Aeronet

Je confirme c'est bien à partir du 1er janvier 2005 qu'il faut atteindre 108 pour réussir le FL100.

Pour s'affranchir du test psychomoteur il faut être CPL-IR pratique. L'ATPL théorique fait partie des conditions de base pour prétendre à la sélection.

A+

Je te confirme pas de test psychomoteur dès lors que tu es CPL-IR.

A+

Salut Antonov2b,
La sélection interne est identique à la sélection Pro. Il n'y a pas de session propre aux internes. Nous passons en même temps que les Pros.
Cette sélection se déroule de la façon suivante :
- Envoi du CV et de la lettre de motivation
- Echanges de courrier administratif jusqu'à l ...

Je n'ai pour l'instant aucune idée des chiffres pour 2003. Pour 2002, il me semble qu'une personne avait été reçue sur 20 qui se sont présentées. Ce chiffre n'est pas significatif. Il varie chaque année. Tout dépend en fait du candidat, de sa motivation par rapport au métier, à l'entreprise.... En ...

J'ai réussi la sélection interne au mois d'août dernier et j'attends ma mise en stage en continuant mon boulot au sol.

Les 100 HdV ne faisaient pas partie des conditions de recevabilté de la candidature mais des conditions de mise en stage.
En clair ça signifiait que tu pouvais obtenir ces 100 heures de CdB après la réussite à la sélection et avant de partir en stage avec AF.
J'utilise volontairement l'imparfait car ...

Les 100 HdV réclamées sont des Heures CDB à faire dans le cadre de ton PPL.
Quant à la limite d'age elle est fixée actuellement à 32 ans pour une première présentation sachant qu'en cas d'élimination tu pourras te représenter à 35 ans.

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: fatar le 2004-01-13 ...

Une fois les conditions réunies, la sélection interne est ouverte à tous les salariés d'AF sans exception.

Oui moi aussi je suis intéresé par des fichiers ou des sites pour les maths.
Merci et A+

Fatar l'aviateur.

Rencontre à 10h15 et à 575 km du lieu de décollage du premier avion.

C'est bon ?

Réponse rapide sur l'aptitude médicale.
Normalement, ton admission est valable 5 ans. C'est à dire qu'il est inutile de renouveller tous les ans tant que tu ne voles pas en tant que Pro. D'où une économie substantielle.
Expérience perso : Admission en 97, 1er renouvellement en 2001.
renseignes-toi ...

Réponse à NONO.
Mon sentiment sur la différence PL/ATPL est mitigé. Chaque examen a ses particularités et ses difficultés. Le programme est le même et touche les mêmes items...
Pour info, je suis salarié dans une compagnie aérienne mais au sol en attendant mieux !!!

Fatar l'aviateur.

J'ai passé mon PL théorique il y a quelques années déjà.
A+

Fatar l'aviateur.

Tu peux également essayer le site :
http://home.tiscali.be/pewi2708/aviation/index3.html

Bon courage !!!
Fatar l'aviateur