7403 résultats trouvés
- 07 nov. 2010, 09:15
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Passer au vol de Nuit
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Passer au vol de Nuit
Non, aucun, la Suisse est un pays JAR, comme la France Le fait que la Suisse et la France soient des pays JAR ne permet en rien d'avancer que ça ne posera pas de problème de reconnaissance ;) Voici la réponse à une de mes questions à la FOCA (The Federal Office of Civil Aviation) en Suisse: "....
- 06 nov. 2010, 22:41
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Avis sur ecole de pilotage AIR et COMPAGNIE à toussus le noble
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Avis sur ecole de pilotage AIR et COMPAGNIE à toussus le noble
Va sur le terrain le plus facile d'accès pour toi, fait le tour des clubs. cherchesur le forum il y a pleins de posts sur le choix d'un club
- 06 nov. 2010, 17:31
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Passer au vol de Nuit
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Passer au vol de Nuit
Demande à la DGAC avant de te lancer dans une formation à l'étranger si ta licence est française.
- 06 nov. 2010, 17:03
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Passer au vol de Nuit
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Re: Passer au vol de Nuit
Bonjour à tous, J'aimerai passer une habilitation Night Rating pour mon PPL. Je cherche des écoles ou FTO qui proposent de passer l'habilitation. 1. La habilitation vol de nuit peut-elle être passée et signée dans un autre pays que la France (Suisse par exemple)? 2. Quelles école/FTO en France prop...
- 06 nov. 2010, 14:21
- Forum : Divers
- Sujet : Crash d'un Beech 90 dans le massif de la Sainte-Victoire
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Crash d'un Beech 90 dans le massif de la Sainte-Victoire
Quelqu'un a quelque chose qui s'y rapporte de la part du BEA? Je n'ai pas vu d'actualité sur leur site. Quelqu'un peut confirmer le témoignage oculaire qui dit que l'avion est tombé en vrille ? Jacques Lévêque doit faire référence au précédent accident, qui est publié sur le BEA. Le BEA ne publie r...
- 06 nov. 2010, 14:13
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Préparer une navigation
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Préparer une navigation
Tu dois prendre un top décollage. Si tu pars dans la direction du décollage, ça suffit. Si tu pars dans une direction opposée, tu peux refaire une verticale terrain et prendre à top à ce moment pour prendre ton premier cap. Si tu es dans une CTR ou quasi CTR comme Toussus, tu peux prendre ton premie...
- 06 nov. 2010, 00:12
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Avis sur ecole de pilotage AIR et COMPAGNIE à toussus le noble
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Avis sur ecole de pilotage AIR et COMPAGNIE à toussus le noble
Au premier abord, l'ambiance fait un peu trop bling bling. Cependant c'est une bonne école quand même. Il y a quelques bons instructeurs (pas tous). On peut débuter sur Cirrus, Cessna 172 classique et Cessna G1000. Il y a une imprimante qui marche avec du papier dedans (c'est assez rare), les locaux...
- 05 nov. 2010, 23:52
- Forum : Pilote privé
- Sujet : vfr on top
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vfr on top
C'est très important de dire Mayday, parce que ca fait basculer la situation. Dès que le controleur a entendu le mot magique, il engage sa responsabilité s'il n'aide pas l'avion en détresse. Tant que la situation de détresse n'a pas été annoncée par le pilote, c'est le contrôleur qui commande, dès l...
- 04 nov. 2010, 23:32
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Voyage Geneve
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Voyage Geneve
Je pense qui si l'aviation civile obligeait à gérer l'anglais pour être pilote privé, ça miaulerait pas mal :lol: Pas sûr que la sécurité y gagne. Déjà que certains n'allume pas le transpondeur délibérément, alors si en plus fallait parler anglais à la radio... C'est clair qu'après on changera pas ...
- 04 nov. 2010, 23:27
- Forum : USA
- Sujet : Préparer et passer son IFR FAA en Europe (CPL, ou PPL !)
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Préparer et passer son IFR FAA en Europe (CPL, ou PPL !)
Quelques remarques sur l'IR américain. 1 En Europe pour enseigner l'IR EASA, il faut être FTO, c'est à dire avoir des garanties minimum de compétence, d’expérience, d'organisation, etc, un programme de formation précis, des objectifs intermédiaires formalisés etc. L'organisme doit être approuvé par ...
- 04 nov. 2010, 13:57
- Forum : Livres, films, TV, presse, ...
- Sujet : Indonésie : un Airbus A380 atterrit d'urgence après une avarie
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Indonésie : un Airbus A380 atterrit d'urgence après une avarie
Avec un feu à bord, tu ne fais généralement pas le malin... surtout si celui-ci ne veut pas s'éteindre. En mer, le feux est le pire ennemi du marin, c'est pareil en l'air. Pour le Jettison, il y a des conditions qui vont avec: -pas d'orages sur la zone -pas d'incendie, risque d'étincelles, arc élec...
