Aeronet

Bref, globalement satisfait, quelques imperfections... Mais vu que j'ai fait le CPL IRME la-bas je savais à quoi m'attendre ;) Et je suppose que la phraseo se fait en anglais mais les cours et explications en francais ? C'est pas mal effectivement le pilote d'essai 320 ! Le problème décrit peut se ...

J'étais chez Sky4U, j'en suis très satisfait, par contre prépares toi à bosser si t'y va, ils ont des standards élevés et leurs MCC sont connues par Ryanair. J’espère bien avoir a bosser ! :D Lacher X milliers d'euro et ne pas avoir eu l'impression d'en baver c'est dommage ! Quand tu parle prépa si...

Merci pour le feed, c'est intéressant. Je suppose qu'on t'as posé 1000x la question mais tu l'as faite ou la MCC-JOC. A la rigeur MP si tu souhaite être plus discret. Tu es Plutôt partisans du "tampon" que d'une valeur ajouter a faire une grosse MCC-APS? Bref toutes ces rallonge ca devient...

Je vise personne, juste un premier job ;) Donc autant faire le trie entre et se mettre un maximum de chance de son coté. Ryan aspirant pas mal de low timer c'est forcement intéressant de s'y penché... et de pas se fermé cette porte. Après coché les cases c'est une chose mais en entretien c'est notre...

Bonjour, Y aurait-il des retours sur des MCC notamenet celles d'AEROPY et TRIMAILLE toutes deux sur ALX JOC. Des avis ou conseils ... voir mieux du vécu ... Quel que soit l'ATO. A quoi correspond l'APS au juste ? La JOC est devenu le standard, mais je viens de découvrir chez simtech l'APS... MErci :...

Le flou dans le doc c'est: Tu le valide automatiquement si tu as une formation après le 20/12 ou aussi si tu la valide avant? Le basic c'est un peu inutile j'ai l'impression. La grosse arnaque c'est l'aspect mandatory pour une QT ! C'est pas comme si c'était déjà bien couteux... Après il faudra voir...

Merci pour l'info, ça sent la quenelle a 2000€ 8) Du coup ce n'est pas rétro-actif? Donc si on valide ses licenses avant 20/12 (IR/ME) on ne s'en affranchit pas pour autant? Edit en creusant je trouve trois types d'UPRT: Basic: intégré au CPL et ATPL Avancé: 5h et 3hdv dont tu parle Spécifique: en Q...

Non, mais on trouve ce genre de chose sur tablette maintenant.

Je ne penses pas que ce soit comparable. Et tout dépends de ce que tu entends? Un pilote qui as fini sa mise en ligne ne devrait pas être fatigué outre mesure. Vu qu'il exécute des taches qu'il connait. Une phase d'apprentissage est bien plus stimulante et fatigante, surtout quand on travail le soir...

Normalement une QT jar25 est forcement associé à un IR non ? Ils t'apposent le renouvellement de QT sur ta licence EASA sans renouveler ton IR ? c'est vache si c'est le cas En général tu renouvelle ta licence EASA et tu as une équivalence dans le pays ou tu voles, curieux que l'inverse soit fait. M...

C'était surtout a vocation informative, et pour pas qu'il choisisse un ATO par rapport a un critère de temps que tous offrent.

J'aurais pas cru que ça serait si intensif cela dis. Merci pour la précision d'autant que l'idée me trotte en tête.

Je rebondi la dessus, sur ipad, ils ont sortie tt une gamme d'appli dans le même gout que ce que tu link et qui sont pratique pour jouer avec les menus.

Le DA 62 reprend le G1000 de Xplane. Donc le cessna G1000 de base fera la même chose ;) Et si tu veux plus gros le 737 zibo mod est gratuit et très bien réalisé (simulation de pratiquement tous les systèmes). Bon après c'est pas la même vitesse de croisière :D Sinon ça s'intègre comment navigraph da...

4/5 semaines, pour info c'est la durée classique du stage

J'ai trouver mon bonheur: l'avionnaire !

Je crois que je découvre de nouvelles choses a chaque fois que je passe sur ce site.

https://www.lavionnaire.fr/VocableAvionTransport.php

Tu as fais combien de questions et comment tu les as bosser? Sur Easy je prenais le temps de faire les questions et de noter sur un cahier les points litigieux. En général je faisais les base entièrement 1x voir 2x ... Pas plus. Le jour de l'examens il faut prendre le temps de lire, surtout pas se p...

Le 40 et 31 sont facile. Base ou exercices tournant autours... Je n'ai eu vent de personne malmené par ces certificats. 22 et surtout 62 c'est variable. Le 62 c'est celui qui nécessite le plus de préparation, il faut être rapide et on est rapidement piégé sur des questions simples. Bref si tu as fai...

Bonjour, Je cherche un ouvrage, éventuellement en anglais et au maximum illustré brassant tt le vocabulaire anglais spécifique a l’aéronautique. Je suis tombé rapidement sur ces deux la: mais impossible de les consultés. Ca peut être un livre complètement en anglais si c'est correctement illustré. h...

Perso c'est 90% sur le fauteuil de droite en veille et fermé avec un rabat. Je prépare la navigation, points de report, cheminement, cap et je m'amuse tant que possible sans le gps. Je le sort uniquement quand j'ai un doute sur la position où que je ne repéré pas un points au sol. L'avoir en face de...

Tu as essayer one note? Il doit y en avoir d'autre tout aussi bien

Après perso j'aime bien les stylo/stilet plutôt que le doigts. Un clique tu rentre la pointe et ca te permet d'utilisé la pointe tactile.