Aeronet

[quote="flydream"][quote="Air France One"][quote="Pilot34"]Seul point que je t'accorde, c'est le cat III en single engine. Bien que le NG en soit capable, il n'est pas certifié.[/quote]

La culture c'est comme la confiture...[/quote]

*Mode prétentieux ON*

Oui il semblerait que notre ami Pilot34 ...

[quote="flydream"]Oui j'ai bien compris, mais si c'est si dur à comprendre que UP=OFF et DOWN=ON, surtout au bout de 9 ans, je me demande comment certains arrivent à se retrouver dans un cockpit[/quote]

C'est bien prétentieux.. Connais tu le panel Lights du 37?
pas mal de PNT sont également ...

Le fait est que tu t'es déjà planté sur le CPDLC donc n'en rajoute pas.

Oui j'ai eu la chance de faire les 2 types mais, comme la discussion sur OSM dans un autre poste, même avec une copie de ma licence , tu trouveras le moyen de dire que c'est faux et que tu connais mieux que les autres.

Seul ...

Pour certaines personnes ici, cessez de vous ridiculiser quand vous parlez charge de travail sur un type d'avion ou un autre. Vous n'avez visiblement eu ni l'un ni l'autre entre les mains.

Exemple simple et concret, le CPDLC , contrairement à ce qui a été dit plus haut, existe pour les 2 types d ...

Maintenant que Flybe dit au revoir à ses jets, certains vont peut être revenir sur leurs considérations. Et au passage, si tu avais lu les différents CLA, tu en parlerais d'une autre façon.

[quote="5 Rings"]Airbus...

Le 737 te limite à Ryan ou norwegian...y a mieux comme employeurs.[/quote]

J'en déduis donc que tu n'a pas osé envoyer un CV à l'une de ces 2 compagnies de 3e zone. Ca doit vraiment être bien flybe, c'est à se demander pouquoi les 4 copis entrés récemment sont venus chez ...

Oui, et cela fait six mois pour les 32N, annoncé plusieurs fois par A&C et Flight Global. Les LR voleront en revanche bien sous couleurs Norwegian.

Concernant le 787, nous sommes apparemment victime du fameux package C dont l'update pose problème à beaucoup d'opérateurs.
A voir si le problème se ...

[quote="MikAd0"][quote="Cash"]Reportage sur TF1 17h30 aujourdhui[/quote]

Merci pour l'info. Ca reste du TF1 mais ne connaissant pas la compagnie, ça fait une petite intro sympa. Comme je m'en doutais, ils n'ont pas inventé la poudre. Un vol de 14h sans repas, pour moi c'est un peu scandaleux ...

Airbus, comme Boeing, a le droit de refuser une commande d'avion si la compagnie cliente présente un risque financier, clairement un bankrupt. Aucune ne nous a été refusée.

Les investisseurs, qui n'ont pas ton expertise, certes, se montrent prudent mais ne semblent pas aussi négatifs. Sur les ...

Nos investisseurs le sont moins.

[quote="TSAT"][quote="Pilot34"][quote="TSAT"]J’ai établi quelques posts au dessus une analyse, sérieuse et argumentée, si vous n’êtes pas d’accord argumentez, mais de grâce si vous êtes d’accord ne m’insultez pas. Nous sommes là pour discuter.[/quote]

Mais discutons !

J'attends toujours les ...

[quote="TSAT"]J’ai établi quelques posts au dessus une analyse, sérieuse et argumentée, si vous n’êtes pas d’accord argumentez, mais de grâce si vous êtes d’accord ne m’insultez pas. Nous sommes là pour discuter.[/quote]

Mais discutons !

J'attends toujours les réponses à mes questions:

- Où ...

Je me parle pas au nom de Norwegian, seulement de mon modeste cas.

Je repose la question: où travailles-tu?

Que connais tu des contrats NAX autre que "j'ai un ami qui m'a dit que "? Sais-tu faire la différence entre NAS, NAX, NAI, NUK, NAN ou encore NAA?

Je ne suis pas évasif, je viens de te ...

[quote="eeesprit"]Pilot34, personnellement j’éviterais de perdre mon temps à discuter avec ce tocard!

Il a son mot à dire sur tout et n’importe quoi, souvent pour raconter n’importe quoi d’ailleurs
La culture c’est comme la confiture...

;)[/quote]


Le problème pour lui c'est que justement je ...

Tu peux ecrire en majuscules, les faits restent identiques. Il y a des pilotes employés par OSM, d'autres par PSN d'autres par Norwegian directement.

Le problème, c'est que tu n'exerces pas chez Norwegian - d'ailleurs exerces-tu tout court ? - mais tu délivres une information que tu ne maîtrise ...

"Kjos" pour reprendre son nom véritable.

"Tous les pilotes sont employés par une agence foireuse". En fait non, mais bon pour le savoir, il faut se renseigner, et c'est là que les choses se compliquent.

La branche LC nous pénalise. C'est la seule déficitaire. Pour faire court, beaucoup d ...

[quote="Craker"][quote="Pilot34"]

Et non. Une fois de plus, ne parlez pas sans savoir. C'était le cas xhez SAS il y a quelques années. Depuis 5 ans, que ce soit les norvégiens, Finnair, Winderøe ou autres , ce n'est plus le cas.[/quote]

ah..intéressant alors.
Ce n'est pourtant pas la réponse que j ...

[quote="AlphaFloor45"][quote="Pilot34"][quote="TSAT"]Il n’y a pas de pénurie en Europe, et il n’y en aura jamais, a fortiori si Norwegian met la clef sous la porte d’ici quelques mois.[/quote]

Ah, il y a longtemps que nous n'avions pas pris un pavé en pleine face!

Sinon sur le fond, la pénurie ...

[quote="TSAT"]Il n’y a pas de pénurie en Europe, et il n’y en aura jamais, a fortiori si Norwegian met la clef sous la porte d’ici quelques mois.[/quote]

Ah, il y a longtemps que nous n'avions pas pris un pavé en pleine face!

Sinon sur le fond, la pénurie concerne essentiellement les pilotes ...

Je vais demander à des potes qui utilisent RB, je l'avais mais j'ai changé.

D'un autre côté si RB permet de voir les rosters des autres compagnies, ça n'inspire pas confiance niveau data protection.

Votre situation par rapport au minimum rest ressemble à quoi?

C'est également le but de la ...