60 résultats trouvés
- 19 août 2022, 10:25
- Forum : Discussions générales
- Sujet : AF 011
- Réponses : 129
- Vues : 14501
Re: AF 011
Sur certaines machines tu n’entends pas du tout les variations de poussée en approche. Sur les avions avion avec motorisation en POD (nacelles) tu sens surtout le couple cabreur avec les variation de puissance, le bruit n'ajoute pas grand chose. Sur 737 on a les Bose A20 comme casque, on n'entend a...
- 29 juil. 2022, 20:25
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Vol immédiatement après renouvellement
- Réponses : 7
- Vues : 654
Re: Vol immédiatement après renouvellement
Merci de vos éclairages
- 29 juil. 2022, 19:38
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Vol immédiatement après renouvellement
- Réponses : 7
- Vues : 654
Vol immédiatement après renouvellement
Bonsoir à tous les férus de textes particulièrement compliqués. Ma question est toute bête: ma SEP est périmée depuis moins de 3 mois, je passe un renouvellement avec un FE au jour J, puis-je voler au jour J+1 avec l’attestation de réussite sans que la SEP ne soit apposée sur ma licence (J étant un ...
- 08 mars 2021, 14:25
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : devenir pilote de ligne en passant par l'armée
- Réponses : 6
- Vues : 1844
Re: devenir pilote de ligne en passant par l'armée
Hello, Deux paramètres à prendre en compte dans ton hypothèse: - Si tu pars pilote dans l’armée de l’air, tu en as pour au moins 10 ans. Il est difficile de partir avant. - L'armée de l’air recrute des pilotes de chasse, que ce soit niveau motivation mais aussi niveau médical. Les personnes sont ens...
- 04 mars 2021, 23:29
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : [EMPLOI] Pilote A330 MRTT
- Réponses : 7
- Vues : 4280
Re: [EMPLOI] Pilote A330 MRTT
Les candidats sont dans les dernières phases de recrutement et les premiers devraient arriver en unité d’ici 1 mois de ce que j’en ai entendu.
- 12 déc. 2020, 20:02
- Forum : Pilote privé
- Sujet : CASQUE BOSE A20
- Réponses : 19
- Vues : 3066
Re: CASQUE BOSE A20
Bonjour, J’ai eu un A20 double jack Bluetooth et j’ai maintenant un A20 LEMO sans Bluetooth, plusieurs remarques: - je regrette le Bluetooth, je m’en servais pour appeler le restaurant en l’air pour réactualiser la réservation (ne pas rigoler, c’est important ;D ), appeler l’atis des terrains de des...
- 29 nov. 2020, 17:55
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Choix de carrière après Bac
- Réponses : 3
- Vues : 885
Re: Choix de carrière après Bac
Précise ta question: Tu veux être pilote de quoi ? Si tu veux être dans le cockpit d’un Airbus ou Boeing à transporter 150 gus, les places vont être chères. Si tu veux faire du cargo ou de l’aviation d’affaire, il y aura déjà un peu plus de places mais difficilement accessibles sans expérience. Sauf...
- 29 nov. 2020, 17:41
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Recrutement pilote avec un age limite à 42 ans
- Réponses : 16
- Vues : 4616
Re: Recrutement pilote avec un age limite à 42 ans
Ils demandent une classe 1. Si tu en as une, tu es admissible médicalement. Les critères cités plus haut ne concerneront pas ce recrutement.
- 23 nov. 2020, 12:57
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : [EMPLOI] Pilote A330 MRTT
- Réponses : 7
- Vues : 4280
- 30 oct. 2020, 00:03
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Dérogation COVID pour maintenance
- Réponses : 28
- Vues : 2155
Re: Dérogation COVID pour maintenance
Il me semblait qu’il y avait une procédure spécifique au mois d’avril dernier. Je suis sur une plateforme « menacée » et la mairie serait trop heureuse de sauter sur le moindre argument en faveur de la fermeture du terrain (les pilotes sont des voyous qui ne respectent pas les règles par exemple) et...
- 29 oct. 2020, 19:16
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Dérogation COVID pour maintenance
- Réponses : 28
- Vues : 2155
Dérogation COVID pour maintenance
Bonjour à tous, Est ce que quelqu’un a demandé lors du premier confinement une dérogation pour maintenance sur avion et vol technique à la DGAC ? Comment est ce que cela se passe ? Je viens de rentrer de 5 semaines à l’étranger et je souhaiterais faire la 100h de la machine puis le vol de contrôle d...
