1411 résultats trouvés
- 21 nov. 2019, 18:38
- Forum : Comment ça marche?
- Sujet : Panne Panne / Mayday
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Panne Panne / Mayday
Mayday
- 28 févr. 2019, 11:09
- Forum : Divers
- Sujet : Carte des taxes d'atterrissage + VFR SIA 1/500
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Carte des taxes d'atterrissage + VFR SIA 1/500
Salut, c'est génial ta carte.deltabravo12 a écrit :Salut à tous,
La carte des taxes d'atterrissage est de nouveau disponible à cette adresse:
http://aerotaxe.aenet.fr
J'ai pas trouvé, ou ça n'existe pas, mais un filtre pour avoir que les terrains gratuits serait super.
- 05 déc. 2018, 10:12
- Forum : Divers
- Sujet : En cas de panne: qui fait la radio (PF ou PM) ?
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En cas de panne: qui fait la radio (PF ou PM) ?
Ha mais je fais comme ça depuis toujours (PF a la radio) . J'ai pas de QT Aitbus mais F100 et Global sur lesquels on a des do-lists électroniques. C'est juste suite a une discussion avec mon frangin qui était sur 777 chez AF il m'a dit qu'ils faisaient ça. J'ai trouvé ça pas con donc je voulais avoi...
- 03 déc. 2018, 09:30
- Forum : Divers
- Sujet : En cas de panne: qui fait la radio (PF ou PM) ?
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Re: En cas de panne: qui fait la radio (PF ou PM) ?
Salut à tous, Le but est de garder le PM dans la boucle de la NAV. Je ne trouve pas ça plus con. le PM doit se concentrer sur les C/L, sur certains avions les C/L peuvent être longues et compliquée (aller-retour entre certaines C/L). Etre interrompu pendant une abnormal ou emergency C/L provoquerai...
- 01 oct. 2018, 18:12
- Forum : Divers
- Sujet : En cas de panne: qui fait la radio (PF ou PM) ?
- Réponses : 8
- Vues : 4225
En cas de panne: qui fait la radio (PF ou PM) ?
A priori c'est un truc sur Boeing. Mon frère qui vient de quitter le 777 AF vient de me le confirmer.
- 28 sept. 2018, 17:50
- Forum : Divers
- Sujet : En cas de panne: qui fait la radio (PF ou PM) ?
- Réponses : 8
- Vues : 4225
En cas de panne: qui fait la radio (PF ou PM) ?
Salut à tous, Petit sondage pour savoir si dans votre boite en cas de abn/emergency en vol qui fait la radio. Avant le PF prenais la radio pendant que le PM déroulait les do-list mais il semble qu'Air France par exemple ne transfère plus la radio. Le but est de garder le PM dans la boucle de la NAV....
- 28 août 2018, 12:07
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- Sujet : Airways ou Aéropyrénnées ?
- Réponses : 40
- Vues : 11730
Airways ou Aéropyrénnées ?
Regarde Aérofutur aussi, c'est à coté de aéropyrénnées. C'est créé par des pilotes AF et un ancien de aéropyrénnées. J'y ai fait mon recyclage FI, c'est super super pro.
- 14 mai 2018, 07:49
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Tires Boeing 777-300ER
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- Vues : 2724
Tires Boeing 777-300ER
La force c'est le poids (en newton), la masse n'est pas une force (en kg).KAZAAR a écrit :Oui car la surface d’application de la force dite « masse » est plus importante
- 13 mai 2018, 16:00
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Tires Boeing 777-300ER
- Réponses : 12
- Vues : 2724
Tires Boeing 777-300ER
C'est surtout un problème de résistance de piste, plus il y a de roues plus l'avion peut être lourd ou la piste/taxiway peu résistant(e)
- 09 mai 2018, 12:22
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Brexit et licences
- Réponses : 8
- Vues : 2884
Brexit et licences
L'UE dit qu'ils doivent quitter l'EASA mais eux veulent rester et ils n'ont pas de raison de partir.
La suisse, la Norvège ne sont pas dans l'UE mais sont EASA c'est pas lié normalement sauf qu'ils doivent appliquer des règles votées au parlement européen..
La suisse, la Norvège ne sont pas dans l'UE mais sont EASA c'est pas lié normalement sauf qu'ils doivent appliquer des règles votées au parlement européen..
- 06 déc. 2017, 12:52
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : MCC en region parisienne
- Réponses : 17
- Vues : 5766
MCC en region parisienne
C'est SIM Aérotraining et c'est très bien car fait par des gens avec une grande expérience en ligne avec un avion complexe qui te permettra de voir ce qu'est le TCAS, GPWS, autoland, fumées,...Jekar a écrit :super merci pour ces infos.
Aero sim, la formation est comment?
