Aeronet

Je vends d'occasion le Guide pratique du pilote de ligne 8e édition
http://www.amazon.fr/Guide-pratique-du- ... 2212128959

35 euros + port si nécessaire

Me contacter par MP

Je n'ai pas lu l'article du blog donc je ne sais pas si c'est dit dedans, dans le doute:

Tu vas faire des erreurs pendant le test, surement beaucoup, des plus ou moins grosses, et c'est normal. Le FE va vouloir voir si tu détectes tes erreurs et si tu les corriges. Ne te laisse pas perturber par ...

Il est mondialement reconnu que la meilleure école du monde est Kuyake Aviation basée au Suriname. Tous leurs pilotes qui en sont sortis sont très très très bon.

http://www.kuyake-aviation.com

Plus sérieusement, ta question n'a pas de sens

Le PPL va coéxister avec le LAPL. D'autre part, en partant de 0, pas sur que la formation LAPL soit plus courte qu'une formation PPL...

MP

Y a le même maintenant sur 737, 55 000 euros...

http://www.latestpilotjobs.com/jobs/view/id/3082.html

Fait une fois. D'abord c'est "non" parce que ils sont en arrivés et puis finalement une fois arrivé presque vertical c'était "oui mais alors dépêchez vous! "

non

J'étais à un entretien d'embauche en Allemagne hier, beaucoup de candidats de diverses FTO. Tous en galère depuis des mois voir plus d'un an. La situation en Allemagne de ce point vu est devenu la même...

Le plus simple est de voir directement avec le gestionnaire de l'aéroport pour tes premières questions.

Pour l'essence, vois avec ton aéroclub. Très souvent tu avances l'essence et le club rembourse ensuite, mais ça varie d'un club à l'autre.

Super merci, je note

Bonjour,

je souhaite passer quelques semaines en Septembre dans la région de San Francisco. Je vais en profiter pour voler un peu, avec mon frère. Quelqu'un est dans la région? Pour me conseiller, voire partager des vols.

De manière générale, quelqu'un connais bien la région? J'aurais peut être ...

Vicodin a écrit :
Voilà pourquoi je déteste ces trucs qui disent "voler"...

Dans ce cas travaille ton anglais avant de te lancer (=va passer un an en pays anglophone). L'Anglais est INDISPENSABLE dans ce domaine. Et la formation en anglais est un bon moyen de progresser je pense. Alors ça rajoutera une petite difficulté, mais ça ne sera rien face aux difficultés rencontrés ...

Il ne faut pas que tu veuilles travailler en France, sinon c'est mal parti. Le boulot est à l'étranger.

Demande à ta fac directement...

Beaucoup de FI sur la marché aussi. Trouver un emploi salarié à la sortie de stage est très dur, mais pas impossible.
En tout cas, c'est une activité très enrichissante du point de vue aéro...

Ok l'orthographe c'est pas ton fort, mais au moins tu sais qu'une phrase commence par une majuscule et se termine par un point? Ca sera déjà plus agréable à lire...

A lire en français ou en anglais, au choix

La DGAC m'a inscrit directement sur ma licence IRME/SP + IRSE en ayant passé qu'un test IRME.