Aeronet

Même chose pour moi, session d'octobre.
On dirait que les recrutements sont suspendus jusqu'à nouvel ordre, ce n'est pas vraiment une bonne nouvelle

Avec de la volonté on arrive à tout ! En 2002 j'étais clerc de notaire après sept ans d'étude de droit. Une très belle carrière s'offrait à moi et pourtant, contre l'avis de tous, j'ai choisi de me lancer dans cette aventure que beaucoup considéraient comme une folie. Quatre ans après je décrochais ...

F-GDSU a écrit : Sinon pour ceux qui ne travaillent pas , il y'a biensur les écoles de l'EPAG , ESMA et Mermoz . Cependant je viens de voir sur le site de GliGli qu'il peut aussi vous former au DN .

Bon vols à tous !

Merci pour ceux qui travaillent à l'étranger

Il n'y a qu'à consulter mon profil, je suis sur 737/300.
Pour le reste de mon parcours je pense que c'est pas véritablement le lieu pour étaler mon cv ... réponse en MP

Excuses moi Alphafloor mais je ne vois pas quelle légitimité tu as pour t'exprimer de la sorte sur le sujet. Je vois en consultant ton profil que tu viens de réussir Netjets via Oxford (ce dont je te félicite) et donc que ta formation va partiellement être payée par cette société ou tout du moins fo...

Moi aussi je recommande la SFA. Pourtant je n'y étais pas, j'étais à l'EPAG mais je bosse maintenant dans une compagnie Belge et je peux te dire que la réputation de la SFA est exceptionnelle par ici. Je ne parlerai pas de Hubair tellement j'ai eu d'échos négatifs à propos de cette école (au niveau ...

Je vais te répondre très honnêtement : on s'en fout ! Les seules compagnies qui préfèrent les intégrés sont les compagnies en UK et quand je parle d'intégrés je ne parle que de quelques "grandes écoles" qui ont une réputation auprès de certaines compagnies : Oxford, Cabair, BAE à Jerez (le...

Alors mon conseil est simple. Quoiqu'il arrive tu auras ton entretien Ryanair a la sortie donc prend le Newcag qui a mon avis ne paye pas de mine, a un site internet pouri mais sort des pilotes malgre tout. Au final, tu te retrouveras chez CAE avec des mecs sortant tout droit d'Hub'Air. Vous aurez ...

cosmos a écrit :Salut tout le monde,

juste comme ça invisiblemoon,
tu as combien d'années d'ancienneté chez TNT parce que vu comme ca leur conditions ont l'air hyper interressantes ?

merci

1ère année au sein de la compagnie.

Je peux pas te répondre car je ne regarde pas mon brut d'habitude. Le régime expatriés ne concerne que les étrangers et n'est pas de droit : je crois que l'employeur peut décider de ne pas t'en faire bénéficier. D'autre part ce régime implique d'avoir deux logements (un à l'étranger et un en Belgiqu...

C'est une rémunération complémentaire crée pour compenser tes frais éventuels en escale. C'est non imposable.

Contrat "expat" en Belgique, TNT Airways, F/O B737/300 : - 2960 euros net par mois (après impôts retenus à la source) + 500 à 1000 euros par mois de per diems (4,20 euros par heure d'engagement, non imposables) - 13,85 mois par an - Un mois de vacances/an - Assurance perte de license (200 ...

L'EPAG à Merville (59)

Pour le "marché en pleine croissance" je pense que ça va vite retomber vu les perspectives de croissance aux US et l'état de la bourse depuis 6/8 mois ... La crise approche et seuls ceux qui auront réussi à décrocher un manche solide pourront s'y accrocher jusqu'au prochain appel d'air.

S'il vous plait ce topic est précieux car il permet des réponses directes à certaines questions importantes alors merci de ne pas le polluer avec des questions inutiles et déjà répondues.

Vous dites qu'en Inde ou en Chine des boites cherchent des jeunes pilotes mais honnetement, le mec qui a 20 ans, une qualif 320 dans la poche et qui part en Inde ou en Chine, il trouve réelement un poste sur A320 ou non? Non, il ne trouve pas car pour les expatriés ces pays ne prennent que des gens...

Il y a beaucoup de vrai dans ce que tu dis Bambe, belle contribution ! Le marché des formations pilotes est juteux et les écoles l'ont bien compris. Bien souvent ce sont elles qui mettent en avant une sois-disante pénurie de pilotes. Cependant tenez vous le pour dit : il n'y a pas et il n'y aura jam...

Je sais pas ce que vous en pensez mais je trouve ça assez insultant pour le service sélections d'AF

Pour répondre c'est 40% des pros qui présentent les sélections qui réussissent ce processus. Il y assez peu d'échec en stage de formation : c'est à cela que sert la sélection ...

J'ajouterai que pour les gens qualifiés l'idée de se taper un CDD dans une boite qui vient de changer de main peut refroidir un peu ....

Quand au niveau d'étude .... mmmm ... ne t'en fais pas tu as largement ce qu'il faut. Je n'ai qu'un bac ES et j'ai pourtant eu mes 14 certificats du premier coup en deux sessions (7/7) et par correspondance ! Chacun sa voie mais je ne pense pas qu'il soit nécessaire de faire l'ATPL en intégré : les ...