Aeronet

En fait il semble que je sois de nouveau ajourné. Je peux donc me représenter en pro sans la contrainte des 3ans/1000 HdV, mais c'est fini pour les cadets.
Plus de précision viendront lors de mon débriefing.

Salut,

La lettre est arrivée pour moi aussi et c'est l'élimination.

dur dur....

bon courage à tous

Nicolas

Quelques nouvelles de la 3ème journée :
Nous étions 2 groupes de 6, dont les 2 rescapés de la semaine denière et 2 ajournés (dont moi).

Bon courage à ceux qui passent les entretiens individuels demain matin

Nicolas

bon courage à vous !
et merci encore d'avoir reporté vos entretiens.

Pierre tu dois avoir mon numéro de portable..hésite pas à m'appeler.

Nicolas

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000> <tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOL...

Brian, j'ai moi aussi fait une école d'ingé, car tout miser sur une sélection dont le pourcentage de réussite est de 8% ne me semblait pas "cohérent".

Nicolas

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000> <tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOL...

La lettre est tombée ce matin aussi : ajourné jusqu'au 1er Janvier 2005.
Sachant que je n'étais pas pris je pouvais pas espérer mieux.


PS: apparement pour cette commission il y a eu 6 reçus

A+

Nicolas

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Ama Dablam le 2003-12-01 12:03 ]</font>

En interne les règles sont pour le moment: - PPL. - ATPL théorique. - Moins de 32 ans pour une 1ère présentation (je crois que c'est 38 pour une 2ème présentation). - 2 ans de boite. - Attendre 3 ans après une élimination à une sélection PNT d'AF - Ne pas avoir été éliminé 2 fois à une sélection PNT...

Mathieu, tu auras peut être plus d'infos ici:
http://www.eoleweb.com/ (c'est le site d'une association d'AF pour la sélection interne de PNT).

Cette filière pourrait bien fortement m'interesser sous peu.

Nicolas

Sincères félicitations aux reçus (qui n'ont pas l'air très nombreux). Toutes les personnes reçues ont été appelées ce Vendredi apparement. L'aventure s'arrête donc là...pour le moment. Y a plus qu'a espérer un ajournement et non une élimination. Une pensée émue à tous mes frères d'arme tombés au cha...

Tito25, je ne pourrai pas te dire pour les yeux, tu auras plus de réponses dans le forum "Aéromédecine". Concernant la taille, je n'ai jamais entendu parler de taille mini (en tout cas pas de personnes recalées à la visite médicale à cause de ça).

Rien de mon côté non plus, le rêve commence à s'éloigner....
Et dire que j'ai le numéro de téléphone de Mme Creuzet à porté de main, je l'appelerai bien pour être fixé une fois pour toute...mais ca se fait pas trop.

Félicitations Etienne, je dois avouer que tu as fait monter la pression d'un cran. L'attente commence à être dure...

Courage !

éhé

Pour l'instant c'est un silence assourdissant...

C'est parti pour un remake du "jour le plus long".

Once again...good luck

Nicolas

Le déroulement des épreuves du 1er jour : Matin: les 3 tests longs + un court (matrice uniforme), après midi:le reste... Tests longs: - Arithmétique : 30 exos en 35 min, conversion, rendement des personnes, pourcentages, calculs tps/vit/dist de mobiles....C'est le 1er de la journée alors il faut vit...

Et bien....ca se joue aujourd'hui pour 24 d'entre nous. Bon courage à tous !

CUJAS, si vous avez des infos dans la journée sur le nombre de reçus/ajournés/éliminés, n'hésitez pas à nous tenir au courant.

Nicolas

Feeders : compagnies régionales appartenant au groupe Air France:
Regional, Brit Air, CityJet

Nicolas

Salut, de mémoire ça donne: Flotte AF : 260 avions (sans compter les avions des "feeders") Moyen Courrier: biréacteurs équipés de CFM-56, entre 100 et 200 places - A318, A319, A320, A321 - B737-300, B737-500 Long Courrier: - B777-200 ER, biréacteur équipé de GE90, 270 places - A330-200, bi...