Aeronet

C'est surtout une boite qui te permets de faire des heures de vols et de taffer comme pilote de ligne sans PISTON L'aérien Français n'étant que cela , tout les pistonnés pilotes feraient mieux de montrer de la fierté devant les pilotes Ryanair plutôt que de leur cracher dessus !!! Car eux ils ont r...

Y-a-t'il toujours une passerelle entre Hop! et Air France?

Si oui, quelles sont les conditions? Combien temps cela prends pour rentrer chez AF?

Bonjour,


Y-a-t'il des pilotes Cathay Pacific sur ce forum?

Est ce vrai que Cathay Pacific a toujours des bases aux Etats-Unis? A priori il y a des PNT basés LAX, est ce toujours une option pour les nouvelles recrues?

Le vrai problème, surement rédhibitoire en ce qui me concerne, c'est le fait que je n'aurai pas l'autorisation de travailler là bas sans un visa et y'a pas 50000 solutions pour être PR là bas : épouser une locale ou gagner une green card :) Oui, mieux vaut une Green Card certainement... :lol: Ici s...

Merci pour ta réponse complète ! Effectivement, il y a tout un contexte à prendre en compte pour bien apprécier la valeur des contrats, c'est sûr que même avec un excellent contrat si l'expatriation te pèse, la qualité de vie ne sera pas tellement là... C'est pour ça que j'y réfléchis. Je n'ai pas ...

Si on admet qu'on a le droit de vivre et de travailler aux USA (possession d'une Green Card), le marché est-il plus favorable aux USA ou en Europe ? Que cela soit pour trouver du travail mais aussi au niveau des conditions, quelqu'un aurait un éclairage à apporter ? Je crois que c'est difficile de ...

Bonne chance! Moi si j'étais toi, je tenterai tous les programmes cadet en Europe, CTC, CAE pour être sûre ou quasi sûre d'avoir un truc à la sortie. Le reste c'est l'aventure, et pour beaucoup la galère. Pour les USA je te déconseille, car l'immigration est impossible sauf si tu te maris a une amér...

Est ce que ACA paye la QT à ce tarif là?

je te conseillerais de te tourner vers une école US qui a des accords avec des compagnies Regionals "Pipeline program"...C'est pas garantie a 100% mais de plus en plus d'écoles essayent de reduire le temps nécessaire pour Zero a ATP. Cependant ces écoles sont souvent plus cher que la moye...

Oui j'ai du le faire pour l'ATP CTP que j'ai passé à CAE.

Ben Gi a écrit :

fouga a écrit :Sinon on peut pas payer des cotisations directement à l'état Français et bénéficier de la retraite normal?

Sans contrat de travail français ça va être difficile !

Il est possible de cotiser à la retraite Française depuis l'étranger. Mais c'est tellement chère, que ce n'est pas intéressant.

Pfouaaaa c'est loin d'être dingue les salaires ! Il va falloir s'y habituer je pense C'est surtout les rosters auxquels il faut s'habituer. On ne voit pas très souvent sa base chez NAI. :oops: Mais un contrat français est toujours bon à prendre. Un contrat francais est toujours bon à prendre??? Ave...

971Flyer a écrit :Il y a quelques jours ils m'ont envoyé les conditions bien détaillées du contrat. Tout est respecté ! Sécu, CRPN et à partir de 2018 impots prélevé à la source.

Parfait alors! J'ai entendu parlé de 6900€ net pour les FO et 10000€ pour les CDB. C'est vrai ça?

Pourtant sur leur site ils parlent de base CDG. Bizarre.. J'espère qu'ils n'obtiendrons pas (plus) de créneaux à CDG!

Chez TO, pas de réserve. On a des jours blancs qui sont définis comme étant des jours ON sans activité (donc payés dans le salaire de base, comme chez AF en somme) et des jours OFF. Lorsque la compagnie a besoin de qqun, elle envoie des messages ou bien appelle les PN en blanc ou off. Si tu accepte...

Merci pour les infos. C'est intéressant. Vraiment dommage qu'ils fassent payer la QT. Vu le nombre de gas prêt à payer pour avoir un contrat décent, ce n'est pas prêt de s'arrêter. :-/ At et autre question, en ce moment, il faut attendre combien de temps avant de pouvoir rentrer en France avec un c...

Merci pour les infos. C'est intéressant. Vraiment dommage qu'ils fassent payer la QT. Vu le nombre de gas prêt à payer pour avoir un contrat décent, ce n'est pas prêt de s'arrêter. :-/ At et autre question, en ce moment, il faut attendre combien de temps avant de pouvoir rentrer en France avec un co...

Bonjour, Je vois de plus en plus de FOs expérimentés Norwegian ou Ryanair rentrer chez EasyJet. D'après ce que j'ai compris, ils doivent tous se payer une QT à 25000€. J'aimerai savoir, quel genre de contrat ont-ils une fois embauché? - Paye? - day off? - congés payés? - Contrat permanent? - Sont i...

Bonjour, Je vois de plus en plus de FOs expérimentés Norwegian ou Ryanair rentrer chez EasyJet. D'après ce que j'ai compris, ils doivent tous se payer une QT à 25000€. J'aimerai savoir, quel genre de contrat ont-ils une fois embauché? - Paye? - day off? - congés payés? - Contrat permanent? - Sont il...

Dans les compagnies aujourd'hui on a des iPads qu'on utilise en tant qu'EFB. Dans ma boite, cette iPad qu'on utilise donc pour les cartes d'approches est fixé à la vitre par ventouse. Il m'est arrivé plus d'une fois qu'au décollage ou à l'atterrissage le support se décroche. Et pourtant, tout est ce...