Aeronet

Bien sûr AOG on discute. Mais tu te trompes, dans le monde germanique ça recrute ailleurs, Germania, Condor, Tui, Germanwings, Austrian et je dois en oublier. En Angleterre, il y a un bien plus de boite que celles que tu as cité. Il y aussi d'autres boite en europe notamment dans le cargo, ou le cha...

Globalement d'accord avec toi sauf si tu parles allemand ou espagnol en plus par exemple. Sinon niveau évolution FI ça donne quoi? Pas mieux, je pense. Et si tu n'est pas satisfait des évolutions possibles après avoir fait du 320. Je pense qu'il faut oublier le métier de pilote à notre époque. Une o...

AOG c'est un choix de vie ok. Je ne suis pas certain de ton argument sur les avantages du droit français honnêtement. Et pour ce qui est de se bousiller la santé, sans c'est vrai, on peut contre balancer avec les heures 320 (beaucoup), ce qui te permet d'évoluer vite par exemple. Après c'est un choi...

AOG le problème c'est que tu nous fais une patito là. Tu balances une affirmation comme ça sans rien, sans détail et sans sourcer, ça ne donne pas de crédit à ton propos. Je crois également qu'une crise se profile mais impossible de savoir quand. Ça fait 4 ans que je dis que ça va nous retomber dess...

LimaAlpha, si tu parles du programme cadet BAA, certains ont commencé en décembre et le reste lundi dernier

Je t'avoue que si tu dois emprunter la totalité et être prélevé les débuts sont pas fou. Mais pour la faire grosse maille, t'as un salaire de cadet tournant autour de 12k brut annuel débutant en début de QT jusqu'à ton line check, après entre basic plus sector pay tu passes autour de 35k. Mais cça c...

Ce que low terrain dit est tout à fait cohérent. Tout ça est lié à la nature du charter.
Piper, ma lettre est semblable avec quelques détails qui changent comme le fait que nous commençons notre contrat en entrée de qt et que la grille salariale étant plus complexe, elle est plus détaillée.

Le prix initial en 2016 était de 58k, avec un ppl la diminution est passé à 53k En 2017 ils ont augmenté les prix, moi j'avais entendu que sans ppl c'était 61 ou 62 k mais ça a peu être changer. N'empêche que ça justifierai les 56k avec ppl. Sur le groupe, à priori c'est presque tous mais pas tous d...

Piper, c'est max 24 mois. C'est à dire qu'ils s'engagent à te faire un training en 24 mois mais ça peut durer 18 mois. Dixit Marta.

Tu vois lesoreilles, c'est ce que je te disais, l APPN a l'air d'être bien

Eveen, où as tu entendu que Wizz avait fermé. D'après ma compréhension la prochaine session devrait être pour juin mais je me renseignerai

Tow low terrain, je suis d'accord avec ton point de vue. Mais encore une fois si tout est annoncé et à priori légal, et même si c'est débile de se lancer dedans, tout est marqué. Tu sais à quoi tu t exposes en commençant. S'il est avéré que BAA écarte volontairement les élèves sans raison, la c'est ...

Pour moi une organisation de malfaiteur, c'est quand tu es trompé. Quand tu achètes un LT, tu ne te fais pas tromper, le produit acheté est connu dés le début.
Donc BAA, je ne suis pas en phase avec leurs LT, mais jusqu'à preuve du contraire pas d'arnaque

Ahah tu m'avais dit qu'elle était forte, j'ai bien fait d'attaquer la barbare 😉

Pour reprendre lesoreilles. Je ne suis pas sûr de la proportion de cadet Wizz pour février sachant qu'il y a quelques intégré hors cadets je pense. Je parlais avec un écossais qui me disait que pour génération easyJet à ctc, il n'y avait pas de représentant de easyJet à toutes les sessions. De même ...

Complètement en phase avoir toi Scagrams.
Et pour ce qui est des européen de l'est, je pense que ce type de programme reste inaccessible pour beaucoup d'entre eux. Proportionnellement, moins de personnes là bas sont à même de payer ce prix qu'en Europe de l ouest.

D'accord avec supernova. Après planter les cadets donneraient aussi une mauvaise image à BAA. Je pense le programme de bonnes foi mais avec ces réserves possible

Pour vous donner mon avis, il est clair qu'il est important d'être prudent et d'avoir des réserves. Maintenant la situation n'est pas exactement identique à un astonfly ( pour moi c'est du bullshit, à la limite certains mcc pour af sont faites mais sans doute pas de partenariat cadet). Là, en foncti...

J'ai failli sortir Ryanair également

Tu exposes un fait, captain non qualifié machine, à cause de la pénure et tu dis que c'est inquiétant. Je n'ai pas réagis à cela. J'ai juste dit que ce n'était pas propre à Wizz Air et t'ais donné un argument en prenant Cityjet mais on ne va pas s'amuser à citer toutes les boites prenant des captain...