Aeronet

Comme au resto : a la carte.. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Tu peux voler aussi bien en anglais qu'en francais . Pour l'instruction idem : la majorité des instructeurs sont bilingues donc you just have to choice..

@+
Ben de Caribouland...


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Il me semble plus interessant de faire partager a tous ton experience....Apres tout c'est aussi et surtout l'objectif de ce topic..

Ben

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Je pense aussi vous connaitre...le monde du web est décidement bien petit.....

Ben

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Licences US/Canada + Carte immatriculation consulaire (USA/Canada) = possibilité d'équivalence temporaire en licence Euro .

Info ou intox??? (source radiocockpit.com)

Ben

Heuresement qu'il y a encore le chocolat alors.....!!

Ben , qui a beaucoup de déFAUX!

Je connais pas l'ESMA .
Cependant j'ai fait des demandes de devis : prix absolument prohibitifs !!!
D'autres centre de formation proposent des formations à prix bien plus raisonnable (bien que trop chere!) et a qualité au moins équivalente.

Modestement ,

Ben

En europe :la Suisse
Le reste du monde : Afrique ; Asie ; Emirats Arabes Unis .

Cordialement ,

Ben
DFFD , DRRN

Bonsoir a tous ,

Tout ce que vous dites est a mon avis tout a fait vrai.
Seulement n'oubliez pas une chose : avec une licence américaine et la nationalité française seul (du moins presque) la Suisse a des possibilitées d'embauche. Il ne faut pas trop rever : les americains et les asiatiques ...

Je suis en Afrique depuis l'age de trois mois et je peux te dire que les compagnies succeptiblent d'accueillir de jeunes pilotes se comptent sur les doigts d'une seule main !! D'autre part les compagnies nationale Africaine favorise les pilotes africains : ce qui est tout a fait normal a mon humble ...