Aeronet

Le mail est également dispo dans la boîte mail associée à la candidature, pas d'inquiétudes à avoir.

Dire que les cadets AF sont les « meilleurs » pilotes avant même que l’on ait commencé à piloter, c’est aller un peu vite en besogne. Par contre pour recruter de bons pilotes, je ne doute pas que la sélection AF est assez bien faite. Et d’autres avantages évoqués par Biz peuvent rentrer en ligne de ...

IMO les cadets sont issus d'une volonté SNPL, je ne pensepas que former des jeunes soit économique. Difficile donc de voir les cadets durer sans l'influence SNPL sur la gestion PNT. On a calculé que ça l'était. Car la réduction de salaire est à doubler, cotisations sociales incluses. Si ça l'était ...

X-Plane > FSX

Félicitations !

Air France One a écrit :Symptomatique de la jeunesse d'aujourd'hui qui veut tout, tout de suite, sans se bouger le derrière. A vomir.

Nos jeunes aiment le luxe, ont de mauvaises manières, se moquent de l'autorité et n'ont aucun respect pour l'âge. À notre époque, les enfants sont des tyrans.

Pas d'ab initio à l'EPAG pour le moment, je ne pense pas qu'il y en aura.

Comme je suis pas un AF je sais pas pour la visite du travail, mais pour la classe 1 comme je l'a fait au CEMA je peux vous garantir que les analyses de sang et d'urines sont ridicules, j'ai un peu poussé la discussion avec l'infirmière et elle m'a dit qu'ils ne cherchaient pas les stups, je me dem...

Je précise que si on te demande ces résultats, ce n’est pas parce qu’AF aurait des critères spécifiques. C’est juste pour t’éviter de repasser ces tests dans le cadre de la visite d’embauche auprès de la médecine du travail. Mais cette visite d'embauche est potentiellement éliminatoire ? On peut se...

Du forum il y avait seulement Paulo75, el famoso Edge540 et moi.

lamarmotte a écrit :Mais cette visite d'embauche est potentiellement éliminatoire ? On peut se faire refuser à cette visite alors que l'on est déja titulaire d'une Classe 1 ?

Oui, car il y a certaines choses vérifiées en plus assez évidentes, pas d'inquiétudes à avoir cependant.

Vous pouvez partager les grandes lignes du programme ou ça doit rester sous clé? :pekin: Identique à ce qui a déjà été indiqué ailleurs sur le forum : dans le cas de L3, 6 mois de théorique à Southampton, 9 mois de pratique (SE IR MEP) à Ponte de Sor, 1 mois de planeur à Saint-Auban, 3 mois de prat...

To be fair, son "Format 3" à 500 euros TTC paraît plus sérieux que les formations ATA ou ILIA, il faudrait un retour d'expérience pour vraiment pouvoir juger.

De mémoire entre 1000 et 1500 euros. A ce prix là même Guillaume paraît cheap

Désolé ça va être compliqué pour moi, mais les deux Alex sont sûrement dispos.

Sandwich a écrit :Ça donne envie tout ça !
Mais ça ne nous dit toujours pas quelle est la surprise du premier jour !

C'est juste un tout petit truc qui fait plaisir, tu verras bien

Petit up pour indiquer que Tony a crée un groupe FB, plus pratique pour faire passer les infos et documents. Rejoignez-nous dessus une fois sélectionnés !

https://www.facebook.com/groups/2152358341718881/about/

Pour l'entretien de groupe en PSY 2, les débats portent sur des sujets qui font appel à des connaissances un peu générales, ou bien c'est full maths/logique ? Le retour des inversions de matrices 3x3... :( Non, pas de maths ou de logique, que de la culture générale (international, environnement, sc...

Si t'as assez d'argent à mettre dans sa préparation, autant se financer soit-même sa formation c'est plus facile

En tous cas, malgré quelques approximations qui font sourir les connaisseurs, je trouve ça très bien qu’ils aient rappelé que c'était une sélection ardue, avec 120 places pour 3800 candidats et de nombreuses épreuves à passer. Le petit tour de piste en 787 c’etait pour la télé ou tout le monde y a ...

Pour motiver les futurs cadets et ceux encore en sélection, voilà un petit aperçu de notre journée d’accueil à Air France sur le JT de France 2 (20min17) : https://www.france.tv/france-2/journal- ... 20h00.html