Aeronet

En passant par l'ENAC, tu es "juste" formé. Tu n'est pas encore pilote de ligne.
Après faut trouver une compagnie qui t'embauche. Là, je suppose que tu commencera d'abord comme Copi, sur des court-moyens courriers, style 737 ou A320, ou même ATR, dépend des compagnies.
Si tu veux piloter pour Air ...

Je vole sur DR400 120cv.

Après, n'ayant jamais volé sur train classique, je ne pourrai pas te donner d'avis là dessus.

Salut,
J'ai 15 ans et j'ai été lâché le 20.02.09 avec 11h20 de vol.
Comme quoi tout est possible
Il suffit de bien bosser ce que te dit de bosser le FI et de surtout pas faire le con en vol.
A partir de là, si t'es motivé, ça passe !

J'ai aujourd'hui 17h35 de vol dont 3h00 en CdB.

Le truc, c'est que si vous lisez les bouquins de Jacques Darolles, on s'aperçoit que PL est un métier plus que prenant : pas beaucoup de temps pour toi, encore moins pour ta famille, décalage horaires, lourdes responsabilités, etc.
Donc bien sûr, motivé ou pas tu pourra réussir les tests d'entrée ...

Ben disons que c'est un peu la lutte de la motivation.
Par exemple, l'année dernière, l'ENAC a vu 1 940 candidats et n'en a pris que 70.
Pour AF ce doit être à peu près pareil.

Quand tu vois que ya des gens qui enfant, passaient leur temps libre dans l'herbe du plus proche terrain à regarder les ...

Il me semble que c'est l'inverse : il faut avoir passé une heure de vol avant l'examen.

Citation du site de la FFA : http://www.ff-aero.fr/accueil.php?item=4&a_item=5&b_item=1&page=201

"Attention : la prime BIA de la FFA ne peut pas être versée s'il n'y a pas eu un minimum d'une heure en place ...

Cadence, c'est quand on tire sur le manche il me semble (pour simplifier).

En euros sa fait combien 45CHF ?

Je vais passer mon BIA cette année (suis inscrit) et le prix est 3€ et quelque.
Cela reste assez abordable........

Je connais déja un ophtalmo agérée classe 2.
Qu'y-a-t il d'autre que la vue qui puisse empêcher de piloter ?

Encore merci !

Merci !
Pour l'aéroclub, en effet, lorsque j'ai crée ce topic, je revenait tout juste de l'aérodrome de Saint-Cyr. Je vais passer mon BIA cette année.
Je ne tarderait pas à aller chez un ophtalmo pour pouvoir continuer en aéroclub. Le toubi devrait me donner la classe 2 je crois. En tout cas il va ...

Bonjour !
J'ai 14 ans et je souhaite devenir pilote de ligne. Seulement j'ai des lunettes, et je sais qu'il y a une limite sur la vue pour rentrer au Cadets.
Dans tout ce que j'ai pu lire j'ai vu des trucs "classe 2" et "classe 1" à propos de la vue.
Que faut-il réellement du côté des yeux pour ...

Moi, je suis hyper motivé, je soule mes parents pour qu'ils acceptent que je rentre dans un aéroclub à 15-16 ans (j'en ai 14), mais bon, il y a un truc qui ne m'aide pas vraiment. Je suis myope.
J'achète des livres avec des méthode de marabout pour retrouver la vue, je croise les doigts en espérant ...

Si ça ne marche pas, tout ce qu'il me reste à faire, c'est d'aller à l'étranger. Je tien vraiment à voler dans un avion de chasse. j'aurais aimé pouvoir faire cela dans mon pays, mais bon :non: :non: ...... La vie est parfois méchante ! :non: :non: :non: :non:

OK, bon, c'est ce que je pensais..... Tanpis :( , je vais me renseigner sur le civil.
Mais, je vais quand même essayer un truc : les bouquins (comme par exemple "l'art de voir", qui raconte comment un type quasi-aveugle arrive a lire aujourd' hui sans lunettes :o , ou encore "voir clair" ou "le yoga ...

Bojour ! Voila, je voudrais devenir pilote de chasse, et je n'ai que 13 ans et demi. Seul problème, la vue : je suis myope (-2.25 a chaque oeil). Y a-t-il un moyen accepté par l'Armée de l'Air pour retrouver un ou deux "points de vision", ou tout simplement un petit truc à faire dans le même but ...

Salut, je suis nouveau. Je joue depuis un moment à "Lock On : Air combat Simulation", et voici ce que trois joueur ont réussi à faire : Bill et John, films réalisés avec le jeu cité plus haut.
http://billetjohn.free.fr/ Il y a deux épisodes, et j'éspère un troisième bientôt.