Evite le FNPT 2
- 06 sept. 2017, 07:42
- Forum : Divers
- Sujet : Bose QC25 + U fly Mike
- Réponses : 37
- Vues : 15830
Bose QC25 + U fly Mike
Mon collègue hier avait le QC25 avec le micro de Uflymike. C'est la 1ère fois que je vole avec quelqu'un qui l'utilise. Comme pour le QC15, quand il parle à l'ATC je ne l'entends presque plus sur l'intercom. En gros il réponds à la clearance mais je n'entends rien à sa collation, à se demander carr...
- 06 sept. 2017, 07:40
- Forum : Divers
- Sujet : App PIL/ATC
- Réponses : 9
- Vues : 4154
App PIL/ATC
Je pense que c'est une très bonne idée. Il faudrait aussi ajouter une fonction pour apprendre toutes les fréquences de l'aéroport par coeur. Après pour ceux qui sont vraiment professionnels tu peux ajouter les VOR, NDB et ILS, leurs noms et fréquences. Je crois que les TACANS c'est très important au...
- 01 août 2017, 13:12
- Forum : Divers
- Sujet : Bose QC25 + U fly Mike
- Réponses : 37
- Vues : 15830
Bose QC25 + U fly Mike
Salut, J'en ai un. Alors c'est vraiment cool à utiliser et tu entends plus rien (même l’hôtesse, c'est super :) ) J'ai pas encore essayé dans un avion léger. Par contre le gros défaut c'est que le gars a voulu faire un truc très fin, léger et adapté au 1/10 de mm ducoup parfois c'est mal ajusté. On ...
- 17 mai 2017, 17:22
- Forum : Discussions générales
- Sujet : l'appel à un ami
- Réponses : 16
- Vues : 3993
l'appel à un ami
le temps de tout le process tu as 1 mois en gros.
Et quand tu es pris tu as 6 mois pour accepter donc ça te laisse le temps...
Un conseil en aviation : Quand une porte s'ouvre = Prends la...
Et quand tu es pris tu as 6 mois pour accepter donc ça te laisse le temps...
Un conseil en aviation : Quand une porte s'ouvre = Prends la...
- 16 avr. 2017, 22:59
- Forum : Comment ça marche?
- Sujet : Retarder une finale
- Réponses : 56
- Vues : 16593
Retarder une finale
En premier lieu, faire le TDP du bon côté.
Si rien n'est publié et rien sur l'aire a signeaux, main gauche...
Ensuite c'est remise de gaz le plus simple. (En te décalant un peu poiur garder l'autre en vue).
Ou un 360, pour quoi tu l'exclues ??
++
Si rien n'est publié et rien sur l'aire a signeaux, main gauche...
Ensuite c'est remise de gaz le plus simple. (En te décalant un peu poiur garder l'autre en vue).
Ou un 360, pour quoi tu l'exclues ??
++
- 17 mars 2017, 12:21
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Question Reverses
- Réponses : 15
- Vues : 3425
Question Reverses
Salut, Sur Bombardier Global, le test des reverses se fait une fois par jour selon la procédure constructeur lors du roulage, après avoir essayé les freins. Il est vrai que souvent on roule avec une coquille ouverte pour limiter la vitesse. Cependant le nombre de cycles d'ouverture fermeture de la r...
- 13 févr. 2017, 10:03
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Ipad GPS
- Réponses : 11
- Vues : 3414
Ipad GPS
Moi j'ai acheté les cartes électroniques à l'IGN et je fais ça : https://www.aerovfr.com/2014/11/carte-deroulante/
C'est simple et je ne me trimbale plus les cartes.
En plus je peux couper la localisation si je veux le passer à mes élèves, ils ont alors une carte simple...
C'est simple et je ne me trimbale plus les cartes.
En plus je peux couper la localisation si je veux le passer à mes élèves, ils ont alors une carte simple...
- 04 déc. 2016, 13:30
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Passer son FCL055 sur demande
- Réponses : 25
- Vues : 11348
Passer son FCL055 sur demande
+1, je l'ai passé avec James, super.fox alpha delta a écrit :Examen passé cet après midi via AEPS (JamesDR400) , comme l'a dit flyingteo, c'est rapide, carré et efficace, je ne peux que le recommander
- 20 oct. 2016, 08:56
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Jeppview IFR France
- Réponses : 6
- Vues : 2634
Jeppview IFR France
Je ne penses pas (mais pas sûr) mais tu as 2 solutions (que j'ai utilisées pas plus tard que il y a 1 mois) 1) Tu télécharges une version en Torrent, tu l'actives avec ta clé légale, tu la mets à jour ; OU 2) Tu fais une image de ton CD sur un ordinateur équipe, tu transferts l'image en USB, tu inst...