Aeronet

patito a écrit :Oui mais le désastre du Rio fut la goute de trop et le point final à cette filière.

Voilà, ça c'est dit !

Alors s'il vous plait, arrêtons de faire porter le chapeau à Lehman Brothers, la crise de 2008 et aux "PNT65", que diable !

Je ne parlais pas des postes, mais du "débat" ouvert sur le forum du SNPL par un embauché T0 récent qui regrette de ne pas avoir eu le même choix que ses camarades quelques mois plus tard...

Je pense que ce système de recrutement va créer beaucoup de frustration/tension dans les années à venir pour les nouveaux entrants... Ca a déjà commencé. Entre nouveaux entrants d'une part, entre détachés TO et embauchés TO, entre jeunes embauchés TO et futurs recrutés TO, et entre HOP sélectionnés...

Le gros orgueil d'anti le mal nommé vient d'être touché :lol: Sinon je confirme que les gens de la liste d'attente commencent à être rappelés. Y en a t'ils qui soient orientés vers Transavia? Ceux que je connais étant appelés pour la maison mère. À ma connaissance, tout le monde est appelé pour les...

5 Rings a écrit :En effet Vince, ils ont plus en commun avec les historiens qu'avec les voyantes )

Comme disait le regretté Bernard Maris, un économiste, c'est quelqu'un qui est capable de t'expliquer aujourd'hui pourquoi il s'est trompé hier.

xcluzif a écrit :Tu faisais quoi à la DGI ?

La suite en MP.
Rien à cacher, mais on s'éloigne un peu du sujet, là

xcluzif a écrit :Quel est ton poste chez AF, Globetrotteur ?

OPL A320 basé MRS, issu des sélections internes après 8 ans passés comme cadre à la DGI.

dami a écrit :J'espère que tout va bien sur MRS !

Pour parler "Aeronetiquement correct", je dirais "on aurait tort de se plaindre"

dami a écrit :On dirait qu'on connait la même Evelyne B (mon ancienne responsable à l'analyse des vols).

Je sais bien c'est pour cela que je l'ai citée

dami a écrit :Bref au final c'est pas énorme mais on ne travaille pas au sol chez AF pour le salaire... Ça se saurait.

"Choisir Air France, c'est faire un choix de vie", m'avait dit texto Evelyne B., à l'époque chargée de recrutement à la DGI.

Comment fonctionnent vos salaires à la DGI? Y'a-t-il un lien avec l'activité? Avancez-vous à l'ancienneté dans une grille de salaire? Il faut distinguer 3 types de population dans le PS (ce n'est pas spécifique à la DGI). Les agents et les Techs (dits "A" et "B"). Les Cadres (di...

la vie coute moins cher maintenant, normal que d’être moins paye... tu peux acheter une maison pour 50'000-120'000 euro et net flix pour pas cher. les voitures consomment moins et les téléphones sont meilleur marches. les gens utilisent plus de timbres postes, mais des emails... alors c’est normal ...

Mais un salaire de 2800€, au vu de l'investissement auquel le plus grand nombre doit consentir (ceux qui n'ont pas eu la chance comme moi d'avoir pu suivre une filière gratuite, civile ou militaire), et au vu des responsabilités liées au métier, cela me semble inacceptable. Donc en gros il revient ...

Et donc d'être basée sur des évaluations basées prioritairement sur les compétences et connaissances de pilote. Sous réserve que l'on attende du pilote avant tout.. qu'il pilote ! Les choses ont évolué depuis l'AF447, mais pendant longtemps les sélections AF visaient à recruter des gens ayant le &q...

Sauf que HOP n a jamais eu le droit d opérer des avions de plus de 100 places..et je ne pense pas qu ils vont récupérer les 320 d AF... Marque commerciale et entreprise sont deux choses bien distinctes. HOP en est d'ailleurs l'illustration. A TOF les destinations soleil et l'image "LOW COST&qu...

A quand un réel développement de TO avec une commande ferme de 100 avions ? Quand les conditions du développement (recrutement PNT en particulier mais pas que) seront réunies. Aujourd'hui, coté "TOE" c'est le bazar entre VNV (syndicat pilotes KLM) et le SNPL suite à l'ouverture d'une base...

Autre chose également, savez vous si sur les "heavy", 747, 340etc, ça se fait de temps en temps qd même dans d'autres compagnies ? Ca doit dépendre aussi du réseau. Quand tu fais CPT-JNB en 340-600 tu es frais pour faire une belle approche. Quand tu te tapes une nuit pourrie à 2 sur un CA...

Ben le captain ... J ai un bon 50pr cent qui sont frilleux qd je parle d autopilote off et un bon 70 pr cent qui tourne de l oeil quand je parle d autothrothle off et je te parle pas du FD off ... (mais qd je vole avc les bonnes personnes j arrive a me faire plaisir ;-) ) ++ [HS] Perso sur A320 je ...

C'est quoi ces Airbus AF qui volent sous callsign 'Hop' :o :badteeth: C'est le résultat du "recentrage marketing" d'AF. En gros, marché France = HOP!, avec les flottes Airlinair, Régio, Britair, et 35 Airbus AF Marché loisir = TOF, marché MC/LC = Air France Les vols France (et Europe limi...

Euh....pas si évident.

"Faisant fonction de CDB" pour être précis.
Certaines compagnies (dont AF) autorisent leurs OPL à logeur des heures PIC "sous la supervision du CDB", même pas nécessairement TRI d'ailleurs.