Aeronet

1) La justification des dépenses : Typiquement mon FCL055 passé avec AEPS m'a coûté 200 balles. C'est le genre de chose que je ne peux pas déclarer car ce n'est en aucun cas un prérequis pour le CPL. Il faut que les dépenses soient directement liées à l'obtention du diplôme. 2) La cohérence : Il fa...

completement autonomes pas encore mais monopilote, ce n'est pas impossible que cela arrive plus vite qu'on ne le pense. A la différence du trafic routier, le trafic aérien est TRES predictable. En tant que pilote, on connait tous nos fréquences usuelles, sur les mêmes vols on sait déjà avant de con...

Airways font tant de pub que ça pour que ce soit toujours le premier nom qui sort dans les topics ?

Je souhaite juste partager une nouvelle "procédure" que je mets en place depuis peu avant un départ en avion. En fait l'idée vient qu'à force de voler sur des machines différentes et dans des aéroclubs différent je me rend compte que les do-lists des AC ne sont pas forcément du même niveau et que l...

Tu as raison pour dire que le risque est faible. Mais il n'est pas inexistant. Et surtout il y a plusieurs étapes dans le risque. Exemple plausible. Quelqu'un attrape la maladie, prétend que c'est à cause du club ,et poursuit le club pour avoir des indemnité. S'il porte plainte au pénal, il y aura ...

Regarde du côté de l'APPN qui propose aussi des tarifs étudiant. À l'époque je payais 13e/mois pour 130 000 euros d'assurance perte définitive et décès. J'en profite pour rebondir là-dessus, mais je ne trouve aucun post ou témoignages sur le net concernant une perte définitive de classe 1. J'entend...

Si cela peut t'intéresser, j'ai un TCA sidestick, neuf, même pas déballé je crois.
Car j'ai trouvé le pack avec manettes de gaz après avoir commandé celui-là mais avant de le recevoir.
Très proche du modèle que tu cherches mais solo malheureusement.

@UbI3 Effectivement en ce moment le transport aérien traverse une crise sans précédent alors qu’il y a un an c’était le manque de pilotes qui était le problème.... Le manque de pilotes n'a jamais été un problème, pas depuis au moins 30 ans. Quand il y a une vraie tension sur l'effectif des pilotes,...

Je ne comprend pas l'intérêt du Club de toussus de tout rentrer au moteur : C'est comme se tirer une balle dans le pied. Moi non plus, à mon avis il faut vite quitter ce club, ils font n'importe quoi, le problème c'est que ce sont les membres qui paient pour une usure inexistante, ce qui incite à m...

je pense quand même arrêter cette saloperie cela ne sera que meilleur pour ma condition physique et ma santé ! Et ton portefeuille. Par contre attention au cannabis, ca se détecte très longtemps après (et meme si tu ne l'as pas fumé je crois, donc en soirée avec des amis). Et la je crois que ca fai...

Tu m'as compris :lol: Disons que à vue d'oeil 95% des clubs ne le font pas. C'est dommage car du coup l'heure de vol est surrévaluée de 20% environ en pure perte, à la place du trésorier je m'en inquiéterais un peu ^^ La moyenne du temps passé au sol c'est 20% ? :o Mais comment mesurer le flight ti...

Si tu voles sur un Cessna tu devrais donc écrire, par exemple si bloc à 10h00, décollage 10h10, atterrissage à 10h55 et bloc à 11h00 : 1h dans ton carnet de vol et 45mn dans le carnet de route. En France, en aéroclub personne ne fait ça car on adore se croire Calife à la place du Calife et s'auto-p...

Pour le déduire du revenu des parents, ils peuvent faire un don dans la limite annuelle de 5700€ si je ne m'abuse. Les 5700€ seront déduits de leurs impôts puis des tiens si dépensés en formation pro. Je ne crois pas, tu parles peut-être de ça ? Qui ne concerne que les pensions obligatoires. D’autr...

Qu'appelles- tu aviation d'affaire? On distingue en général l'aviation de ligne (lignes régulières), et l'aviation d'affaire qui elle-même se divise en deux, -compagnies d'avion taxi (transport à la demande) soumises au même règles de sécurité que l'aviation de ligne (part-CAT, comme Commercial Air...

Pour le déduire du revenu des parents, ils peuvent faire un don dans la limite annuelle de 5700€ si je ne m'abuse.
Les 5700€ seront déduits de leurs impôts puis des tiens si dépensés en formation pro.

"Reviens sur terre gros" "C'est mort pour toi" Je me demande à quel moment le respect a bien pu cesser d'exister sur ce forum... L'aviation est un rêve avant tout et malgré la situation actuelle, chacun est libre de rêver et d'espérer comme bon lui semble ... Par contre ce qui devrait être interdit...

Salut, La majorité des pilotes passent par ces formations privées, à partir du moment où on a les moyens et où on fait preuve de sérieux dans la partie théorique puis dans la partie pratique, n'importe qui respectant ces conditions devient pilote. Ce n'est pas vrai. N'importe qui qui est sérieux et...

Vu que tu n'as pas de licence pour le faire apposer, garde bien le certificat, évidemment :p

Au tour du SNPL et de l'AGEPAC de déconseiller une formation par les temps qui courrent :
https://www.linkedin.com/posts/agepac_l ... 58752-VobZ

8 semaines pour le CPL, même les écoles les plus lentes vont plus vite. 5 semaines au pire. Au delà c'est un souci de gestion avec un impact possible sur le niveau en sortie. On parle de 25 heures à peine, environ 20 séances, 2 à 3 séances par semaine ce n'est clairement pas assez. Je conseille néan...