en revenir au sujet, la thailande semble être un super pays pour taffer, un peu comme l'indonésie sans le côté dangereux des controleurs et des pilotes locaux et des gamins qui ...

Ola carai!

Je me suis pas mal interresse au Bresil avant de m'expat en Indonesie (ce qui est loin d'etre une fatalitee, probablement un des meilleurs choix que j'ai pu faire sur le plan carrieriste)

Du faite que tu ai la double natio risque de pas mal aider. Apres concernant le training, si tu ...

Salut à tous.

Pour info, j'ai été pris chez susi pour un début d'opération en mars ou avril.
Les minimas sont bien de 200h sans les heures simu mais une expérience supp est fortement appréciée (safety, planeur, ops ou trafic)

la boite c'est juste du rêve avec tout ce qu'il faut pour se sentir ...

Salut à tous.

Quelqu'un a-t-il été convoqué pour les sélècs à la mi janvier à Pangandaran?

Quelqu'un a reçu une convoc pour les selecs jetfly?

Après c'est vrai que même si 80% des crews jetfly sont francophone, pas mal d'anglophone font parti des pax et la boite semble mettre en avant le relationnel, ce qui est normal pour une boite d' executive.

Passe un diplôme de chef avion / agent d'ops, ce sont des études courtes, tu baigne dans l'aéro, tu te fais un carnet d'adresses et tu aura un job en aéroport à coup sur si tu es prêt à te déplacer . De plus, les fongecif préfèrent un candidat qui sort des quelques cdd dans l'aéro que un ingénieur ...

Salut à tous.

J'ajoute ma petite pierre à cet édifice grandissant. (puisse-t-il ne pas s'arrêter afin qu'il continue à nous rassurer que tout est possible)

2004 : Bac techno génie méca après deux redoublements // PPL
2005 : Eopn, pris aux sélècs et burné par la suite.
2006 : BTS Conception indus ...

[quote="Dan"]En plus il paraît que ça vaut le coup d'aller traîner au bar de l'aéroport, à Avignon. 'fait chier c'était fermé l'aut' jour :([/quote]

Le restau bar du club est au top!

Bonjour à tous.

Je suis passé par GPA à Valencienne. L'IR avant le CPL n'est pas une contrainte, ça nous a permis d' évoluer assez vite pour le CPL. C'est juste que les premiers vols IR piquent un peu le cul.

Quoiqu'il en soit, ça m'a permis de réussir l'examen ME sur des terrains jamais pratiqués ...

[quote="Tomrider"]Je viens de voir ton post binome!!![/quote]
Ah bravo, remarque, il vaut mieux tard que jamais.

Par expérience, je te déconseille fortement BFS. une boite à pognon qui se veux formatrice de pilote de ligne avec l'organisation d'un aéroclub. Des soucis récurent de factures et j'en passe. Dans le nord de la France tu as Gilles polome aviation, j'ai quitté bfs pour aller chez lui. Mis à part les ...

Oké Je suis tout ouïe en mp.

Merci pour le soutiens et pour le retour!

Toniopilot, tu as créché à quel endroit? j'ai booké un truc chez mrs connoly. Si tu as des tuyaux je suis preneur...

Pour le moment je n'ai vu que du positif d'european skybus. Je donnerai mon avis dans deux semaines.

[quote="SAN PELLEGRINO"]Oui t'inquiètes vous serez au moins 2 .... :sbong:[/quote]

En occurrence le message était plus dans une optique de pratique que de me rassurer sur quelque chose d'évident.

Si toutefois tu venais à faire cette mcc, je t'invite à ce que l'on prenne contact afin de nous ...

Salut à tous.
Y aurait il du monde qui part en mcc en date du 28 mars?

Bonne journée et bon vols a vous.