Aeronet

Tout depend du temps que tu peux consacrer a la revision des QCM.
Si tu t y mets a fond, en moins d une semaine c est fait.

En effet, le Gleim est la reference.

Quant l'equivalence de license, je ne sais pas si tu en as besoin. Si c est le cas, en 1 mois c est fait.

Tu as tout bon

A éviter absolument, tu as un MP

Tu peux même avoir ta license en France, il y a un examinateur qui le fait.

Est ce que qqn pourrait le "karchériser" celui là

pour ce qui est de S1 et de S, ce matin le controlleur a interdit le report de S1 car la tour de villa etait fermée.

Il me semble que pour demander une equivalence en france, l faut justifier d une adresse aux us ou d une carte verte, c est ce que la dgac de beauvais m a dit il y a 4 mois

Si qqn peut confirmer.

Pour moi c'est la chasse et le foot, la chasse te permet de t'évader completement.

C'etait mon cas aussi, aucun piston mais a l'arrivée aucune place pour moi.

Il n'y a pas que orbifly en france, si tu es sur paris, je peux te former via l'ecole pour laquelle je bosse et tu ne feras pas que du rouen, c'est certain, ni meme des stages intensifs de 5 jours non stop pendant lesquels ta courbe de progression stagne.
Mais il est vrai qu'au final l'avion connait ...

Tu peux essayer Courtrai et valenciennes
J'ai entendu bcp de bien de valenciennes.
A plus et bon courage.

J'ai fait mes premieres heures de vol avec Pierre Maes, désolé pour l'orthographe, il a une ecole independante à Bondue. Il etait impec.

merci excelaviation,
C est bien de voir qqn qui resonne et qui voit l interet.

je ne pense pas avoir ecrit par jour, un peu de bon sens quand meme

salut chez nous c est le meme salaire pour tous, du bravo au G5
3500 plus 1000 euro de perdiem pour un copi le tout net apres impts

Salut

Aux USA, ca n a rien a voir, tu ne restes pas proche de l aerodromme pour faire tes vols meme si c est que de la mania.
Les controleurs ont bcp plus de boulot que chez nous.
Sauf si tu voles la abs depuis des annees sinon c est pour tout le monde pareil: immat position et intentions a chaque ...

tout depend de ton total d heures
si tu as plus de 3000 h de vol, tu as de grandes chances d aller sur Hawker ou citation pour faire ton upgrade assez rapidement ( a peu pres un an maintenant)
Si tu as moins de 3000 h tu iras certainement sur falcon ou gulfstream.
Mais ceci peut changer en fonction ...

ce que tu peux faire aussi c est passer tes licenses faa , avoir ton job et faire ton ATPL JAA par correspondance puis la conversion multi IFR JAA par la suite

Salut,
Costume et cravate obligatoire.
Peu de livres, et pas d uniforme durant l'induction
La premiere semaine est un peu fatigante mais la deuxieme est beaucoup plus cool.
Bon courage.

Je viens de commencer chez netjets, j ai la chance d aller sur falcon 2000.
J ai 1900 h de vol dont 800 sur citation bravo et 900h d instruction sur cessna et piper.
Ne jamais desesperer, j ai mis 2 ans a trouver mon premier job et apres avoir passer 2 ans dans une compagnie de corporate ou j etais ...

Perso j'etais copi chez flying group, societe belge de jets prives.
Je suis marie et j ai deux enfants, j habite en france et je dois payer mes impots en belgique ( convention franco belge pour le personnel naviguant).
On avait un fixe de 2300 euro brut plus 75 euro de per diem (non taxable en ...