Aeronet

Mon premier avion en sortie d école fut un 737, mon second un A320, mon troisième un 777. Je precise que je n ai jamais été chez Ryanair ni autre low cost européenne! A la sortie de l école, en 2004 j ai tape a pres de 800 portes en europe. j aurai vole sur n importe quoi qui avait 2 ailes et un mot...

J ai fait mon TR 737 chez eux en 2006.
Le prix est probablement un des meilleurs sur le marche. Personnellement je reste en contact avec Cockpit4U qui a une structure plus professionnelle. Je vais chez eux tous les ans pour faire renouveller mon TR320.

Salut Hueyman,

Merci! J aurai probablement des questions a te poser car je ne connais rien a la simulation...!
J irai faire un tour sur ton blog, meme si le 777 est l appareil qui m interesse car c est celui dont j ai besoin pour preparer mes simus

Merci pour vos reponses.... Cela m aidera pour preparer mon prochain reccurent!

Ya des controles en pratique? Tous le monde le fait plus ou moins? Dernièrement une compagnie du Golf a vérifié les carnets de vol des pilotes après avoir été recrutés, surprise une bonne partie avait triché. Info de source sure. Résultat, tous virés sans aménagement après 3 mois. Imagines la suite...

J ai eu une store similaire avec mon rating. J ai u e licence allemande, et j ai vole pour gulf air. Sur ma licence figurait en remarque a cote de ma qualif A320 for gulf air aircrafts only. Aucun probleme, je n ai eu qu a faire un simu de prorogation avec un examinateur jaa. Je l ai fait en allemag...

La meilleure MCC est probablement celle de l appareil que tu envisages de piloter apres ta formation, ou celui qui s en rapproche le plus. Il d agit de le prendre comme une pre TR. pour ma part, je l avait fait sur 737-300 chez Keufer a Essem (Allemagne), puis avait fait une qt 737 un an plus tard. ...

Tableur sur excel, et imprimer en cas de sélection en compagnie marche tres bien egalement, et est gratuit

Merci pour l info!

Hello!
Pourriez vous me remseigner sur les meilleurs simulateur fonctionnant sous Mac! Et parmi ces simulateurs, je suis en particulier interessé par ceux qui integrent le Boeing777 (exclusivement en fait).

Merci d avance;-)

Pour faire partie de ceux qui ont fait 5 ans d etudes avant de devenir pilote, vais te faire part de mon retour d experience. J ai fait une ecole de commerce en 5 ans. durant ces 5 annees j ai egalement fait des petits bouleau a gauche et a droite en plus de mes stages remuneres. J ai ensuite travai...

Allez, bon anniversaire Dan !

Pour Biz.
Le taux de réussite a la sélection Emirates est d environ 40%. Elle est supperieure chez Qatar et Etihad, dans les 70% chez QR et 50-60 chez Etihad.

DarkVador, je suis sur Boeing... et a DXB tu trouves tous types de saucisses!!!!!!!

Herta a écrit :Chez Air France je ne sais pas, mais chez nous (EK) LAX c est 38 heures.

oui pardon 48 !!! comme dans l avion... presse le mauvais bouton !!

Chez Air France je ne sais pas, mais chez nous (EK) LAX c est 38 heures. En revanche JFK (14 heures de vol) ce n est que 24 heures..... Quand je dis repos minimum chez Gulf Air je parle de 12 heures home base bahrain.... avec un atterrissage a 6 heures du mat et le vol suivant a 19 heures pour toute...

corsicanpilot : Ton soucis d organisation est louable, ce qui l est mois est d insulter les collegues qui passent du temps a ecrire un feed back sur leur experience et je l l espere en aider certains. J ai cherche la plusvalue de ta presence sur ce forum ainsi que le feed back de ton experience, je ...

Worn down Piano : Sur A320, environ 60 heures mensuelles, 600 annuelles environ, avec de nombreux 4 secteurs dont certains ne representant pas plus de 40 minutes bloc, ainsi que des vols de nuit sur l Inde, le pakistan. Pas mal de bloc associaux comme rester dormir dans l avion 3 heures durant la nu...

Haha !! C etait non standard mais rien ne l interdisais. Je me contentais de le brieffer et demander au Commandant s il avait une objection et jamais cela ne me l as ete reffuse. Biensur, pas a Dubai a l heure de pointe en Cat 1 minimum !!

Chers collegues, Apres 2 ans a avoir usé mes guetres sur les sieges droits de leurs A 320 voici un petit topos sur mon ex compagnie. Globalement: - salaire tout compris : 6000 euro, aucun impot - rosters: les pires du marché, avec une preference pour les nationaux de plus en plus nombreux du fait de...