Aeronet

Ils ont du mal a comprendre que ce n'est pas un débat d'idée... Leurs croyances sont trop fortes pour voir les faits. Comme on dit : L'examen ne nuit jamais à la vérité, et une croyance aveugle favorise souvent l'erreur. À t'entendre il y a d'un côté la (ta?) vérité et de l'autre un ramassis de con...

C'est la bien-pensance qui veux justement faire croire que la science/biologie n'a aucun effet. Le problème de ce genre d'argument, c'est qu'on peut l'appliquer facilement à n'importe quel sujet sur lequel on est pas d'accord. Tu ne partages pas mon analyse = tu manques de bon sens, tu es bien pens...

M.86 a écrit :Le CEO de Qatar Airways annonce la mise au placard de ses A380 qui seront donc remplacés par des B777X. C’est donc très probablement la fin du programme A380.

Qatar Airways n'avait pas d'A380 en commande donc quel est le rapport avec la fin du programme A380? Par ailleurs d'où tiens-tu cette info?

Deuxièmement, oui l'environnement joue un rôle mais plutôt minoritaire. La biologie a un rôle beaucoup plus important. C'est expliqué dans cette article court et fort intéressant. Cet article soulève des points intéressants, cela dit j'ai peut-être mal lu mais je n'ai rien vu qui démontre de quelqu...

Certains d'entre vous ont-ils passé les sélections HOP? J'y vais prochainement et je cherche à savoir sur quoi porte le QCM. Je n'ai trouvé aucune info nul part. Et par ailleurs, pensez-vous qu'il soit opportun de passer simultanément les sélect AF et HOP ou serait-ce plutôt déconseillé? Il y a déj...

Justement il est constaté dans les pays "égalitaristes" que les femmes choisissent encore plus certains métiers considérés comme féminins que dans des pays "traditionnels", cf les études citées. La part environnementale est donc négligeable et va même dans le sens contraire de l...

Je n'ai pas vu beaucoup de monde dire "ce n'est pas tout à fait leur place". Par contre on constate que "c'est une place que beaucoup de femmes ne veulent pas" (ce qui s'explique par plein de facteurs, entre autres biologique), ce qui n'est pas du tout la même chose. Tout à fait...

Tout à fait d'accord avec Gab. Ne pas être d'accord avec la discrimination positive ou dire qu'il est illusoire de viser 50% de femmes dans chaque profession est une chose. Mais ce ramassis de clichés sexistes ("Ça ne me dérange pas de travailler avec des femmes dans un cockpit mais bon ce n'es...

Je ne sais pas quelle est la definition de "très puissant", mais le Quatar est un micro pays, absolument pas "puissant". Regarde sur une carte, et tu verras que le Quatar ne fait que ce que lui authorise l'Arabie Saoudite. Très puissant = le Qatar a de l'argent et l'investit en ...

À ce titre cet article d'hier est intéressant (et prémonitoire...): https://www.lesechos.fr/amp/79/2241879.php En ce qui concerne Ryanair ce ne sont pas vraiment des pertes considérables: une perte de 20 millions sur un trimestre, à mettre en perspective avec le bénéfice annuel (+ d'un milliard d'eu...

Le business model de Ryanair repose en partie sur la précarité des conditions de travail de ses employés. Je ne vois rien de choquant dans le fait de le dire, ni dans le fait que des investisseurs puissent se désintéresser de Ryanair au profit d'autres valeurs moins fragiles.

Encore un exemple que l'homme est éternellement insatisfait ;) Après, on apprend dans une des vidéos suivantes qu'il est maintenant captain sur 320 en Chine, situation qui lui convient mieux pour raisons familiales. En ce sens sa première vidéo n'était pas 100% honnête car il laissait entendre qu'il...

En effet, mais c'est pour prendre le "pire" de ce qui se fait, histoire d'éviter les mauvaises surprises On peut critiquer Ryanair pour beaucoup de choses mais niveau roster ce n'est pas ce qui se fait de pire : un planning fixe 5/4, ce n'est pas un rythme de travail inhumain et ça permet...

Mon pauvre petit qui lit des prédictions des constructeurs en pensant qu'ils disent juste. Toujours un ton aussi sympathique :tss: Mais en effet, j'accorde plus de crédit aux prédictions des constructeurs (qui se sont révélées très justes par le passé), qu'aux arguments d'un mec frustré qui essaie ...

Peut-être qu'il n'y aura plus de pétrole (ou en tout cas plus de pétrole à un prix raisonnable) dans 30 ans, ça semble très pessimiste mais chacun est libre d'y croire ou non... le secteur aérien n'étant qu'un consommateur parmi beaucoup d'autres, le problème sera bien plus large comme tu le dis, et...

Il est sûrement exact de dire qu'on finira tous par mourir, mais en attendant, le trafic aérien augmente de façon ininterrompue depuis les années 1970 et n'a pas fini de croître dans les décennies qui viennent, avec l'explosion des marchés émergents. À ce titre il est intéressant de lire les analyse...

Merci pour les explications Flo_dr400, je n'avais pas conscience que c'était tout le système de formation qui avait fait les frais du gel des embauches. C'est assez édifiant de voir à quoi peut amener une gestion à court terme...

Tofly2leretour a écrit :Tout ça grâce au fabuleux dogme "zéro QT" du Trio Juniac/Gagey/Shramm... Ca n'a pas fini de nous coûter une fortune cette histoire...

Juste pour comprendre, c'est quoi ce "dogme zéro QT"?

Il faut aussi penser à la solvabilité de la structure. Payer une somme pareille à une petite structure qui démarre, qui n'a pas de réputation établie, ça comporte une part de risque non négligeable. Cf l'histoire des élèves de sud aviation training qui est citée plus haut https://www.journal-aviatio...

Il risque d'y avoir pas mal de compétition pour ces bases, surtout qu'il n'est pas exclu que Ryanair favorise les embauches externes de pilotes (ils peuvent se servir de l'argument "base française" pour débaucher des pilotes travaillant aujourd'hui pour d'autres compagnies à l'étranger). R...