Aeronet

c'est mon père qui a l appareil photo à son travail...mais j en ai pour une 20aine de min pour y aller... faudrait un ienac ou un icna !!

soucis info... mais l affiche ?

ou alors ils seront content de se revoir , ils vont bien discuter à la cantine " Roger je te remet une tite larmichette? " et la ---> 18 h ^^

bon alors attendez :
8h->14 h 24 soit 6,5h = 66 élèves il me semble
donc pour 80 élèves : 6.5*80/65=8h ! soit 16h à peu près , maintenant si on rajoute une pause à midi ca fait 17 h ! ..... olala jaurais pas du faire ce calcul qui sert à rien...

bof... du moment qu il est pas à l'envers.... ca passe !!

Surprenant ce qui c'est passé ,comme quoi le pilotage assisté...
et puis 50 ans de service c'est à mon humble avis optimiste , quand on voit que tous les f117 ont déja été retirés...

merci pour cette réponse , vraiment interressante cette partie du forum !

Sur un airbus par exemple, c'est pas compliqué le décrabage par fort vent de travers? je m'explique , au moment du ralignement sur la piste , une des 2 ailes est masquée par le fuselage , elle porte donc moins... Sur la vidéo de l airbus d Hambourg, on voit que l'aile gauche tombe apres le décrabage ...

à Air france la réponse est avérée il ne faut pas répondre au hasard comme un bourrin et il ya effectivement des points négatifs .Je présume qu'il en est de meme pour l 'ENAC , ya pas de raisons que ce soit différent sur ce point...

Comme quoi on peut réussir les test psycho sans passer par l'ilia/iap

Rémi.

c est vrai pour l ENAC, les tests sont mieux faits je trouve . Et les gens ne bachotent pas tant que ça ( vu qu il ya beaucoup de taupins c est pas si évident pour eux de s'entrainer vraiment beaucoup) mais pour les ...

honnetement c est jouable jusqu'à 30 sec ( avec un peu d entrainement parceque vers 23'' et 26'' ya tous les cubes qui te font une barrière et ya qu'une solution pour y échapper je crois ) mais à partir de 30" la faut de la chance ou alors être vraiment super exité !

37s pour un ami à moi , au 4em essai il était à 26 ...
rassurez vous il veut etre icna lol

c'est super chouette et prenant comme petit jeu , le seul problème c'est que c'est toujours la même séquence donc ca veut pas dire grand chose.Personnellement j ai beaucoup bloqué vers 21 23 25'' et une fois qu'on a compris comment éviter les blocs à certains moments, ca passe tout seul : 29s qui ...

fouille dans les topics de cette partie , et dans ceux des KD c est la que t en trouveras le plus , et essaye le site theskyisthelimit

faites gaffe avec le métro à Toulouse il tombe sans arret en panne...

pas sur^^ , imagine tu vas à lenac en voiture , tu croises un toulousain qui a vécu ca ( ba tous à priori) et la le traumatisme lui revient, son esprit s'égare et vlan il emboutit ton parechoc !!

et dit en passant AZF ca irait mieux à un M 2000N qu' à un tb20...

EPL S ca voulait pas dire élève pilote spatial? zut alors j ai postulé au mauvais endroit
après ce qu on a enduré pour les tests psychotechniques de l enac et des kd... même pas peur!!

En france on en a très peu parlé , plutot étonnant... car ça m a lair d etre un gros scandale, et dautant plus scandaleux qu il s agit de sécurité non pas sur un appareil ou une zone isolée mais sur toute une catégorie d' appareil très répandu mondialement ( MD80 et MD88) . American airline ,delta ...

il me semble que l'an dernier il yavait 5 réponses possibles, et le temps... c etait pas assez...je dirais moins de 5 min mais peut etre que je me trompe...

Turz a écrit :


Concernant les jauges c'est très similaire à ce que l'on a l'enac puisque je ne trouvais quasiment jamais la bonne réponse !

honnetement pour la session 2007 , tout le monde était sortit comme ca...