Aeronet

Dan a écrit :Mode Plan sur le MFD, "Centered on waypoint" sélectionné dans le menu, et tu fais défiler avec la molette du CCD.

Ah ok merci.
Encore quelque chose qui me manque..

Salut. Je voudrais parler des routes que l'on affiche sur le ND, et que le PA suivra. Je sais qu'un vol en amérique du sud s'est pris une montagne parce qu'il avaient mal paramétré le FMC sans s'en rendre compte, alors je m'y intéresse. Quand on entre un FPL dans le FMC, si on veut checker que la ro...

RG2A a écrit :Ce que ça peut donner sans PNC :

La classe !

J'espère pour les pilotes que la porte du cockpit est bien insonorisée ...

Merci pour la réponse. Et pourquoi faut-il absolument garder l'AP? J'imagine que c'est pour des raisons de charge de travail et pour éviter de dépasser les limites de l'avion...? Hello Greystone, Globalement les procédures en cas de dépressu rapides, ce sera: 1 on se protège (PNT) (= on s'équipe) 2...

Faut savoir que google earth est pas exactement à jour : http://maps.google.fr/?ie=UTF8&ll=43.42905,5.228237&spn=0.005594,0.013937&t=h&z=17 http://www.dircam.air.defense.gouv.fr/dia/PDF/VAC_CIVIL/VAC%20AD%202.LFML.pdf : page 3 Et pas se fier à lui en toutes circonstances.. Pour les n...

J'ai une meilleure idée ! Les passagers doivent acheter un boeing, puis le piloter eux-mêmes, et payer ryanair juste pour avoir le droit de peindre la dérive avec la harpe bizarre.
Bien évidemment il laissent le boeing neuf à ryanair à la fin !

t'es fou il ne sagit pas de recruter des pilotes!! mais plutôt des gestionnaire de vol/pousseur de boutons (le tout en VF) Je te conseille de lire le récit "L'ennuyeuse routine du moyen-courrier" ici : Pilotlist Extrait : "Souvent, l'aviation de ligne est désignée par "aviation ...

J'ai fait une petite nav samedi, assez courte, donc le vent était à peu près constant.
La seule chose que j'ai pu constater en lachant le palonnier c'était l'effet du au moteur, alors que j'étais bien dans les dégueulantes, parallèles au relief qui les créait, donc dans le vent.

hear an average conversational voice in a quiet room, using both ears.
Ce que je comprends : Entendre une conversation moyenne dans une pièce calme, en utilisant les deux oreilles.

Salut, Je trouve que vous avez une drôle façon de raisonner : Bon, il va commencer à voler, imaginons qu'à 20/25 heures, il ait son BB. Il ne va pas s'arrêter de voler quand même !! Il va continuer et dès qu'il le peut, pourquoi ne pas passer son PPL ?? Il n'y a pas grand chose entre le BB et le PP...

Le ban ip est très efficace pour palier à ce genre de problèmes.

Il n' y a pas de systeme similaire a l' enac, qui consiste pour un organisme gouvernemental a former des pilotes gratuitement pour apres les proposer aux compagnies. Simple curiosité KAG: une école d'ingé formant des ingés qui vont dans le privé ou une fac de médecine dont les étudiants partent en ...

Tu sais, les journalistes ils en font tellement, que à 11 ans d'erreur près on peut pas leur en vouloir.

XouaM a écrit :

Dubble a écrit :légèreté et résistance ne font pas bon ménage.

Et le carbone, et le kevlar ?

Tu crois qu'il y a du kevlar dans les fuselages ??
En fait, je voulais dire qu'un avion n'est pas fait pour être solide, mais pour être léger.
Mais ca, tu l'avais déjà compris bien sur.

Damien (LFSA) a écrit :

Dubble a écrit :Donbassaero, très crédible comme nom de compagnie !
Dumb Ass Aero

Dubble je t'adore.

La compagnie existe vraiment !
Je croyais que c'était un gag moi !

@ Afilnit : légèreté et résistance ne font pas bon ménage.

Donbassaero, très crédible comme nom de compagnie !
Dumb Ass Aero

Et moi qui m'était acheté une radio exprès.. Elle va vite devenir obsolète.

Un aéroclub aura des difficultés si tu veux y faire ton cpl !

En fait j'ai 11 en maths et 14 en physique, donc passer en 1ère S n'est pas le problème. Je me demande surtout si j'arriverai a suivre...je suis un peu juste en maths a mon avis... Surtout que les maths ne sont pas ma passion, alors passer 2 ans a faire des trucs qui me plaisent pas, ça me tente mo...

Elle n'est pas au même endroit sur celui ci
http://www.airliners.net/photo/WestJet/ ... 87013df912