Aeronet

Ils ne sont pas du genre à s'en foutre...ni du genre à aimer ces questions.
Vu qu'ils font payer le médical, l'uniforme et qu'ils changent de base les pilotes comme bon leur semble.
Mieux vaut que tu sois en règle et à jour pour tout .
Tu restes en licence easa ?

Tu as l’air bien sûr de toi. Étant de la compagnie je peux t’assurer que le dash est un très bon avion, et que le passage sur « 37 » comme tu dis est maintenant rapide. Par ailleurs la compagnie a acheté des embraer e2. Faut que tu apprennes à lire mon grand, je n'ai jamais dit que le dash n'est pa...

Personne ne t’oblige à venir aux sélections … Sachez que 95% des copi recrutés sortent d’école. Donc ça vaut peut être le coup de se payer le déplacement… Ah mais j'ai pas besoin d'y aller. Mais même si je porte pas FR dans mon coeur , je préviens juste que luxair est tout de même une compagnie nat...

surtout qu'ils font venir les candidats 10 fois sur différents lieux de sélections, à leurs frais.
si c'est pas prendre les gens pour des c.....
au lieu faire en deux ou trois jours in a row.

Désolé je prends jamais le train je m'y connais pas :turn: Tu es sérieux ? Lol C'est même pas question de prendre le train ou pas, c'est du basic knowledge my friend. Faut observer le monde et être un minimum curieux. Les équations les formules ça fait pas tout mdr ça évite les scène absurde comme ...

Ce qui est intéressant c'est le processus décisionnel du choix du "champ". Ils sont passés verticale d'une très voie ferrée, est-ce que ça aurait pu être un bon choix ? T'es sérieux ? Mdr! Et tu fais comment pour éviter les caténaires ? Tu passes sur la tranche ? Lol Surtout de nuit tiens...

avec eux cest une selection de dingue pour des conditions pas folichones , surtout la consideration.
Si cest pour voler au taquet autant faire lesclave pour oleary, le reseau et lavion restent plus interessant en comparant.

La procédure sortie décrochage et les entraînements associés ont changé énormément suite à l'accident Rio Paris. Récemment les brouillages de GPS déclenchent des alarmes GPWS en altitude de croisière. Suivre cette alarme est normalement toujours obligatoire. Le faire dans ce cas pourrait blesser de...

Il faut voir son historique récent pour voir que la compagnie a une certaine fragilité...ceci explique peut être cela. Si les pilotes ont le choix, ils n'iront pas risquer leur carrière chez SAS à vivre 6 mois sans grand soleil lol!
Mef une compagnie qui recrute en masse pour du pool.

C'est un pavé, mais intéressant, j'y répondrai bientôt

les pilotes militaires seront concernés avant nous... seront ? de plus en plus sont au sol, à piloter des drones. Faut pas regarder du côté français on est en retard, par contre les ricains.... d'ailleurs la guerre en Ukraine, ils utilisent des drones contre les tanks. Moins chères, et moins de dan...

Les passagers sont ils prêts à monter dans un avion avec un mono pilote ? , je pense que non Le métro sans chauffeur n’est pas comparable à un avion , le train s’arrête si problème et il est déjà au sol .. Tu plaisantes, ? t'es pilote pro ? je demande car je ne compte plus le nombre de fois que les...

C'est pas le sujet du topic, y'en a un autre pour ça mais oui je suis assez d'accord. D'ailleurs le dernier chatgpt a surpris meme les spécialistes de l'IA. C'est à dire que le progrès est bien plus rapide que ce qu'ils avaient prévu. L'IA va permettre aisément de passer en monopilote. Il s'était mê...

ce qui comptent sont les heures de vols, en transport public si possible, et la bonne QT. Le reste......

Cockpitseeker LLC, le premier à montrer du doigt les comportements inciviques des méchants capitalistes, est domiciliée à Kismet House, Sandy Hill, Anguilla, qui est sur la liste noire des paradis fiscaux https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2022/10/04/taxation-anguilla-the-baham...

Quel interet de se former en France?

Bon courage à ceux qui se seront endettés sans plan B derrière…

surtout que la probabilité est bien plsu importante de commencer dans une compagnie étrangère.
en FRance, à part AF ya pas grand chose

sacrée modération du pappy Biden... mdr!

bah..en même temps la vie est bien plus chère. Ce n'est pas une inflation mais une stagflation. Un pilote qui se fait en début de carrière 3000e/net ne voit pas forcément la galère de beaucoup de gens et vit sur une autre planète pour l'instant. En France beaucoup de gens galèrent avec moins et vont...