Aeronet

Merci pour vos infos

Savez-vous si la QT est prise en charge pour les DEC bases France Régionales? Rien n'indique le contraire.

merci

Hello, juste pour me situer....J'ai envoyé l'application mi Juin et toujours pas de réponse pour DEC NTR French regional bases.
Je comprends que tu as été contacté pour une selec en octobre, pourrais tu m edire quand tu as fini ton application?
Merci.

Je crois que je vais devenir aveugle psychologiquement après avoir lu ton post!
J'en ai mal aux yeux

Le seul cas ou le copi (en place droite donc) peut faire des heures PIC sera dans le cadre des heures mini pour la présentation de l'ATPL PRATIQUE. Un total de 250 h PIC est demandé. Si le copi est short en heures, il peut alors les monter dans le cadre d'un programme spécial de sa compagnie, validé...

Au dessus de l'Inde, pendant la mousson.
D'apres le Radar, ca passait au dessus du 500, facile.

Maxime78, j'ai parlé sans t'avoir lu.....

A part le fait que les gars trouvent ça cool, je ne vois pas l'intérêt.
Perte de temps, confusion....
Combien de fois par jour utilisez-vous Siri sur l'IPhone?

Merci pour ta réponse.

Comme tu dis, point de vue moral, c'est limite....un moment donné, faut sortir de la spirale.

http://www.lefigaro.fr/societes/2014/11 ... -greve.php

Les gars d'AF présents sur le Forum, vous pouvez nous éclairer?

excelaviation a écrit :Salut,

Un Ford Ranchero pour $1500, c'est une super bonne affaire!!

Oui, fallait aimer la mécanique et ne pas être trop regardant sur la carrosserie à ce prix-la.

Vantaggio, Little Italy.
Residence etudiante, chambres individuelles ou double, pas cher et très bon plan.
Super bien situé pour la vie de ts les jours, par contre, il te faut la caisse pour aller voler.
Avec un pote on avait acheté une Ford Ranchero 67 pour 1500 $

Paye lui un café et dit lui clairement ce qui te gène.
Une bonne discussion fait toujours du bien en général.

Dan a écrit :Encore des irresponsables qui jouent avec un jouet qu'ils n'ont pas les moyens de payer... Pathétique

L'avion est leger, il y a du rab de performances, clairement, ils ont joué sur ça, energy management.
C'est impressionnant, certes, mais pas irresponsable.

Achète le casque et commande le micro et connectique sur uflymike.com.
C'est sympa, mais pas approuvé.

Merci pour vos réponses, je pensais que les approches à vue étaient utilisées essentiellement sur des terrains avec peu de trafic. Ça facilite aussi pas mal le boulot des contrôleurs, quand la séparation mini ne peut pas être respectée, ils proposent de terminer à vue et le trafic assure lui même s...

Propre!

http://www.mumbaimirror.com/mumbai/cove ... 849077.cms

Le fait que l'avion soit fortement cabré au décollage résulte d'une procédure an Afghanistan pour monter le plus vite possible et éviter d'éventuel tirs de missile sol-air mais après, il est vrai que la cargaison y est surement pour quelque chose.. :( Sources? Je connais bien Bagram comme KDH, OAZ,...

Hondawaa a écrit :Je ne comprends pas comment Lion Air peut commander autant d'avions alors qu'ils sont interdits d'entrer dans les espaces aériens européens et américains.. "

Peut-être parce qu'un NG ou un 320 n'a pas les pattes assez longues pour rejoindre l'Europe ou les US de Jakarta...