Aeronet

Je viens d'obtenir le fcl055 lvl5. Puis je envoyer ma candidature à Hop même si je ne détient pas le toeic ? (et en attendant le bosser). Ou ça ne sert à rien ? Pas sur qu'ils convoquent un dossier incomplet, j'ai du attendre d'avoir le toeic pour ça. De plus, a voir s'ils convoquent encore en psy1...

Salut,

Juste par curiosité, quand étais tu en psy1 ?

Papanguepl a écrit : ↑28 nov. 2022, 13:00 Coucou j’ai aussi reçu un mail aujourd’hui NTR 200h TT.
Mai’s est ce normal qu’ils m’ont envoyé une “photo” mail ?
Merci d’avance !

J'ai reçu le même. Étonnant car en principe, sur une précédente sélection, on pouvait cliquer pour valider sa présence... Peut être que les liens avaient expiré

En sortie de CPL, sous réserve que ce dernier n'ait pas été "donné", alors ça peut le faire. J'ai laissé couler un an entre les deux avec peu de régularité, le niveau était suffisant dans le contexte mais clairement l'aisance liée au CPL c'était pas trop ça non plus... Faut continuer de vo...

Pour ma part, avec un examinateur ENAC: Briefing poussé, avec multiples questions réglementaires. Penser à avoir de quoi chercher les bonnes réponses (guide météo France, guide VFR, etc) Navigation Muret-Pamiers sans remarque particulière, quelques petites questions en route. Gestion de l'arrivée, m...

Personnellement l'envoie à retardement (début octobre) du toeic n'a pas permis une invitation en psy1... Du moins pour l'instant. Il devrait y avoir une session en décembre malgré tout de ce que l'on peut voir ici

EnglishSky a écrit : ↑14 oct. 2022, 21:33 Savez-vous quelle est la durée de la période d’ajournement avant d’être éligible à une nouvelle convocation ? Merci !

Ajournement en psy2 en principe c'est 2 ans

NBOA a écrit : ↑11 oct. 2022, 23:00

- A400M - a écrit : ↑11 oct. 2022, 20:32 J'avais postulé fin juillet sans Toeic, que j'ai seulement pu passer et envoyer semaine dernière... Dans l'attente également.

Tu as rempli tout le formulaire de nouveau?

Oui j'ai tout refait ainsi qu'un mail pour prévenir

J'avais postulé fin juillet sans Toeic, que j'ai seulement pu passer et envoyer semaine dernière... Dans l'attente également.

J'ai fais 120h de mûrissement pour environ 7000 euros en moins de 2 ans. Quelques heures seul post PPL pour me faire la main, et très vite en partage de frais. Des copains d'école. Des copains en vacances. La famille. Puis le bouche à oreille à fait son œuvre, j'emmenais même des enseignants ou du p...

Pourquoi ne pas combiner les 2 ? une expérience globale minimum (revue à la baisse quand-même) + une expérience récente sur type. Exactement ce que je disais, en somme 😁 Oui SR72 on est bien d'accord là dessus, le copinage avec certains FI peut d'ailleurs être problématique. J'ai déjà fait quelques...

Il y a un problème de poule et d'oeuf. En d'autres termes, si on exige une expérience minimale pour faite du co-avionnage, tout comme pour les vols découverte, comment atteindre ces minimas? Surtout quand on et jeune, en début de carrière etc. Pour moi c'est surtout l'assiduité, la régularité et la...

Les arguments que l'on m'a rétorqué: - légalité vis à vis de l'assurance (effectivement une attestation écrite semble nécessaire) Je suis preneur de la suite. Si vous arrivez à résoudre le point dans ton AC, je suis preneur de ton REX. Comme dit LC41, ça doit vraiment être dépendant du contrat de b...

Mon club n'a jamais jugé bon d'accepter du coavionnage. Il y avait eu des rumeurs infondées à propos de membres qui auraient "détourné des vols pour faire du profit", évidemment l'argument facile basé sur pas grand chose (comment prouver quelque chose comme ça ?) Changement de président et...

Quelles surfaces à construire pour les aéroports? Tu vois beaucoup d'aéroports commerciaux voir le jour? Ils existent pour la plupart depuis le début du siècle dernier à ma connaissance... Quand à l'excuse du train pour aller travailler ou désenclaver certains territoires, a-t-on forcé ces personnes...

Je suis d'accord qu'il faudrait diminuer la consommation de viande, notamment industrielle. Mais trouves-tu qu'il soit plus simple de se passer de viande pour disons 50 millions de personnes, ou de jets privés/yachts pour quelques dizaines? Les mesures ne sont pas à la même échelle et l'impact négat...

Cela n'a rien d'anormal de vouloir limiter l'aviation d'affaire. Nous économiserons à la fois une ressource qui va devenir rare dans les prochaines années, ainsi qu'une pollution très loin d'être utile au plus grand nombre. Pourquoi pas cautionner les déplacements pro, mais sont-ils majoritaires da...

MetallSly, tu argumentes à l'envers de la population qui te dira "je veux pas faire d'effort alors que BA vole 3 fois en jet dans la journée", les gens réclament un minimum d'équité et c'est compréhensible. Crois-tu qu'il soit plus simple de "faire chier" plusieurs millions de fr...

...Et il faudra aussi agir sur tous les domaines que tu cites pour que l'impact soit conséquent. Comme par exemple ne surtout pas développer davantage le réseau ferroviaire , grande lubie des imbéciles d'extrême gauche. Laisse les pourcentages de côté ils ne sont pas représentatifs de grand chose, e...

Malheureusement c'est là où on se trompe. Il y'a tellement peu de yachts, peu de jets privée et peu de véhicule de luxe, que tous les interdire ne ferrait absolument rien pour le climat, par contre ça montrerai que les écolos font la chasse au méchants riches qui polluent et les propriétaires/utili...