Aeronet

Le BTS Aéro en résumé CONCEPTION, "EXPLOITATION" et surtout MAINTENANCE Aéronautique. Si tu vas dans la section d'aéronet dédiée aux autres métiers de l'aéro tu verra 2-3 topic qui ne parle que de ça et tu te fera une petite idée de la chose.

Actuellement en BTS Aéronautique, je me dis que lorsqu'on prends suffisament de recul et qu'on analyse la tendance actuelle vaut mieux se mettre à l'abris des mauvaises surprises avec un plan B bien élaboré et si possible dans l'aéro pour ne pas s'emmerder avec un truc qu'on aime pas du tout mais su...

Encore plus clair... Merci :pekin: Je comprends mieux pourquoi dans une animation sur un circuit carburant lorsque le filtre était bouché le carburant empruntait un autre chemin pour rejoindre le moteur avec le risque de le "bousier" au cas ou il serait polué. :pekin: Maintenanant je sais ...

d'accord je vois.
En résumé le système bypass va drouter une partie (la plus grande) du flux d'air à l'exterieur du moteur.
Cool

Maintenant pour le circuit carburant c'est une autre histoire !!

Voici un lien pour être plus clair.



Pour tout ce qui est du fan, compresseur, chambre de combustion, turbines, Echapement et poussé ça va.
Mais quand le mec parle de bypass (en plus en anglais ) je suis perdu!

Salut, J'ai (je pense) avoir compri le fonctionnement d'un moteur d'avion. Ce que je ne comprends pas c'est l'utilité du bypass et sa locisation sur le GPM?? J'ai également lu dans une description de circuit carburant Basse Pression qu'il jouait un role... Mais lequel?? Je suis un peu perdu. Si on p...

Merçi pour cette réponse très clair.

C'est ça en fait les embauches.

Salut les gars. J'aurai une question à vous poser. Pensez vous qu'avec de l'expérience en vol voire des licences d'un autre pays que l'europe (usa, canada...) ils est possible d'obtenir une dérogation si son cas est bien en dehors des limites d'admission et de dérogation si jamais on voulait convert...

Pensez vous qu'il sont sérieux??

http://www.aerocontact.com/actualite_ae ... 10846.html

A quoi sert l'OACI au fait? Pourquoi ils posent pas leur c** et disent ce qui doit être fait pour que tout le monde se mettent au pas. Celui qui veut pas ben SANCTION (y'a pas que l'Iran qui y a droit). Y'a trop de truc à l'ONU qui servent à rien...ça me casse les c*******.

Ouai ouai Merci...

Salut,

Quelqu'un pourrai m'avoir le lien du forum Flight Simulator pour la France?

Merci

Ils demandent pas un nombre d'heures de vols et une certaines catégorie de QT et même une certaine catégorie de Licences (JAA, FAA, Transport Canada)?

S'il vous plait (J'suis pas très à l'aise (pour le moment) en anglais...

Vous savez comment ça ce passe pour intégrer cette compagnie? Juste pour savoir.

Merci pour le lien... J'avoue que la fonction rechercher c'est pas trop mon truc.

Si il y'a d'autres témoignages, ils seront les bienvenus.

Bonjour à tous,

J'aimerai savoir si sur ce forum il y'a des pilotes (PPL, Pro peu importe) qui volent avec des lentilles?

N'est ce pas trop contraignant?

Pendant les vols ressenter vous des gènes dus à ces lentilles?

Merci d'avance pour vos réponses.

Si je lis bien, et surtout si je comprends ce que je lis ce ne serait pas un ordinateur de bord mais plutôt un ordinateur central qui enregistre des msg en provenance des avions qui serai l'hôte du "virus". Un peu comme le(s) ordinateur(s) qui ont enregistré les messages de pannes de l'AF4...

Et la vidéo estcoupé au moment ou le pilote se relève... ça aussi ça remet en cause votre remise en cause!

Mais bon on en saura rien sauf si le pilote est membre d'aéronet et qu'il passe par là.

Patrick, Patrick, haaaaaaaaa, Patrickéééééé



En plus patrick quand il fait sa vanne il laisse l'avion piquer

Le gars a vu le crash direct