Aeronet

Salut. Merci pour ton retour. Je viens de voir le site de skyacademy, ça a évolué, visiblement ils ont un fnpt2 et 2 tecnam monomoteurs IR, je vais demander les tarifs, à l'époque il y avait du DA42 pour 550€/h... de toute façon c'est hors de question que je fasse l'irme chez eux si c'est du seneca,...

Bonjour, Eatis étant down et cherchant une ATO pour refaire mon IR (préférentiellement SE) à côté du boulot (par demi journée), je voudrais savoir si vous connaissez des écoles dans le coin ou en Allemagne sur le Bade Wurtemberg, proche de l'Alsace? Il y a une école sky academy sur Colmar qui a du D...

Espérons, en tout cas c'est sympa 😉 J'ai pas précisé mais j'ai déjà fait le cpl, l'irme et la mcc, je les ai fait juste avant le covid... ceci explique cela, je suis en train de renouveler mes qualifications. Pour la reprise d'études, je pense que ça dépend, dans mon école d'ingénieurs vue l'ouvertu...

C'est bien de remettre l'église au milieu du village ;) Je suis dans une situation opposée à la tienne... 35 ans, ingénieur, 10 ans d'expérience. Je gagne 6 fois le smic (en net) par mois en ayant fait une ENSI, j'ai pris mon temps et fait certains choix qui m'ont amené là (je suis frontalier dans u...

Merci pour les retours, oui c'est bien du monopilote, j'ai pas encore eu la chance d'exploiter ma MCC... Question qui me vient, j'ai ma SEP qui périme fin mai, il me manque 9h pour la proroger et j'ai un avion dispo en vfr solo qu'en avril (bon ça se fait en faisant 2 gros weekend...). Est-ce que je...

Merci pour vos réponses

Pour répondre à ta suggestion Airone2977, c'est effectivement le cas, je vais rempiler sur l'IRME derrière, mais dans une autre école car j'ai besoin de passer par eux pour faciliter mon accès à une sélection.

Bonjour, J'ai eu le CPl/IR/SE/ME, mes qualifs IR sont expirées depuis 3 ans cet été. Dans mon aéroclub ils ont monté une formation CB-IR avec un ATO (aéroclub Français et ATO Suisse, je suis sous licence DGAC). Je voudrais renouveler mon IR/SE, je n'ai pas les éléments pour savoir comment faire. On ...

Bonjour,

Je remonte ce topic car j'envisageais d'aller renouveler mon IR chez eux.

De source interne, le patron aurait fait un coup à la Airways et s'est barré avec la caisse.
Les vols sont terminés et ça va fermer...

Pensée pour les élèves et le personnel.

Merci pour vos différents messages. Je sais pu où j'avais lu les chiffres mais je pensais pas que captain chez ryanair c'était autant (je suis quand même en dessous même si je suis extrêmement bien loti), j'avais même entendu qu'un copi après 1 an était à moins de 3000€... D'après ce que vous dites,...

Bonjour, Je vois que les choses commencent doucement à avancer sur le marché, et vue ce qui se passe aux USA, d'ici quelques mois ça devrait bouger plus sérieusement en Europe. J'ai fini ma formation à l'été 2019 et comme la majorité de mes collègues sortants de l'époque je me suis pris toutes les p...

Je crois que tout est un peu mélangé là... pour le coup je suis sûr de mon coup même si c'était il y a 4 ans... En IFR on a droit à tout, le but c'est de former un pilote orienté "pilote de ligne" donc tous les équipements du G1000 sont actifs, et encore heureux, sinon bon courage pour val...

Techniquement tu n'as rien à craindre concernant tes inquiétudes vis à vis des modules scientifiques. L'aspect mathématique de l'Atpl est du niveau collège (multiplication, fraction et de la trigonométrie élémentaire avec cos et sin...), la complexité technique est bien souvent purement littéral, on...

Peut aussi se poser la question de la fréquence du maintien et de choix de la variante SE ou ME... En ce qui me concerne, ça fait 3 ans que j'ai passé l'irme, j'ai choisi de renouveler en IRSE à l'aéroclub du coin, simplement parce que ça me permet d'épargner mes congés... par contre aucune idée de ...

Merci pour vos réponses, Je peux aller faire de l'IRSE sur PA28 dans l'aéroclub du coin, mais pour être honnête, faire de l'IR qui est ce qui me plait le plus régulièrement coûterait une blinde, et faire du VFR ne m'apporte plus grand chose... si c'était 30€ l'hdv ce serait sans soucis, mais si je v...

Bonjour, J'ai eu mon IRME en 2019, donc expiré été 2020. J'ai trouvé un boulot qui me convient comme ingénieur et je pense pas travailler comme pilote dans un avenir proche vue la situation mondiale. Même si c'est possible que je ne soit jamais pilote de ligne, je voudrais conserver les bénéfices de...

Je sais pas si t'es un troll ou pas, mais au final je me demande pourquoi tu as besoin de conseils ici. Tout est question de peser le pour et le contre et de planification... c'est pas spécifique à l'aviation, c'est pareil dans pas mal de métiers avec un minimum de responsabilités (avocat, ingénieur...

Niveau exigence et rigueur, je pense que DSA en République Tchèque sera pas forcément beaucoup plus chère, par contre examinateurs NFE garantis et le niveau est très élevé (et du coup faut s'investir pour passer le cap de devenir FI, c'est ce qu'on attend), j'ai fait mon IRSE là bas, pas mal de Fran...

C'est pas trop beau pour être vrai, j'ai économisé 4 ans pour me payer tout le cursus du modulaire en bossant en Allemagne, là je suis dans la situation que je te cite depuis 1 an, j'ai déjà de quoi me repayer tout ça si je voulais (aucun intérêt et même impossible, par contre pour entretenir les qu...

PNC pour être dans le milieu, dans un avion, voyager, et pouvoir économiser pour ensuite me former. Le problème avec un PNC c'est qu'il n'est pas forcément loger donc la moitié de la paye part dans le loyer.. Donc pour économiser cela prendra bien plus de temps. Par rapport à mes études, je n'ai pa...

Salut, que la situation soit compliquée pour une durée indéterminée est un fait, alors il faut faire certains choix, maintenant pourquoi vouloir faire PNC? D'une part les salaires n'ont rien de comparables aux PNT, pour moi ce serait frustrant de faire du "service" sans piloter l'avion, et...