- 04 nov. 2010, 13:35
- Forum : Livres, films, TV, presse, ...
- Sujet : Indonésie : un Airbus A380 atterrit d'urgence après une avarie
- Réponses : 16
- Vues : 2654
Indonésie : un Airbus A380 atterrit d'urgence après une avarie
Si tu dois attendre une heure avec le feu à bord pour pouvoir te poser....Matt31180 a écrit :Ben si y'avait un feu moteur je pense pas que balancer du carburant dans la zone aurait été une bonne idée.
S'il s'était posé quand même, il aurait juste abimé l'avion ou il aurait aussi abimé les passagers?
- 04 nov. 2010, 13:28
- Forum : ATPL théorique
- Sujet : Comparatif support de cours Bristol vs Mermoz vs IFAM pour ATPL à distance
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Comparatif support de cours Bristol vs Mermoz vs IFAM pour ATPL à distance
Bristol: je n'ai pas trouvé le cours très bon. Au début il m'est arrivé de m'arracher les cheveux pour comprendre quelque chose, et ensuite à chaque fois que quelque chose n'était pas clair, je suis allé sur internet et j'ai trouvé rapidement. J'aurais préféré quelque chose de plus fouillé. Il arriv...
- 04 nov. 2010, 12:58
- Forum : Livres, films, TV, presse, ...
- Sujet : Indonésie : un Airbus A380 atterrit d'urgence après une avarie
- Réponses : 16
- Vues : 2654
Re: Indonésie : un Airbus A380 atterrit d'urgence après une avarie
Incident grave pour un A380 de Qantas, dont l'un des moteurs aurait explosé en vol : http://www.leparisien.fr/faits-divers/video-indonesie-un-airbus-a380-atterrit-d-urgence-apres-une-avarie-04-11-2010-1135626.php D'après ce que j'ai lu, l'incident s'est produit peu après l'envol, et l'avion est res...
- 04 nov. 2010, 09:36
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : US Airways Pilot Capt. "Sully" Sullenberger Speaks to Congress: "My Pay Has Been Cut
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US Airways Pilot Capt. "Sully" Sullenberger Speaks to Congress: "My Pay Has Been Cut
Il dit regretter le fait que le pourcentage d'anciens pilotes militaires dans l'aviation civile diminue de jour en jour. C'est quand même bien pour la profession que le besoin en pilotes civils augmente, et c'est surtout bien pour tout le monde que le besoin en pilotes militaires n'augmente pas. La...
- 04 nov. 2010, 08:44
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Voyage Geneve
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- Vues : 7390
Voyage Geneve
Ici, c'est très intéressant: http://www.ff-aero.fr/ed/editeur/fileupload/FFA_Tableau_Lang_Proficiency.pdf A retenir: tôt ou tard il le faudra, et c'est pas plus mal... En attendant c'est au cas par cas. C'est bien ce qu'il me semblait: il n'y a pas besoin de démontrer la connaissance de la langue a...
- 04 nov. 2010, 08:33
- Forum : Canada
- Sujet : Atpl théorique francais
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Atpl théorique francais
Et est-ce que l'on peut faire sa formation puis passer les épreuves, et si on le perd après le temps imparti repasser uniquement les épreuves...? Je sais que l'on ne peut pas le passer en tant que candidat libre, mais si on l'a déjà eut...ca change quelque chose ? Je ne crois pas, la réponse est da...
- 03 nov. 2010, 20:51
- Forum : Canada
- Sujet : Atpl théorique francais
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- Vues : 3399
Atpl théorique francais
Oui, le prix d'un atpl théorique préparé par correspondance n'est pas un investissement énorme comparé au reste de la formation, donc ça peut être intéressant de le passer quand même pour se donner le temps de prendre une décision et voir comment le marché évolue... Par contre j'imagine que du coup...
- 03 nov. 2010, 19:11
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Vitesse max vfr
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Vitesse max vfr
Idée pour une question tordue d'ATPL théorique.
En VFR, à quelle niveau de vol la réglementation vous autorise t elle la vitesse la plus élevée?
En VFR, à quelle niveau de vol la réglementation vous autorise t elle la vitesse la plus élevée?
- 03 nov. 2010, 19:02
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Vitesse max vfr
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- Vues : 3981
Vitesse max vfr
Oui, enfin je ne pense pas que beaucoup de forumeurs soient concrètement confrontés à la possibilité d'avoir, en VFR, une VNE supérieure à la vitesse du son... 8) D'être gêné par les 250kt en VFR, ça ne doit pas être courant non plus. Bah nous, des fois, on n'en est pas loin en VFR... :D Et le tran...