- 22 oct. 2020, 18:04
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Je n'arrive pas à tenir l'axe de piste correctement
- Réponses : 33
- Vues : 3254
Re: Je n'arrive pas à tenir l'axe de piste correctement
Peut-être une idée un peu ludique: fais toi lâcher sur un train classique. Tu reprendras quelques heures avec un instructeur, un an après avoir passé le PPL, c’est constructif. Tu appréhenderas une nouvelle facette de l’aviation. De mon point de vue, la plus enrichissante puisque t’ouvrant les porte...
- 11 oct. 2020, 22:56
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Choix entre DA40 et TB10 pour formation PPL ?
- Réponses : 15
- Vues : 1725
Re: Choix entre DA40 et TB10 pour formation PPL ?
Tu es en formation ENAC pour n’avoir le choix qu’entre ces deux appareils ?
- 11 oct. 2020, 22:51
- Forum : Pilote privé
- Sujet : PPL ou ULM ? Quelques questions pour orienter mon choix
- Réponses : 13
- Vues : 8628
Re: PPL ou ULM ? Quelques questions pour orienter mon choix
Effectivement, je reformule ma phrase puisque l’equivalence avion vers ULM 3 axes n’existe pas. Il est bien plus facile de passer tes licences dans ce sens là que de passer de l’ULM à l’avion ou tu auras le théorique + une formation complète à faire. Quelqu’un saura me contredire si la réglementatio...
- 11 oct. 2020, 17:42
- Forum : Pilote privé
- Sujet : PPL ou ULM ? Quelques questions pour orienter mon choix
- Réponses : 13
- Vues : 8628
Re: PPL ou ULM ? Quelques questions pour orienter mon choix
Hello, Pas de grandes différences au niveau performances (vitesse et altitude) entre un avion d’aeroclub classique et un ULM performant. Cependant, tu ne trouveras pas d’ULM autre que biplace à cause de la masse maximale imposée par la catégorie (les règles sont en train de changer et ça dépend si l...
- 19 sept. 2020, 13:50
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Les chances d'être pilote à 24 ans ?
- Réponses : 2
- Vues : 1944
Re: Les chances d'être pilote à 24 ans ?
Hello, Concernant ton âge, si tu es dans les critères (à bien vérifier, attention aux bureaux de recrutement qui ont des connaissances parfois datées), ça ne posera pas de problèmes au niveau administratif. En revanche, pose toi la question de ce que ta vie sera à 30 ans. Je m’explique: mettons que ...
- 09 sept. 2020, 23:07
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Pourcentage de pilotes issus de l'ENAC Vs écoles privées
- Réponses : 11
- Vues : 3951
Re: Pourcentage de pilotes issus de l'ENAC Vs écoles privées
Ah ? J’imaginais que les différences étaient marginales.
C’est la façon de faire qui change ou le programme n’est pas le même ?
C’est la façon de faire qui change ou le programme n’est pas le même ?
- 09 sept. 2020, 19:27
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Pourcentage de pilotes issus de l'ENAC Vs écoles privées
- Réponses : 11
- Vues : 3951
Re: Pourcentage de pilotes issus de l'ENAC Vs écoles privées
Hello, La différence tient surtout aux conditions d’accès. Filiaire ENAC (publique donc), c’est concours après école préparatoire. Pas accessible à tous donc (moi le premier). Dans une école privée, il y a peu voire aucun niveau scolaire requis pour débuter une formation, ce n’est quasi qu’une quest...
- 30 août 2020, 09:51
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Heures de vol armée
- Réponses : 7
- Vues : 1787
Re: Heures de vol armée
Merci! Et est ce que tu saurais me dire sur quelles machines on vole le plus/le moins? Je n’ai pas de valeur précise, chiffrée et ça n’aurait pas de valeur puisque c’est le genre de chose qui change énormément en fonction des périodes. Tu peux te retrouver sur une machine ou les commandants de bord...
- 28 août 2020, 12:40
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Heures de vol armée
- Réponses : 7
- Vues : 1787
Re: Heures de vol armée
Hello,
Cela dépend de beaucoup de paramètres: machine, niveau de qualification etc ...
Une bonne moyenne se situerait vers 300h/an avec des niveaux bien plus élevés sur certaines machines (500h/an voire plus) et bien plus faible sur d'autres (200h/an).
Cela dépend de beaucoup de paramètres: machine, niveau de qualification etc ...
Une bonne moyenne se situerait vers 300h/an avec des niveaux bien plus élevés sur certaines machines (500h/an voire plus) et bien plus faible sur d'autres (200h/an).